stilo.info

hallo zusammen ;-)

habe da ein problem mit meinem stilo....

ich fuhr auf der autobahn, so 150 km/h mit tempomat...
als ein anstieg kam, konnte er die 150km/h nicht mehr halten und wurde langsamer.
habe dann die automatik ausgeschatet und mit hand in den 4 gang geschaltet,war aber keine richtige leistung da.
bin dann noch bis zur nächsten raststätt gefahren um nach zusehen, was es sein könnte und seit dem springt er nicht mehr an.
kann es sein das, der zahnriemen um ein zahn übersprungen ist????

wär für hilfe dankbar ;-))

motorsteuerung leuchtet im display...

die brennt aber schon die ganze zeit, (ca 8 wochen)weil die lambdasonde vor dem kat def. ist.

ich schau mir mal en zahnriemen an, vielleicht sieht man ja etwas ;-(

so sieht es aus ;-((

mein zahnriemen ist um min 2 zähne drüber gerutscht....

steuerzeiten neu eingestellt, aber keine leistung, läuft nur auf 4 töpfen..

2 zylinder ohne power, wie es aussieht hat der kolben die ventile ein wenig bearbeitet ;-((( grumm geschlagen !

kompression wird erst am mittwoch geprüft, dan schau mer mal

so jetzt weis man mehr.....

nach dem die kompression geprüft wurde, 2 zyl. u. 5 zyl. fast keine druck mehr

steuerzeiten von (at...) eingestellt, diagnose Ventile krumm

fahrzeug zu einer werkstatt meines vertrauens gebracht, zecks ventile erneuern!!

der hat die steuerzeiten nochmal kontrollier und korrekt eingestellt, klingt zwar komisch ist aber so, jetzt hat er wieder volle kompression auf allen 5 zyl.

jetzt kommt mein problem, das auto hat im leerlauf exrteme leerlaaufschwankungen, die gehen so weit, das er an ampeln ausgeht.das auto bekommt so auch keine au.er hätte auch zündaussetzer im ober drehzahlbereich.
das mit der drosselklappe einstellen, nach abklemmen der batterie habe ich schon ausprobiert, ohne erfolg.
was konnte das sein, mein schrauber meint eventuell, nockenwellen sensor..
könnte das sein??

hi

hat den keiner eine idee ?????

hi

das mit dem fehlerspeicher auslesen scheint net so eindeutig zu sein !


er hat jetzt einen neuen nockenwellensensor( spritzversteller) laut fehlerspeicher eingebaut, aber ohne erfolg ;-(

kp,was soll man da tun

hi

so am samstag habe ich mein auto abgeholt...

wäre jetzt in ordnung hat er gesagt....

gemacht wurde ausser tüv und au folgendes:

phasenversteller, spritzersteller(nockenwellenversteller),lambdasond vor dem kat neue zündkerzen für flüssiggas betrieb (gasumbau vor 2 jahren) und die drosselklappe hätte er gereinigt, wär verkokst...

nach der probefahrt fuhr ich das auto wieder zurück und sagt ihm , das auto läuf im leerlauf total unrund.wie vor der reperatur!
er sagte ich sollte auf die autobahn fahren und das auto, weil es die ganze zeit stand so mit 3500-4000 umdrehungen so mal 45 min fahren.
in den tank sollte ich so ein art injectio reiniger einfüllen,zum spülen der einspritzdüsen.
samtagmittag hat er zu,so

jetzt habe ich festgestellt:

das auto läuft so unrund, weil es nur auf 3 töpfen läuft.
2 und 5 zyl. keine leistung im leerlauf, obenraus geht er komischerweise bis samstag gut und mein verbrauch ist gestiegen, laut anzeige .
habe heute von diesen 2 und 5 zyl. die kerzen und die zündspulen gewechselt ohne erfolg, was jetzt noch dazu kommt ist das, daß display und die warnlampe blinkt mit motorregelung,systemstörung und ein dauer piepsen bleibt und obenraus geht er auch nicht mehr.
montag bringe ich ihn wieder hin...
hat jemand eine ahnung was das sein soll????