hatte ich auch mal und bin dann mal in die werkstatt. die haben mir dann gesagt das der Schlauch vom Ladeluftkühler zum Turbolader, Löcher hat. Gut, Schlauch bestellt und sebst eingebaut. Der alte hatte wirklich Löcher. Aber Problem immer noch da. Dann wieder in die Werkstatt und siehe da, das AGR-Ventil (Abgasrückführungs-Ventil) war defekt.
Dieses tauschen lassen und seitdem ist ruhe! Der Schlauch hat mich 60€ gekostet und der Einbau vom AGR (Einbau + Ventil) 275€.
gruß chris
ps: muss das nicht unbedingt sein, aber liegt nahe! hab genau den gleichen motor! viel km hat er drauf?
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba