stilo.info

Spar Dir das Geld. Merken wirst du nicht viel. Mehr wie 15PS(und das mit viel Glück) sind nicht drin und das lohnt sich wirklich nicht.

Merken wirst du dadurch nicht viel. Dadurch wird nur dei Einspritzmenge erhöht durch vorgaugeln einer Falschen auslufttemperatur! Es ist halt leider gottes doch nur ein Sauger ... da geht ned viel -.- Hab auch einen sauger -.-

Über die Suche findest du mindestens ein RIESEN-Thread wo das Thema explizit durchgekaut wird. >> Erfahrungen TT Chiptuning

Also erstens geht es beim Chiptuning nicht nur um PS sondern auch ums Drehmoment.
Ob du 15 Ps mehr hast oder nicht, spielt keine Rolle, davon merckst du gar nichts.
Es geht aber um das Drehnmoment des Motors den dieses ist für die Veschleunigung und die Elastizität des Motors wichtig und nicht die PS zahl, wie die meisten 0815 Menchen denken.

Ich halte vom Chiptuning beim Sauger ebenfalls nicht viel, klar kann man auch beim Sauger bischen mehr Drehmoment rausholen, dies ist aber nicht wirklich spürbar, ist halt kein Turbomotor.

Es gibt allerdings die Möglichkeit das Steuergerät so zu optimieren, dass im besten Fall bei angemessener Fahrweise zusätzlich ca. 0,5 Liter Sprit gespart werden können. Also ob sich's lohnt oder nicht bleibt wohl dahingestellt.
Wer allerdings gerne auf dem Papier 15 PS mehr haben will und kaum spürbaren Drehmomentzuwachs für so 300 Euronen, dann bitte

Ich protz lieber mit 185 PS rum als mit 170 :razz:

Zudem kommt es beim OPTIMIEREN des STEUERGERÄTS nicht auf die reinen Zahlen an. Das Resultat ist entscheident! Und wenn der Motor danach forscher aus dem Drehzahlkeller spurtet, ist/WAR mir das einen Versuch wert.

Ich habs gemerkt. Ich bin zufrieden. Ich würds bei einem passenden Angebot immer wieder machen.

hallo...
also beim 20v weiß ich es nicht ,aber merken wird man es wohl......
ich selbst fahre nen 1,8 mit einer optimierung von MK-chiptuning(TT-chiptuning)seit ca 5000 km,und ich kann nur sagen bin zufrieden, drehfreudiger,gang 3-4 straight in den begrenzer, und auch der durchzug unten raus ist besser geworden vor allen in den höheren gängen..
zudem noch sparsamer laut bordcomputer ca. 0,6-0,8 liter weniger...(bei gleicher fahrweise) denke also das es änlich beim 2,4 sein wird....

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Ich hatte auch einen 2,4l Stilo und habe die Software optimieren lassen.Ich bin der Meinung dass es schon merkbar war.Aber wenn Du erwartest nach der Optimierung einen Leistungssprung zu erreichen,dann bist Du mit dem Motor auf dem falschen weg.Dazu sollte es ein Dieselmotor sein,der zaubert nach dem Chippen das erhoffte Grinsen und den WOW Effekt ins Gesicht.


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Gruss,Ivan