Mache den Stilo bald tot!

M4ck

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Sonntag, 20. November 2005, 14:35

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Tach,

Wiedermal isses so weit (2wochentakt...),
Mein Stilo geht mir auffe Nüsse.

Erst vor ner Woche wurde der Dumme "wasser im kraft" Fehler behoben, schon kommt der nächste.

Da freu ich mich wie sau darüber dass der stilo wieder geht wie ne rakete und dann geht der im 2ten gang einfach aus -> Motor störung -> Öldruck zu niedrig. Dazu muss ich sagen dass ich die Originaldaten auf dem Steuergerät habe also kein tuning etc. (Weil nur so der wasser im kraft fehler behoben werden konnte (update der software etc.))
Aufgrund des starken Beschleunigungsende knallte ich auch noch mim kopf gegens lenkrad...

Nun hab ich es schon mehrmals getestet. Beim beschleunigen in hohen drehzahlen immer der selbe shit.
Motor geht aus, Motor Störung, Öldruck zu niedrig.

wtf ?

Entweder ich find bald ne lösung oder hau des ding gegen nen baum.

mfg
M4ck

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Sonntag, 20. November 2005, 16:17

Das ist ja krass.Die Störung mit dem niedriegen Öldruck hatte ich schon öfter.In der Werke hiess es

as liegt an den Sensoren die sich überall im Motor befinden.Aber bei mir isser nie ausgegangen und hatte die Störung meistens beim Starten.
Ist ja schon irgendwie seltsam.

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Sonntag, 20. November 2005, 22:04

Ja die Meldung mit dem niedrigen Öldruck hab ich auch des öfteren, aber nur beim Starten. Genauso wie manchmal die Meldung "Treibstofffühlerstörung".. laut Werke kann das beim Starten durchaus vorkommen, da ja direkt beim Zünden die Wartungspflege durchgeführt wird und zu dem Zeitpunkt der Öldruck evtl. noch nicht ganz den nötigen Wert erreicht hat (Zitat Werke, ob das stimmt sei dahingestellt)

gruß domi

Gruß Dom

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Sam

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Montag, 21. November 2005, 16:28

@M4ck : Vorher schraub aber bitte die Felgen ab !!!

Danke, gruss Sam *gg

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Montag, 21. November 2005, 18:03

Schenkst mir den haufen?? :lol:

Ich kümmer mich drum :lol:

Jens

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Montag, 21. November 2005, 22:45

Zitat

Original von Bravoheizer

Schenkst mir den haufen??

Ich kümmer mich drum

Jens

Also ich brauch nur die Felgen, den Rest kannst du haben...

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Dienstag, 22. November 2005, 09:28

Das mit dem Öldruck hab ich auch, er geht aber nicht im fahren aus, sondern nur in halbwarmen Zustand bei Bremsung zb an ner Ampel, da geht die Motordrehzahl auf unter 500 runter und aus is, auch mit der Meldung Motoröldruck zu niedrig, fuell ich etwas Oel nach, dann ist wieder Ruhe. Ich denke das bei der Bremsung das Öl nach vorn laeuft und dadurch ein sensor im hinteren Bereich den Motor "notabschaltet".

Bei Dir scheints umgekehrt zu sein, da ist wohl ein Sensor im vorderen Bereich des Motors etwas übereifrig. War deshalb noch nicht bei der Werke, kann dazu nix sagen. Aber abspeisen würd ich mich nicht lassen, denn in voller Fahrt DARF kein Motor ausgehen, das is gefaehrlich.

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M4ck

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Freitag, 25. November 2005, 18:52

Hi,

Also es scheint der turbolader zu sein.

Alle kabel, steuergerät alles überprüft, alles ok.

Doch komisch dass beim turbolader öl ist...
Somit verliert der lader öl.

Um des zu 100% zu sehen darf ich nu rumfahren bis ich es am dienstag wieder inne werke bringen kann.

Wird nen teurer spass...

mfg
M4ck

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Mittwoch, 7. Dezember 2005, 21:42

Und?
Was ist rausgekommen?

Jens

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10

Mittwoch, 7. Dezember 2005, 23:22

Hi,
hab nen neuen kkk-lader drin.
Hat zwar sauviel gekostet, aber dafür lauft die karre (noch...).

Auch musste das Steuergerät neu programmiert werden , da der turbo wiedermal ein anderer is.

Btw. kennt jemand einen Leistungsprüfstand in meiner Umgebung (77933) bei dem auch tiefergelegte autos drauf kommen (knapp 5cm bodenfreiheit)

mfg
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