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Italo-Welt

MissaPhoenix

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Donnerstag, 22. April 2010, 13:54

Mal wieder "eingeschleppt"!

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Mein Stilo steht wieder in der Werkstatt!

Diesen Montag konnte ich ihn nicht mehr starten.
Eine Stunde davor bin ich noch mit ihm gefahren & es war
nichts auffälliges. Der ADAC kam & das Auto sprang wieder
an. Vorführeffekt! Als er davor nicht ansprang, kam im Display
die Info => Zündstecker lose. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen:

81135 Sondenheizung
81653 Nockenwellensteuerung
P0335 Nockenwellensensor

Die Werkstatt hatte keinen Termin frei & da ich heute eh zu meinen
Eltern fahren wollte, beschloß ich ihn in "meine" Werkstatt zu fahren.
Er startet ja nur nicht, wenn er warm ist hatten wir festgestellt ...
Denkste! Heute hatte ich das gleiche Spielchen noch einmal, nur ging
er während der Fahrt aus. Im morgendlichen Verkehr & er hat sich auch
die beste Straße ausgesucht. Quasi Hauptverkehrsader! Schönes Ding!
Wieder kam der ADAC. Ich ließ den Stilo in die Werkstatt schleppen.
Dort sprang er dann wieder an. Das "tolle" ist, die haben da seit ein paar
Tagen einen Stilo zu stehen, der das gleiche Problem hat & wo sie ratlos
sind. "Schön" ist auch, daß sie ihn sich heute nicht mehr anschauen, morgen
vielleicht aber Montag auf alle Fälle ... Das Wochenende ist gelaufen & ich
kann hier versauern!

Hast Du eine Prognose, Oli? Nicht schimpfen weil ich nicht gleich in
die Werkstatt bin. Das kann ich jetzt nicht gebrauchen! *grummel*

Dragon

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2

Donnerstag, 22. April 2010, 14:31

Also, das würde eigentlich ganz gut zum Nockenwellensensor passen, der ja auch als Fehler aufgetaucht ist. Mein Vater ist wegen dem Ding letztes Jahr mit seinem FORD liegen geblieben. Da war das dann ähnlich, ging während der Fahrt aus, sprang nach ner Weile wieder an und ging dann ein Stückerl weiter wieder aus und musste abgeschleppt werden.
Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo


crossshot

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3

Donnerstag, 22. April 2010, 14:31

Welcher Motor?

Wenn Diesel, dann ist mit höchster Wahrscheinlichkeit der OT-Geber defekt. Kosten dürften ca. 60-80 EUR sein.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (22. April 2010, 14:32)


MissaPhoenix

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Donnerstag, 22. April 2010, 14:35

Die 2.4er Maschine @ crosshot!

Nockenwellensensor? Hm ... Ja, zeigt er ja auch an!
Ich hoffe nicht, daß ich noch mehr Schaden angerichtet
habe weil ich beim ersten Mal nicht gleich "vernünftig" war! :-(

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Donnerstag, 22. April 2010, 22:39

na das gibt ja mal ein super wochenende für dich :roll:
besser kann es ja ned werden

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI


OliGT

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Donnerstag, 22. April 2010, 23:24

RE: Mal wieder "eingeschleppt"!

Zitat

Original von MissaPhoenix
Hast Du eine Prognose, Oli? Nicht schimpfen weil ich nicht gleich in
die Werkstatt bin. Das kann ich jetzt nicht gebrauchen! *grummel*


Aber neiin, wer wird denn schimpfen! :056:

Also hellsehen kann ich auch nicht!! Aber ne "Prognose" könnte ich geben! ;-)

Von deiner Beschreibung her passts schon ziemlich gut zum Nockenwellen oder Kurbelwellensensor!!

Aber hat der schlagartig Probleme gemacht???
Normalerweise "kündigt es sich an"!! Das beginnt dass er etwas schlechter anläuft, dass man mal etwas länger orgeln muss usw.......
Bei meinem hats aber vom ersten Symptom, biss zur "Verweigerung" nur 3 Tage gedauert!!

Schaden kannst du dadurch keinen angerichtet haben!! Entweder er läuft, oder er läuft nicht!! ;-)

Wenn ie in der Werke ratlos sind, dann sage den Pfeiffen sie sollen Nockenwellen/Kurbelwellensensor ausbauen und Ohmisch durchmessen!! Das sollten bei 20° 1200 OHM +/- 100 sein!! :idea:

Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


MissaPhoenix

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7

Freitag, 23. April 2010, 07:23

Ich behaupte jetzt mal, das ich das Problem von
jetzt auf gleich hatte ... Da ich ihn allerdings nicht
mehr täglich fahre, bekommt man kleine "Änderungen"
nicht so wirklich mit. Könnte schon sein, daß er eine
Sekunde mehr georgelt werden musste. Was mich aber
gewundert hat war die Tatsache, daß der ADAC-Mann
ihn am Montag starten konnte ohne die Bremse zu treten.
Normalerweise hat die Automatik beim Neustart die Position N
& ohne die Bremse zu treten bekommt man ihn nicht an ...
Oder habe ich jetzt einen Denkfehler? :shock: Mal sehen
ob man heute für mein Auto Zeit hat. "Meine" Werkstatt hat
genauso viele Autos auf dem Hof & auf den Hebebühnen geparkt
aber die haben grundsätzlich Zeit für meinen Stilo! *mecker*
Da wäre der Fehler längst lokalisiert & das Teil bestellt. Wer weiß
wie lange das hier dauert => "Sie fahren ja einen Exot!" Zur Zeit
fahre ich gar nüscht! Er steht auch noch auf Winterreifen. Die
sollten dieses WE runter ... Hach ja ... *einatme, ausatme*
Merci, Oli! :PDT_pri:

Joa, Casperracer! Freies Wochenende für nix! Kopfschmerzen habe
ich auch seitdem. Wenn das Auto was hat, bin ich auch krank. Das
war schon immer so. Nicht erst seitdem Stilo! :roll:

MissaPhoenix

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8

Montag, 26. April 2010, 12:27

Ich habe heute die Werkstatt angerufen um zu
wissen, ob was bei meinem Stilo passiert ist.

Gesprächsausschnitt:

...

Ich: "Mein Stilo steht seit Donnerstag bei Ihnen
& mich würde interessieren, ob man sich dessen
schon angenommen hat?"

Werkstattmeister: "Welcher von den 5en ist es denn?"

Ich: "Ähm ... Fünf stehen da jetzt schon?"

WM: "Ja! Ist es der Abarth?"

Ich: "Ja, der 5-Zylinder."

WM: "Den habe ich mir am Freitag angeschaut & einen
OT-Geber bestellt. Der dürfte morgen kommen."

Ich: "Und wann wollte man mich informieren?"

WM: "Wir haben hier zur Zeit sehr viel zu tun & ich hatte ihn
am Freitag nur dazwischen geschoben um halbwegs mit der
Arbeit hinterher zukommen."

Ich: "Ich möchte schon unterrichtet werden, bevor was bestellt
wird. Bisher nahm ich nämlich an, daß ihn sich noch niemand
angeschaut hat."

WM: "Wir haben sehr viel zu tun. Das muß entfallen sein. Wir
vermuten, daß es an dem OT-Geber liegt. Kann aber auch sein,
daß dem nicht so ist.

Ich: "Informieren sie mich bitte sobald der eingebaut ist. Ob der
Fehler damit behoben ist oder nicht."

...

Tz! Ich bin ja nur der zahlende Kunde. Ich muß nicht informiert
werden. Iwo! Als Halter bin ich quasi überflüssig. Sollte es der
OT-Geber sein, liegt das ganze wohl bei 130,- €. Bei dem Stilo
der vor meinem schon in der Werkstatt war, wird der jetzt auch
ausgetauscht. Mein Auto war beim Auslesen des Fehlerspeichers
wohl informativer als der des anderen. ;-)

Theoretisch müßte ich in die Werkstatt, um da ein paar stilo.info-Flyer
zu verteilen. :-D

Bluetrance

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Montag, 26. April 2010, 16:38

Sehr schön auf das "Versäumnis" des Werkstattmeisters reagiert ;).

Mein Stilo: Stilo 3 Türig, 1.9 JTD Dynamic, Diesel, BJ 2004, 85 kW, Schaltgetriebe, seit 14.01.09 mit CruiseControl


MissaPhoenix

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10

Dienstag, 27. April 2010, 20:59

Wie kam der auf 130,- €? :shock:

Naja ... Die Empfangsdame hätte wenigstens
soviel Perfektionismus besitzen müssen & das
bei mir mit den Radbolzen rausnehmen können.
Ich hätte das jedenfalls gemacht. :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »MissaPhoenix« (2. Mai 2010, 18:01)


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