Mehr Leistung!!!

felix4389

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Mittwoch, 4. November 2009, 20:59

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

doch macht sie mit. auf dem mond ist doch die schwerkraft nur 1/6.

Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug

ice_barth

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22

Mittwoch, 4. November 2009, 21:02

Zitat

Original von MissaPhoenix
Man muß halt wissen, wann man sich bedeckt halten soll?
Du meinst wohl, nur weil ich eine Frau bin, habe ich keine Ahnung
von meinem fahrbaren Untersatz!

Man sollte auch wissen, wann es die Etikette verlangt sich
vorzustellen, ehe man rumpost!

ICH WUSSTE JA NICHT DAS MAN SICH HIER ERST VORSTELLEN MUSS!!!

Ich habe kein Problem mit Frauen über sowas zu reden (schreiben), aber wenn du denkst das du deshalb einen vorteil hast?!?!?!

Naja hier weis ja anscheinend JEDER ALLES und das auch noch besser!!!

Mein Stilo: ABARTH

Themenstarter

MissaPhoenix

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23

Mittwoch, 4. November 2009, 21:10

Das habe ich nicht bedacht felix ...

http://www.youtube.com/watch?v=zmRwMFUweC0
Muah!

Ich denke nicht, daß man sich hier vorstellen MUSS
aber das ist einfach eine Sache des Anstandes!

Kritik ist immer zu erwarten ...

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OliGT

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Mittwoch, 4. November 2009, 21:16

Zitat

Original von MissaPhoenix

Zu wenig know how ein Auto selbst zu bauen aber umbauen ...
Da sind sie alle die größten! Immer dieses Leistungsgeprotze!
Der Fehler liegt nicht an den mangelnden PS!

:-D TOP :-D

Der erste Beitrag in diesem Thread mit Inhalt :!:

Ansonsten komme ich mir in diesen "mehr Leistung Threads" immer vor, als würde man im Bundestag sitzen :!:

Viel Gelaber wie es geht und gemacht werden muß, aber keiner macht es. :idea:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

BlueCase

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Donnerstag, 5. November 2009, 11:25

Also verstehe zwar nicht ganz warum zu dem Thema jetzt so ein Aufschrei ist aber gut....
Der Stilo ist ja auch mehr ein Alltagsauto als ein etwas exotisches Spaßauto...
Da sieht natürlich der Kosten/Nutzen Faktor etwas anders aus.

Aber wenn jemanden das Fahrzeug sogut gefällt und es einfach mehr als ein Alltagsfahrzeug ist, dann muss das jeder für sich selbst entscheiden...
Ich verstehe z.B. auch nicht für was eine einzelen Person 60 Paar Schuhe braucht.. Aber gut jeder wie er will (@MissaPhoenix: Nichts gegen dich persönlich

)

Bin allerdings auch gespannt, ob ice_barth wirklich etwas auf die Beine stellt oder obs nur ein kurzfristiger Anflug von Wahnsinn ist

Meine Heckscheibenheizung geht nicht, darum springt der Motor nicht an!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlueCase« (5. November 2009, 11:25)

RoterBaron

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26

Donnerstag, 5. November 2009, 12:09

Servus,

kriegt euch mal wieder etwas ein. ;-)

Die Threads zum Thema Leistungssteigerung über das "Normale" hinaus, bergen immer eine gewisse Sprengkraft. Diese Vorhaben sind hier schon ein paar mal angsprochen worden und vollmundig als das saisonale Higlight gepriesen worden. Aber so schnell wie sie erschienen sind, so schnell sind sie auch wieder verschwunden. Fakt ist, von allen Versuchen hat man nie wieder etwas gehört.

Respekt demjenigen, der es straßentauglich und zugelassen hin bekommt.

Hartmut

Mein Stilo

Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket

Blue Motion

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27

Donnerstag, 5. November 2009, 12:19

RE: Mehr Leistung!!!

Servus, zur Info, Novitec hat keinen Kompressorumbau mehr, ich habe den letzten an Fiat verkauft vor 2 Jahren , er hatte ca 240 PS ,der Wagen hatte nen Kompr. mit 3 Stufen in der kleinsten hatte er 190 ps nun ja ist gewesen :razz: gesammt sind lt. Novitec nur 5 Stilos verkauft worden ,1x 5 T---4x 3T nun ja das mal nebenbei MfG

Mein Stilo: Abarth 5T Vollausstattung,Leder

MissaPhoenix

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Donnerstag, 5. November 2009, 13:36

Zitat

Original von BlueCase
... Person 60 Paar Schuhe braucht.. Aber gut jeder wie er will (@MissaPhoenix: Nichts gegen dich persönlich )

Ich habe nicht mal die Hälfte davon. He, he ...
Und einen Handtaschentick habe ich auch nicht. :-D

Ich kann es nur einfach nicht nachvollziehen, warum man
sich mit 170 PS nicht zufriedengeben kann & mindestens
60 PS draufpacken muß! Der Motor ist eh so anfällig &
wenn jeder auf so dusselige Ideen kommt, gibt es
den bald gar nicht mehr. :-(

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BlueCase

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29

Donnerstag, 5. November 2009, 13:52

Dusselig würde ich die Idee sicherlich nicht bezeichnen....
Schwer nachvollziehbar ok.. Aber das liegt im Auge des Betrachters....

Aber sies mal so... Wenn das Thema wirklich mal angegangen werden sollte, profitieren von den Erfahrungen (soweit sie geshared werden) nicht nur die die eine Leistungssteigerung durchführen wollen, sondern auch der 0815 Fahrer wie du (wieder nicht negativ gemeint

), da dadurch unter umständen Schwachstellen des Motors erkannt werden und dadurch wiederum evtl. kostengünstige Präventivlösungen bekannt werden...

Sorry wenn ich das so sagen muss und ist auch absolut nicht böse gemeint, aber es wird immer wieder betont wie empfindlich das 2,4er Motörchen ist aber effektiv habe ich in der Suche bisher keine stichhaltigen Infos gefunden was denn jetzt die genauen Schwachstellen sind.
Hat den noch keiner mit nem Motorschaden vom 2,4er diesen einfach mal genommen und nach den Schadensursachen geforscht?
Korrigiert mich wenn ich mich in diesem Punkt irre und einfach zu blöd war die Suche richtig zu benutzen.

edit: Ich hab grad mal 7 Paar

Meine Heckscheibenheizung geht nicht, darum springt der Motor nicht an!

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MissaPhoenix

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30

Donnerstag, 5. November 2009, 15:00

Tuning @ Motorschaden! Irgendwas rumgefriemelt
damit mehr Leistung bei rauskommt.

Anfällig ist er wohl mehr oder weniger durch die ganzen
Werkstätten. Weil die wirklich keinen Schimmer haben.
Ich spreche aus Erfahrung! Meiner hat einen neuen Zylinderkopf
weil die Werkstatt Unfug getrieben hat. Dann sind es die Besitzer.
An einen Zahnriemenwechsel wird z. B. erst nach über 5 Jahren gedacht.
Und das Auto wird ständig am Limit bewegt. Auch im kalten
Zustand. Das erste was der Händler meinte: "Sie müssen ihn
mal ohne ASR fahren." :roll:

"Lieber Händler, Sie müssen mal die
Batterie wechseln. Da scheint nach 7 Jahren noch die originale
drin zu sein." Total leergelutscht! :roll:

Man bewegt kein Auto so aber diese Maschine verzeiht das
eben nicht so schnell. Wir können ja mal jeden Tag einen
Marathon laufen ohne Kohlenhydrate, Flüssigkeit usw..

P.S. Fünfzehn Paar wobei da schon die Inliner, Lauf-, Trainings- &
Tennisschuhe mit reinfallen. :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MissaPhoenix« (5. November 2009, 15:07)

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BlueCase

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Donnerstag, 5. November 2009, 15:36

Geb dir recht... Bei vielen Tuner wird wirklich ohne Sinn und Verstand gearbeitet...
Wie oft hab ich bei manchen Dingen schon die Augen aufgerissen und mir nur gedacht wie blöd muss man eigentlich sein...

Ok, differenzier ich meine Frage etwas...
Was für Motorschäden sind bekannt beim 2,4er, die nicht durch falsche oder inkompetenter Wartung oder Hirnlosen Fahrern entstanden sind.. Dafür kann der Motor selbst nichts dafür...
Deshalb ist er noch kein senibelchen....

P.S. Bei mir sind Motorradstiefel und Laufschuhe schon dabei

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OliGT

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Donnerstag, 5. November 2009, 15:56

Zitat

Original von BlueCase

...aber es wird immer wieder betont wie empfindlich das 2,4er Motörchen ist aber effektiv habe ich in der Suche bisher keine stichhaltigen Infos gefunden was denn jetzt die genauen Schwachstellen sind.
Hat den noch keiner mit nem Motorschaden vom 2,4er diesen einfach mal genommen und nach den Schadensursachen geforscht?

Ich kann dir genau sagen wo die "Schwachstelle" im 2,4er ist: Die Person auf dem Fahrersitz :!:

Und das habe ich hier schon des öfteren betont, daß es "eindeutig" ist, daß 99% aller Abarthmotoren einfach nur "zu grunde geritten" sind! :evil:

Und das liegt am Fahrstil und der Pflege :!:

Denn alle sterben den Lagerschaden-Tod der Kurbelwelle/Pleuel :!:

Und dies passiert nur, wenn man nen Motor ständig Quält, oder eben ohne Öl fährt. :idea: :idea:
Und auch wenn jetzt wieder ein Schlaumeier meint, er müsste mir raten doch lieber nen 1,2er zu kaufen, kann ich nur betonen, daß ich selbst auch nen Abarth fahre und durchaus weiß, wie man den Motor prügeln muß um auf nen Durchschnittsverbrauch von 13L zu kommen - was ja viele hier angeben zu verbrauchen :!:

Man kann aus dem Verbrauch Rückschlüsse ziehen, wie lange es noch dauern wird, bis wieder einer schreibt: "hilfe 2,4er Motor klappert :!:

Mfg Oli

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Donnerstag, 5. November 2009, 16:00

Ok.. Das ist doch mal ne Aussage!!!! :-)
Ergo: Gutes Öl und regelmäßig schön wechseln...
Erst gut warm fahren vorm tretten sollte ja auch sein...
Also nix was man eigentlich nicht sowieso tun sollte wenn man auf sein Auto achtet...

Gibt keine alternativen Lagerschalen?

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Blue Motion

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34

Donnerstag, 5. November 2009, 16:22

RE: Mehr Leistung!!!

so ists recht OLIGT ,genau so isses, der Faktor Fahrer sind 90% ob der Hobel Top ist oder Flop, mein Auto braucht nur 0,3 L Öl warum wohl???? und Hobbyschrauber vom Team ATU oder ähnliches kommt nicht in Frage, mein Sele schaltet Butterweich ,weil die Werke ihr Handwerk versteht,nach jeder Inspektion spielt man mir das neueste Update drauf ( irgendwas ist immer neu lt. Aussage Schrauber ) immer kostenlos, wer mehr braucht wie 170 PS , nun Porsche oder so in der Art :razz: mir reicht das was da ist und wer Power braucht, nun da fährt man Motorrad ich habe von 1971- 2006 immer eins gefahren,bis zu meiner Krankheit,nun denn wers braucht soll basteln am Motor und zahlen MfG

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MissaPhoenix

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Donnerstag, 5. November 2009, 20:15

Naja ... Eigentlich kein Problemmotörchen!
Ich bin nur der Meinung, er verzeiht Fehler
nicht so schnell wie andere Motoren vom
Stilo ... Mit meinen High Heels gehe ich ja
auch anders um als mit meinen Turnschuhen.
Um mal beim Schuhvergleich zu bleiben. 8-)
Ey ... & für eine Frau hab ich wenig Schuhe! :lol:

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Mike-X

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36

Montag, 9. November 2009, 19:29

Schau mal in Griechischen Stilo Foren, bei den laufen schon einige 2,4er und 1,6er mit Turbo Umbau

Aber ob das sinnvoll ist das sei mal dahingestellt

Ich persönlich behalte das Geld und spars mir für meinen Evo X FQ-400 von den Inselaffen

da hab ich dann keine sorgen mehr mit mehrleistung in 3,7 Sek auf 100
Die wohl serienmässig beste Fahrdynamik, einen Permanenten Allrad (nich wie bei den 4Ringen xD)

*Immer wieder schön als Ingolstädter über sein Produkt abzumeckern

Mein Stilo: 2.4 Abarth einfach einzigartig

Meine Suzi (=

Mein Auto: Audi A6 3.0TDI Limousine S-Line

Gelber Abarth

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Dienstag, 10. November 2009, 13:03

Zitat

Original von Mike-X
Schau mal in Griechischen Stilo Foren, bei den laufen schon einige 2,4er und 1,6er mit Turbo Umbau

Aber ob das sinnvoll ist das sei mal dahingestellt

Ich persönlich behalte das Geld und spars mir für meinen Evo X FQ-400 von den Inselaffen da hab ich dann keine sorgen mehr mit mehrleistung in 3,7 Sek auf 100
Die wohl serienmässig beste Fahrdynamik, einen Permanenten Allrad (nich wie bei den 4Ringen xD)

*Immer wieder schön als Ingolstädter über sein Produkt abzumeckern

Ich weiß nicht was das bringt, wenn in Greece ein Stilo mit Turboumbau fährt. Tatsache ist , die haben nicht so ein TüV wie in D oder Ö.... Das sagt nur aus, daß es technisch machbar ist, was es auch letztenendes ist. Aber einen Tüvsegen gibts bei uns wohl nicht. Ich hab das in einem anderen Thema schon geschrieben, daß das Problem an den Kats liegt, die sehr nah am Motor sein müssen um die Abgasnorm zu erfüllen.(Schnelle Erwärmung durch den Motor). Das wird verdammt schwer werden einen Turbo da hineinzubringen und gleichzeitig die Abgasnorm zu halten. Von den Kosten fangen wir erst gar nicht an zu reden.
Und deshalb gabs auch nur einen Kompressorumbau von Novitec, da die somit die Abgasnorm halten konnten.....

Wie andere User schon schrieben: "Alles schreit hier" und wenn die kosten dagelegt werden waren es dann 0 :-D
Der Novitec Kit wäre zu einem Turboumbau mit Sicherheit ein Schnäppchen gewesen(5000 Euro)

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230

stilo.info

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RE: Mehr Leistung!!!

Zitat

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RE: Mehr Leistung!!!

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