stilo.info

Eine hier gut bekannte Krankheit der 1.6er Stilos sind defekte Motorsteuergeräte. Das hängt allerdings allerdings vom Baujahr und Monat ab. Es gibt im Stilo einen 1.6er Motor von Opel und einen Fiat. Soweit ich weiß ist nur einer der Motoren anfällig dafür.

Typisch für defekte MSG sind sehr diffuse nicht eindeutige Fehler. Auch das keine Fehler abgelegt sind kann dafür sprechen. Ein defektes MSG verrät sich selber normalerweise nicht

Stellenweise doch.
Hattest Du beim Start gerne mal die Meldung "Gelockerter Anschluß" oder hin- und wieder ABS- und Motorfehler?
Dann willkommen im Club der defekten Steuergeräte.
Aber falls es nicht am Steuergerät liegt; leuchtet das Symbol für die Wegfahrsperre?

Schöne Grüsse
W.

Zitat von »montetiglio«

Eine hier gut bekannte Krankheit der 1.6er Stilos sind defekte Motorsteuergeräte. Das hängt allerdings allerdings vom Baujahr und Monat ab. Es gibt im Stilo einen 1.6er Motor von Opel und einen Fiat. Soweit ich weiß ist nur einer der Motoren anfällig dafür.

Typisch für defekte MSG sind sehr diffuse nicht eindeutige Fehler. Auch das keine Fehler abgelegt sind kann dafür sprechen. Ein defektes MSG verrät sich selber normalerweise nicht

RIchtig, 2004 und 76kw ist aber der Fiat Motor.

Der Opel Motor ist ab 2005 erhältlich gewesen und hat 77kw/105 PS

Zitat von »Waldek«

Hattest Du beim Start gerne mal die Meldung "Gelockerter Anschluß" oder hin- und wieder ABS- und Motorfehler?
Dann willkommen im Club der defekten Steuergeräte.
Aber falls es nicht am Steuergerät liegt; leuchtet das Symbol für die Wegfahrsperre?

Ein herzliches Hallo in die Runde!
Wegen dieses Threads habe ich mich soeben hier angemeldet und würde mich gerne mit zwei Fragen dranhängen.

Vor Kurzem habe ich einen Stilo 1.6 16V aus 2004 erworben und habe genau das beschriebene Problem: „Gelockerter Anschluß“ und „Motorfehler“ tauchen (bzw. tauchten) immer wieder auf, wenn der Motor warm gefahren war. Zusätzlich leuchtete dann auch die Wegfahrsperre und ein Neustart war erst nach einer Wartezeit von einigen Minuten möglich. Allerdings war nach so kurzer Wartezeit nicht weit zu kommen. Mit einer halben bis ganzen Stunde Abkühlzeit konnte ich in der Regel zumindest wieder bis nach Hause kommen.

Eine (sicherlich nur vorübergehende) Lösung ist, das Steuergerät aus seiner Halterung auf dem Motor zu entfernen und mit möglichst weitem Abstand und viel Luft drumherum mit Kabelbinder an den diversen Schläuchen und Kabeln zu befestigen. Diese Lösung habe ich gestern ausprobiert und nach einem kompletten Nachmittag unterwegs ohne einen einzigen Ausfall für gut befunden. Das mal so vorab als möglichen Tipp für alle, die auch davon betroffen sind.

ABER: Auf Dauer ist das keine Lösung, denn wie weit ich damit im Sommer bei heißen Temperaturen komme, steht in den Sternen.

DESHALB meine erste Frage: Irgendwo in diesem Forum habe ich gelesen, dass es das Steuergerät bei Fiat für 900 Euro gibt, woanders aber für um die 350 Euro. Ist es tatsächlich möglich, ein Steuergerät z. B. bei ATU neu programmieren zu lassen? Nicht dass dann das Problem mit der Wegfahrsperre wieder auftritt. Auf meine Nachfrage bei Fiat vor etwa zwei Wochen wurde mir nämlich gesagt, dass das Gerät auf jeden Fall von Fiat programmiert werden müsse. Schon klar, dass die es machen und damit verdienen wollen. Aber was ist nun wirklich richtig?

Die zweite Frage: Nach Aussage eines Kfz-Technik-Unternehmens ist das oben beschriebene Problem (Abschalten wg. Überhitzung, Neustart mit einiger Verzögerung möglich) für rund 300 Euro reparabel. Hat da schon jemand Erfahrungen gemacht?

Danke für euer Feedback! Würde mich freuen, bald mit einem Gefühl von mehr Sicherheit mit meinem Stilo unterwegs zu sein.

Grüße und einen schönen Abend

Bernd

Hi Bernd,

am besten, Du wendest dich vertrauensvoll an das Forummitglied "yellowstilo".

Hier der Link : https://www.stilo.info/user/793-yellowstilo/

(Du musst dich dazu einloggen, um den Link zu sehen...)


Er kennt alle Probleme mit dem Steuergerät des 1,6L Fiat-Motors und kann sie sogar relativ günstig reparieren.

Von seinem Angebot haben bereits viele andere Forenmitglieder profitiert.

Schreib ihm doch einfach ne Mail oder ne PN (Persönliche Nachricht).


Gruss, Martin

Zitat von »Stilo2003«

Hi Bernd,

am besten, Du wendest dich vertrauensvoll an das Forummitglied "yellowstilo".

Hier der Link : https://www.stilo.info/user/793-yellowstilo/

(Du musst dich dazu einloggen, um den Link zu sehen...)


Er kennt alle Probleme mit dem Steuergerät des 1,6L Fiat-Motors und kann sie sogar relativ günstig reparieren.

Von seinem Angebot haben bereits viele andere Forenmitglieder profitiert.

Schreib ihm doch einfach ne Mail oder ne PN (Persönliche Nachricht).


Gruss, Martin

Guten Morgen, Martin,

prima, vielen Dank (!) für deinen Tipp und den Link. Werde mich direkt an yellowstilo wenden.

Viele Grüße

Bernd

""Gelockterter Anschluß"" kann auch falsches/defektes Kühlwasser sein, dh es wird NICHT ERKANNT ! ICH erstelle dann meine Geschichte mit dem 103 PSer !