Mein stilo zieht nicht :-(

ickeunder91

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Sonntag, 16. Februar 2014, 17:38

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Doch doch das schon klar

....
Also ich wuerde das gewinde erstmal mit kriechoel etc wieder gaengig machen.
Bei meinem alten stilo hab ich nach 216.000 die lambdas ohne stress rausgeschraubt.....

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harderstyle

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Sonntag, 16. Februar 2014, 19:47

Zitat von »ickeunder91«

Doch doch das schon klar....
Also ich wuerde das gewinde erstmal mit kriechoel etc wieder gaengig machen.
Bei meinem alten stilo hab ich nach 216.000 die lambdas ohne stress rausgeschraubt.....

Ok ich werds versuchen.
Wie wahrscheinlich ist es, dass die Markierungen an den Nockenwellenzahnrädern falsch sind?
Weil dann wäre der Leistungsverlust auch zu erklären.
Bin nur grad so am überlegen, weil des sch*** Arretierwerkzeug knappe 130 Flocken kosten würde.

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fiatracer88

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Sonntag, 16. Februar 2014, 20:03

Lass das teil erstmal auslesen wenn die MKL an ist!
da steht dann der Fehler!
Entweder Lamdafehler
oder wenn du nicht genau beim ZKD wechsel gearbeitest hast, Kurbelwellen und Nockenwellensensor Signal Unplausibel...

ein paar Ventile wären bei Grund 2 auch Platt... also Prüfbar über Kompressionstest.

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

harderstyle

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Sonntag, 16. Februar 2014, 20:48

Alles klar, hab nur bedenken das die Lampe vlt nicht leuchtet, wenn ich den hinstell (sch*** Vorführeffekt)
:/

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Hallex

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Sonntag, 16. Februar 2014, 21:00

Ich hätte mir lieber nen Bluetooth obd2 Adapter zum selbst auslesen für 40€ gekauft, so kannste immer selbst auslesen (und ich denke das wird beim Stilo oft der Fall sein) und auch Fehlercodes löschen und musst den Händlern keine kohle dafür blechen,und selbst wenn die Kontroll-Leuchte nichtmehr anwäre ist der Fehler immernoch gespeichert, es sei denn du hast ihn danach noch 30 mal an und ausgemacht und der Fehler wäre eventuell weg und die Ecu hat ihn selbst gelöscht nach einigen km fahrt und mehren startvorgängen (ohne das der Fehler noch dawäre)

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harderstyle

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Sonntag, 16. Februar 2014, 21:33

Ok naja bin kein Automechaniker aber gut zu wissen.
Aber diesen Fehlerausleser, kann ich den dann einfach an mein Rechner anstecken und der sagt mir was grad schief läuft oder wie?

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Hallex

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Sonntag, 16. Februar 2014, 22:13

Kannste mit jedem Android Handy oder Tablet benutzen , glaub auch Iphones, also so ziemlich alle gängigen Handys, steckste einfach In deine OBD2 Dose am Sicherungskasten unterm Lenkrad,damit kannste dann Fehlercodes auslesen,löschen, und verschiedene andre Sachen anzeigen lassen, wie Abgastemp, lamdawerte glaubbich usw...

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Sonntag, 16. Februar 2014, 22:18

Hört sich ja vielversprechend an, hast du damit schon eigene Erfahrungen gemacht? Nicht das mir des Ding am Ende irgendwas anzeigt, was garnicht hinhaut ..

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Sonntag, 16. Februar 2014, 22:29

Jep, hatte mir selbst eins gekauft, unterstützt alle Protokolle, und man kann echt viel damit machen, bin ziemlich begeistert davon,vor allem weil mans auch an andren Autos verwenden kann oder bei bekannten/Freunden etc.. die 40€ Lohnen sich auf jeden Fall mehr als ständig Geld beim Händler zum auslesen hinzublättern, wenn man viel an Autos schraubt lohnt es sich extremst, vor allem weils nur n bruchteil mehr kostet als beim Autohaus einmal auslesen zu lassen

Btw.. Die Fehler die bei mir angezeigt werden sind 100% korrekt.. Zb als ich alle Zündspulen einzeln abzog um nach ner defekten zu suchen zeigte das Gerät an welche ich abzog (also Fehlercode) usw

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harderstyle

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Sonntag, 16. Februar 2014, 22:56

Ok das hört sich allerdings ziemlich geil an, kannst du mir sagen welche du dir gekauft hast?
Hab grad in Ebay geschaut, da gibts n haufen Billigramsch

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