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Original von mr_b
... Nur Drehzahl ist nicht wirklich mein Problem, der unregelmäßige Öldruck ist es.
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: Original Gelb Abarth ist am schönsten, mit Gas auch preswert zu fahren...
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Moderator
Dabei seit: 7. März 2009
Wohnort: Aus SACHSEN...lebe aber in Heidelberg
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Original von mr_b
@StiloTino83
Welche Sicherung war das, kann ich nachschauen... Nur Drehzahl ist nicht wirklich mein Problem, der unregelmäßige Öldruck ist es.
Mein Stilo: 1.8->145 PS by TT-Chiptuning | 3t | DYNAMIC | Bj 05/06(Facelift) | New Orlenas Blau Met. | Xenon | LEDayline TFL+NSW | PDC | 2/3 Winterpaket | org. MP3-Radio | Tempomat | schw. getönte Scheiben | div. org. Stilo-Interieur | Eibach 30/30 | OZ ENVY
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Original von mr_b
....... sobald der herunter schaltet von 3 auf 2 oder von 2 auf 1 sackt die Drehzahl herab und dann habe ich Disco auf dem BC und der Motor kann abwürgen.
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Original von mr_b
Nur Drehzahl ist nicht wirklich mein Problem, der unregelmäßige Öldruck ist es.
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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Original von mr_b
solange ich fahre ist der Öldruck im Grünen Bereich, an der Ampel, im Leerlauf fällt der Druck und der Stilo meckert. Bei 2000 Umdrehungen - zwei Striche, 3000- 3 usw.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mr_b« (1. April 2010, 00:43)
Mein Stilo: Original Gelb Abarth ist am schönsten, mit Gas auch preswert zu fahren...
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Original von mr_b
Mir kommt es so vor, dass die fehlerhaften Drehzahlen von mangelndem Öldruck kommen.
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Original von OliGT
WENN man schwankende, oder zu niedrig abfallende Drehzahl im Standgas hat, dann sind die Öldruckfehlermeldungen absolut unbedenklich, denn dann sind es Folgefehler
Bei zu niedriger Drehzahl ist der Öldruck auch zu gering! ;-)
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Original von dom
Und was wenn man erst die Fehlermeldung "Öldruck zu niedrig" hatte, und nachdem das Problem behoben wurde, Öl nachgefüllt, hat man schwankende Drehzahlen im Standgas?!
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Original von OliGT
Zitat
Original von dom
Und was wenn man erst die Fehlermeldung "Öldruck zu niedrig" hatte, und nachdem das Problem behoben wurde, Öl nachgefüllt, hat man schwankende Drehzahlen im Standgas?!
:017: :017: :017:
....................also irgendiwe verstehe ich diesen Satz nicht so recht.....!
Mein Stilo: 1,6 l tizian rot, mp3, autoschlüpfer
Zitat
Original von Pivopete
nö,
das mit dem standgas wird wohl ne verdreckte drosselklappe sein.
Zitat
Original von dom
Naja, ich hatte auch mal die Meldung "Öldruck zu niedrig". Die kam dadurch das wirklich zu wenig Öl drin war. Allerdings erschien die Meldung nur bei Rechtskurven
Zitat
Original von dom
Ich habe dann Öl nachgefüllt und die Meldung war verschwunden.
Nun habe ich aber im Standgas immer schwankende Drehzahlen, und er geht meist runter bis auf 500-600 und dann wieder hoch.
Kann das zusammenhängen?
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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Original von OliGT
Du könntest aus nem Motor alles Öl ablassen und ihn ohne Öl starten!! Es würde dann zwar die Öldruckfehlermeldung kommen, aber der Motor würde absolut rund und normal laufen!
Mfg Oli
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
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