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Ölwechsel mit Selenia öl - Problem weg

Fiat hat näm. einen Sensor eingebaut, der die Marke, das Förderjahr und die Herkunft des Öls erkennt

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Original von AiG
Fiat hat näm. einen Sensor eingebaut, der die Marke, das Förderjahr und die Herkunft des Öls erkennt

:-D :-D :-D
Der war jetzt nicht ganz schlecht! ;-)

@Italiano500
Hast schonmal was vom Plazebo Effekt gehört!
Wenn du en Ölwechsel mit irgendeinem anderen Öl gemacht hättest, dann wäre dein Problem jetzt auch weg! :idea:

Wobei ich noch garnicht so dran glaube, dass es weg ist!! Fahr doch erstmal en paar km..................

Es kann durch nen "Ölwechsel" eigentlich nur wegen 2 Dingen verschwinden:

1)Ölverdünnung!
Du fährst zu viele Kurzstrecken und hast (ev) Benzin im Öl! Dadurch wird die Viskosität des Öls anderes, bzw es wird dünner! Das dünnere Öl kann dann nicht genug Druck aufbauen!

2)Einfach zu wenig Öl drin gewesen!
Beim Ölwechsel kamen nur 3,5L raus, es wurden aber 4,7L eingefüllt!!

Egal was auch immer es war!!
Schön ist es für nen Motor nicht, längere Zeit mit nem Öldruckfehler rumzufahren!!! Denn das tragische ist nicht das Gepiepse, was dich genervt hat, sondern dass lebenswichtige Innereien in deinem Motor bei jedem mal piepsen gelitten haben! :idea:

Mfg oli

nun ja mal davon ab gesehen was du gerade geschrieben hast also ich fahre immer nur langstrecke und hatte das problem auch und der Öl-Messstab hat bei mir auch gezeigt das genug Öl drin ist also entweder ist der kaputt oder ich weis es nicht nach dem Ölwechsel ist der Fehler weg und das Auto läuft ohne probleme und wenn ich so im Forum lese war das Problem ja nicht nur bei mir nach nem wechsel gelöst!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo zusammen,

eben auf dem Weg zur Arbeit ist mir das gleiche passiert..
Drehzahl fällt schlagartig ab, Öldruck anzeige kommt..
Im Stand läuft er völlig unrund..
Im 5ten Gang habe ich eben nochmal kurz testweise Vollgas gegeben, mehr als 60 KM/h läuft er nicht :-?

Hilfe?... Letzte Woche noch Öl nachgekippt, Ölstand Ok..

Kann es dieses angsprochende Sicherungsproblem sein?.. Habe die Abdeckungen im Motorraum weggelassen.. und es regnet heute morgen..
Oder ist es der LLM?..

So....Hilfe zur Selbsthilfe!

da mich sowas ja nicht zur Ruhe kommen läßt habe ich nochmal alles überprüft..
Siehe da.. Es ist die Luftzufuhr hinter dem LLM Sensor, der Schlauch zieht Nebenluft.. Nach zuhalten der Stelle, ging der Motor nicht mehr im Stand aus und die Leistung war wieder da..

Soooo,bin soeben zuhause angekommen nachdem ich fast nen Anfall bekommen habe.
Auf einmal bei jedem mal auskuppeln zack die drehzahl sackt ab,und motor geht aus mit der "normalen" Meldung Motoröldruck niedrig-Motorabstellen".
So oft wie heute hatte ich bisher noch nie.
DK reinigen,nix geholfen,alle steckverbindungen und schläuche überprüft auch nix auffälliges......ich schätze ja jetzt mal ganz Stark dass es jetzt der Leerlaufregler an der DK es ist.......hätte heute den Wagen am liebsten gegen die Wand gefahren

Ich war gestern bei Stop&Go habe den Fehlerspeicher auslesen lassen,nix ist hinterlegt.....das einzige was Sie mir hätten anbieten können,ich lass den Wagen dort und die nehmen den unter die Lupe woran der Fehler liegt.....Dies kann aber 2 Tage dauern.....Und da ich die Std. bezahlen muss,ist mir das doch schon ein bisschen zuviel kohle.knappe 800 Euro nur für die Fehlersuche ohne Reparatur...

Hey,

ja das habe ich schon gemacht,genauso wie DK reinigen, neu anlernen usw. leider ohne Erfolg.

Aber es ist immer sehr unkonstant.Mal läuft er 2 Tage lang ohne Probleme und dann fährt er 2 Tage lang wie schxxxxe......an jeder Ampel bzw. jedem mal jupplung treten motor aus....
Hat dieses Teil evtl. was damit zu tun bzw. ist dass das was die Drehzahl regelt?
http://www.autoteile-meile.de/cgi-bin/at…ms_per_page=10&