Servus zusammen!
Ich habe bei meinem 2004er Multi Wagon (1.6er mit 103PS, Motorcode 182 B6000) das Problem, dass der Motor im A... ist. Da drin fliegen lose Teile rum, keine Leistung mehr, wird meistens heiß, hört sich an als ob ein Sack Schrauben drin wären, 2 Zylinder laufen nicht mehr, usw.
Naja jetzt werde ich den Motor tauschen. Bekomme einen aus einem Schlachter.
Hat jemand schon mal wichtige Tipps und Tricks zu der ganzen Sache? Wie seit ihr vorgegangen damit alles möglichst reibungslos läuft?
Ich kann mir ja schon helfen und brauch nur selten eine Werkstatt, aber einen Motor tauscht man ja doch nicht jeden Tag ;-)
Danke im Voraus
Schöne Grüße aus dem bayerischen Wald