Motor geht in Leerlaufdrehzahl

Jürgen H aus E

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Mittwoch, 20. August 2008, 09:32

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In der Vergangenheit geht der Motor öfter in Leerlaufdrehzahl. Nimmt dann kein Gas mehr an. Im Display leuchtet " Motorstörung " auf. Nach Neustart des Motors Weiterfahrt möglich, aber Motorstörungssignal leuchtet weiter.
Schlecht bei einem Überholvorgang.
Werkstatt sagt, das ein kompletter wechsel der Drosselklappeneinheit vorgenommen werden muß, 856,- Euro !!!
Ich selber kann beobachten, das es meist nach Kurvenfahrten vorkommt. Oder wenn sich wenig Kraftstoff im Tank befindet.
Kann jemand diesen Fehler bestätigen, oder deren Abhilfe. ich hoffe bei weniger Kosten.

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BlueStar89

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Mittwoch, 20. August 2008, 10:27

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Gelöscht von MIr ;-)
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Sorry

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Hier könnte ihre Werbung stehen
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlueStar89« (20. August 2008, 10:28)

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RoterBaron

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Mittwoch, 20. August 2008, 12:12

Servus Jürgen,

herzlich willkommen :Coucou11: hier on Board im Namen des gesamten

Zu deinem Problem; ein möglicher Zusammenhang mit geringem Kraftstoff im Tank ließe die Vermutung zu, dass er Luft ansaugen würde. Was mir aber heutzutage doch irgendwie unwahrscheinlich vor kommt.
Im Kreis der User befinden sich einige, die sich mit der Motorentechnik gut auskennen. Dir wird bestimmt bald geholfen werden können.

Weiterhin viel Spaß beim Lesen und Posten.

Mfg Hartmut

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Mittwoch, 20. August 2008, 13:13

RE: Motor geht in Leerlaufdrehzahl

Zitat

Original von Jürgen H aus E

ich hoffe bei weniger Kosten.

Die Hoffnung stirbt zuletzt! :-D :-D

Also was verstehtst du unter wenig Sprit im Tank? Das würde bedeuten, daß du mit leuchtender Reservelampe noch mind. 85km gefahren bist!
Ich meine damit, daß der Motor eigentlich erst dann Luft ansaugen kann, wenn der Sprit im Tank sowieso nur noch für ca. 15km reichen würde.

Probier mal die DK zu kalibrieren:
1)Zündung an für 60sec!
2)Zündung aus für 10sec!
3)Motor starten und losfahren!

Wenn sich die Werkstatt absolut sicher ist, daß es an der Drosselklappe liegt (was durchaus plausibel klingt), dann laß sie doch wechseln! Wenn es das nicht war, dann kannst du ja reklamieren!

P.S. Ich würde dir empfehlen, die Drosselklappe vorher an irgendeiner unauffälligen Stelle zu markieren(kleiner Kratzer mit Messer)! Beim Stilo hilft auch oft nur das Reinigen der DK Wunder. Nur zu deiner Sicherheit, damit du nicht übern Tisch gezogen wirst! :roll:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

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RoterBaron

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Mittwoch, 20. August 2008, 14:51

Servus,

zum Thema Drosselklappe kalibrieren (wie oben beschrieben), bevor aber weitere Frage auftauchen: Anlernen der DK

und zum Thema Drosselklappe reinigen im Downloadbereich.

Hartmut

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