Motor geht während AB-Fahrt aus...

Andi MK4

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Montag, 9. April 2012, 14:29

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So, nun bin ich 99% sicher, dass der Stilo dieses Jahr noch wegkommt!
Situation: Vor 2 Wochen in der Werkstatt -> Ok.
Dann lange Stecker AB gefahren, einmal kurzer Rucker -> Moter kurz aus, dann wieder an; Auf der Rückfahrt ganz ausgefallen und neu gestartet während der Fahrt!!!
Jetzt andere Strecke alles und gut, keine Probs gehabt. Am Ziel angekommen, Innen und außen sauber gemacht, Batterie abgeklemmt, 1 Tag so stehen lassen und alle Stecker + Relais im Motorraum mit Caramba eingesprüht. Stadtfahrten waren dann alle gut, lief super.
Heute dann wieder Rückfahrbereit: Schon mal an der Ampel in der Stadt ausgegangen. Weiter auf die AB nen Berg hoch und fast oben angekommen...alles leuchtet, Motor aus! Beim anlassen nur wie defekte Zündspule verhalten, geruckelt und nicht gestartet. ADAC gerufen -> Bis der kam sprang das Auto wieder an...hmmm, ok er hat ausgelesen und neben dem Tanksensor hat er den Fehler angeblich defektes Antriebssteuergerät + CAN Verbindungsproblem. Alles gelöscht, ich fahre also nun weiter. Nach fast 5km und 110km/h das gleiche Spiel von vorn. Also raus von der AB, umdrehen und per Landstrasse/Stadt zum Ausgangspunkt (Eltern) zurück. Das ganze waren dann 25km - und es war kein Fehler in der ganzen Zeit mehr da!!!!
Hat der einen AB-Sensor????
Nun bleib ich noch eine Nacht und schau morgen mal in die Werkstatt...

Nun dürft ihr bitte mal wild spekulieren, was das denn sein kann!?!?!?!?!?!?!

Sehr genervter Gruß!

Mein Stilo: 1.6 16V EZ:03/2002

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yellowstilo

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Montag, 9. April 2012, 16:54

wahrscheinlich defektes motorsteuergerät..... ich habe evt. dekodierte IAW5NFT1 oder t9 (plug & play) für den 1.6 Stilo auf lager wenn du kein neues kaufen moechte.
Fur weitere info bitte PN schicken.
Für so was sollte mann sein Stilo doch nicht verkaufen...

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - DTS gewindefahrwerk , Sedox tuning , Birba weisser Abarth tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN ,Connect Nav+, B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM, lederverkleidung, OBD infodisplay

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - koni's ,Birba weisser tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN , B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM

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Andi MK4

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Montag, 9. April 2012, 17:04

Ok, schon mal ein Hinweis. Mal sehen was morgen rauskommt, dann melde ich mich bei dir!
Hat sonst noch jemand Ideen? Vielleicht gibt es Schwachstellen im Kabelbaum, z.B. aufgeriebene Adern - wo wären denn die am wahrscheinlichsten?

Ich versteh halt nicht, wieso auf AB das auftritt und Stadt nicht. Kann doch nur durch Vibration sein -> Kabel oder Stecker oder Leiterplatte...oder?

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yellowstilo

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Montag, 9. April 2012, 18:22

das ist ein wärme-problem weil das steuergerät fast auf der motor montiert wurde - das ist sicherlich nicht den besten platz die den Fiat-techniker da ausgesucht haben!

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Dienstag, 10. April 2012, 11:08

Also Werkstatt hat getestet und nix gefunden. Er startet wunderbar und auch durch Belastung a la vibrieren war nix.
Mit dem Wärmeproblem kann ich mir nur schwer vorstellen, da ja selbst die Stadtfahrt alles gut geht soweit. Auch dann Landstrasse passt alles - hast du da irgendwie noch weitere Anhaltspunkte für deine Vermutung?
Ob es mit dem Abklemmen der Batterie zu tun hatte? Ist jetzt eine 45Ah mit hohem Startstrom (250A) drinnen...

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Dienstag, 10. April 2012, 11:58

Zitat

Original von Andi MK4
Ist jetzt eine 45Ah mit hohem Startstrom (250A) drinnen...

Serlbst mein "Kleiner"1,4er hatte (orig.) eine 50Ah drinne jetzt sogar eine 60er
Vermutlich wird bei der Höheren belastung auf der AB die Spannung zu tief abfallen.... wie gesagt vermutlich

Fiat´sche grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiatracer88« (10. April 2012, 11:59)

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

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Dienstag, 10. April 2012, 12:34

Oo
Was für ne höhere Belastung auf der Autobahn? Auf der AB hat die Batterie wegen der höheren Drehzahlen gar keine Belastung, da macht die Lichtmaschine alles alleine, ganz im Gegensatz zum Stadtverkehr.
Also, die 45Ah mit 250A Startstrom sind die Mindestvorgabe von FIAT für den 1.6er und das auch nur wenn er keine Klimaanlage besitzt. Trotzdem sollte es daran nicht liegen, außer sie hätte einen internen Defekt, der zu gelegentlichen Kurzschlüssen führt.
Was hier schon mal ein paar Leute hatten, waren nicht korrekt montierte/festgezogene Polanschlüsse, das wäre noch ne Möglichkeit, aber 1.6er und Motor geht einfach so aus ist normalerweise das Steuergerät, ist in letzter Zeit ein Dauerbrenner hier.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo

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Andi MK4

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Sonntag, 15. April 2012, 20:20

Hmmm,
ok - also die beiden Motorsteuerrelais im Motorraum (rot und schwarz) wurden mal gegen die vom Licht getauscht (gleiche Werte) - jetzt lief das Auto auf einmal statt 5min. eine ganze Stunde.
Wobei ich mal den grauen Verteilerkasten ausgebaut und bissl vom Öl (Kontaktspray) befreit habe - mal sehen was dann da kommt.
Auch kann ich mir das Steuergerät schwer vorstellen bei mir, da es egal war auf der AB, ob ich nur 80 oder 140 gefahren bin.

Mal weiter beobachten...

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Sonntag, 15. April 2012, 20:45

Ich hab mich auch immer früher gewundert, wenn jemand von solchen Spontanausfällen nur bei Autobahnfahrten geschrieben hat. Und ich konnt's auch kaum glauben. Solche gravierenden Mängel und damit verbundene Gefahren, gerade auf der Autobahn.

Aber dann hatte ich von jetzt auf gleich einfach so seit letzten Frühling (April 2011) bis Dezember 2011 ebenfalls mit diesem Problem zu kämpfen, dass mein Stilo einfach aus ging.

Nur bei Autobahnfahrten und egal ob man nun schonend 130 oder flotte 150-180km/h fährt.

Ich hab da einiges ausprobiert. Hat alles nix gebracht.

Dazu kam, dass ich manchmal nach diesen Ausfällen auf der Autobahn... manchmal aber auch einfach eines schönen Morgens das Auto nicht mehr mit dem Hauptschlüssel starten konnte, wegen angeblichem "Wegfahrtsperre failure". Mit dem 2.-Schlüssel ging's dann meistens. Oder mehrmals per Funk auf- und zusperren. Zum Schluss ging dann gar nichts mehr und ich musste meinen Stilo zur nächsten Fiatwerke schleppen.

Ich war zwischendurch in 2 anderen freien Werkstätten, die das Problem nicht orten und eingrenzen konnten.

In der Fiatwerke kam dann die beliebte Hiobsbotschaft: Steuergerät defekt, Hitzeschaden und mehrere kalte Lötstellen.

Zuerst war ich da sehr skeptisch... aber hab mir alles ganz genau erklären und zeigen lassen.

So abwegig is das also nicht, wenn's anfängt mit "Motor geht nur bei Autobahnfahrten aus".

Und langt man mal nach ner guten 1-2 Stunden Fahrt auf der Autobahn bei 140-170km/h auf die Abdeckung beim Steuergerät kann man sich da ein Hitzeproblem leicht vorstellen.

Ciao
///Sven

My PC

Mein Stilo: 1.6, BJ:12/04, 3-Türer, silber • Dunlop SP Sport Maxx 215er/17" • Remus-ESD 2x 82x67mm • Eibach 30/30 Federn • getönte Scheiben • 17" orig. Alus • Dual-Zonen-Klima • orig. mp3-Radio • Navi: Google Nexus 4 mit Navigon App :)

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Mittwoch, 18. April 2012, 21:21

Hmmm, was mich nur verwundert: Nachdem die zwei Motorrelais umgesteckt worden sind, ging es bedeutend länger...na ich bin dieses WE bereit für eine neue Testung. Mit gesäuberten, neu gestrafften Relais,- und SIcherungskontakten, mal sehen...

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