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Dogzilla

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Samstag, 5. April 2014, 18:56

Motor gröllt bzw macht komische Geräusche ?!?

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Hey leute,

Ich habe ein Problem mit meinem Stilo. Er ist nun bei seinen 110.000km angekommen (Zahn & Keilriemen bei 68.000km gewechselt) und ich weiß einfach nicht ob sich das so normal anhört.
Ich habe das Auto jetzt ca 1 Woche.
Ich denke einfach ich bin zu sehr BMW verwöhnt und vorallem einer längeren Kupplung.
Das Auto habe ich gebraucht für 1.200 € gekauft.

Es handelt sich um einen Stilo bj. 2004.

Netter Preis an sich, jedoch war natürlich einiges zu machen und der Herr von dem ich das Auto erstanden hatte war auch nicht gerade der seriöseste.
Durfte nun auch 2 neue front-Federn kaufen, bremsklötze hinten und 2 neue Achsmanschetten. Geht eigentlich noch für einen der das Auto noch nicht mal mich der Dekra hat vorstellen lassen wollen. Immer diese Italienischen, Polnischen, Deutschen Wurzeln... Fragt mich lieber nicht was das für einer war -_-
Der Hammer war ja noch das er mir einen Mittelschalldämpfer "provisorisch" eingepfuscht hat von einen 1.4/1.6er Stilo "http://www.ebay.de/itm/like/111228779039?lpid=106&_configDebug=ViewItemDictionary.ENABLE_PAYMENTS_IN_HLP:true&hlpht=true&ops=true&viphx=1"

Das Ding war natürlich nicht passend, also wurde es passend gemacht ...
Aber egal, wer nicht wagt, der nicht gewinnt.
An sich war das Auto total unterm Wert rausgegangen. Federn und Bremsklötze sind ja noch selber zu machen. Kein Ding.


Jetzt aber an dem Motor. Ich lege im Anhang mal eine Sound-datei ab.
Ab der 25.Sekunde ist der Schaltübergang vom 2. auf den 3. Gang.

Komplette defizit Liste meines "neuen" Stilo´s


Federn vorne komplett!
Bremsklötze hinten
neue Frontreifen, da federbruch links das Auto um den Sturz gekostet hat.
Lenkrad steht um paar Grad links, wegen Federbruch. Nebenbei, die Reifen waren innen Glatze!!! sogar der Draht kam schon raus...
Achsmanschetten vorne komplett
leichte Quietschgeräusche beim Kupplung treten. Rücklager ?!?
Kupplung hatte somit auch seine besten Tage hinter sich. Allerdings meinte Werkstatt bevor die nicht mehr den Gang reinknallt brauchen wir garnicht über eine neue Kupplung reden...
Quietschen hinten links. Merkte man sehr schön an Bodenwellen. Vorne Ruhe und nur hinten links ein Quietsch. Feder mal einfetten.
kleines zwick-Geräusch unterm Auto. Geht auch der Drehzahl mit. Tippe auf die Abgasanlage halterung, da die eh schon den Pfuschermeister einbezieht und durch die Vibration es plausibel sein kan. das Geräusch macht nicht ein Zwick, zwick, zwick... sondern eher ein zwick....zwick,zwick.... zwick.....zwick, zwick....... auch nicht schnell sondern viel langsamer als die Ventile.


Das ist es auch soweit schon.

Wäre echt froh wenn ihr ein paar Tipps für mich habt. Der Stilo ging mir schnell ans Herz und auch wenn er eine hohe Pannenstatistik hat... -_- Welche Art von Menschen diese Art von Pannenstatistik erbracht haben soll ist ja wohl klar... Rentner waren es anscheinend nicht.
Aber darüber lässt sich streiten.

Der gute Stilo soll uns schon noch an die 200.000km bringen. 90.000km kriegen wir wohl hoffe ich noch hin.

Aber zum Thema Geräusch seid ihr nun gefragt.

Ist dieser Ton beim 1.2 16V normal ?!? kann ich mir durchaus vorstellen, da ein Vierzylinder mit 4x0.3L es schwieriger hat als mein BMW mit 1.6L.


hoffe man kann es von meinen ftp runterladen

AUDIO DATEI MIT MOTOR GERÄUSCH. AUF STRECKE AUFGENOMMEN





Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dogzilla« (5. April 2014, 19:03)


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Samstag, 5. April 2014, 19:29

Mahlzeit....
Der 1.2 hat original keinen mittelschalldämpfer schmeiss das scheiss ding raus.
Normaler weise wird der mittelschalldämpfer beim stilo wenn denn uebern gummi gehalten wie man sehr schoen sieht hängt das ganze schon sehr durch


Bei ebay gibs ab kat komplettrohr fuer ~ 55 € das hat bei mir super gepasst und du hast den unnötigen msd raus.

Das soundfile kann ich mir uebers handy leider nicht anhoeren


Ich habe grad einen 1.2er geschlachtet hab die ganze garage voll teile...
Wenn de was brauchst sagst bescheid.


Btw meinen alten stilo hab ich mit 216.000 abgemeldet da ware aber noch mehr gegangen brauchte halt nen diesel^^
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Samstag, 5. April 2014, 20:42

Wunderte mich ehrlich gesagt auch warum das Ding Tüv bekommen hatte von der DEKRA...

Naja kurzum zum Sound...

Also das wird wahrscheinlich nur so im Innenraum klingen. Ich habe mir einen Gehilfen an´ner Straße geholt der mir mal ein bisschen die Ohren spitzen kann.
Er meinte von außen klingt der wie jeder andere Wagen auch.

Das Zwick Geräusch wird wohl auch von der Kupplung kommen. Auch wenn die Kupplung nicht durchgetreten wird... klingt auf jedenfall nach schleifen und zwicken. Aber sehr sehr unauffällig. Manchmal stärker aber nach einer Tour hört man davon nichts mehr... Wohl eher wenn der Wagen kalt ist...
Kupplung an sich springt noch gut.
Wenn ich etwas brauchen sollte melde ich mich ggf. bei dir.
Eine 3GP Soundfile habe ich noch. Lade die hoch

3GP FILE FÜR HANDYS

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Samstag, 5. April 2014, 20:47

Dazu wohl noch etwas...

Das Geräusch kann auch eventuell von dem Msd kommen. Oder Fiat hat an der Motorgeräusch-Dämmkulisse, sage ich jetzt mal, gespart.
Sonst würde mir nur der Rippenriemen spontan einfallen.

Leistung hat der Wagen. Autobahn, 180 kein Problem!
Alle Pötte Einsatzbereit

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Sonntag, 6. April 2014, 19:38

Ich habe das Kupplung Geräusch und den Motor Sound auf Youtube hochgeladen


https://www.youtube.com/watch?v=GM_zXdn0dK8&feature=youtu.be

Mag nur wissen ob der Motoro sich ebend so anhört bzw ob das jemand kennt. Die Kupplung ist wohl bald fällig!
Bin für jeden Tipp dankbar!


Gruß

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Sonntag, 6. April 2014, 19:53

Kann da nix komisches hören. ...
Mein kupplungspedal hat im winter immer leise gequitscht...war bis zum schluss so und hat nie problene gemacht.
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Sonntag, 6. April 2014, 19:54

Das pedal meine ich nicht.

Das quietschen kommt aus dem Motorraum.
Ein kleines Pfeifenartiges Geräusch, bzw zwicken, quietschen wie auch immer. Ab 40.sek einmal den sound hochdrehen :thumbup:

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Sonntag, 6. April 2014, 22:14

So habe neue Informationen zu der Kupplung.

Also!

Das gute Teil quietscht bzw macht zwick Geräusche im Stand.
Ohne Kupplung treten ist es ganz fein und sehr sehr leise.
Sobald man die Kupplung tritt wird es lauter und das schleifen nimmt bisschen zu. Allerdings ist es nicht allzu laut.
Sobald man allerdings mal ca 3minuten fährt ist das Geräusch so gut wie weg in allen Punkten!!!
Dann kann ich auf die Kupplung pflanschen wie ich will es ist dann nur noch sehr sehr leise.
Motor aus, 2Minuten warten, Motor an das Geräusch ist wieder wie am Anfang.
3 Minuten fahren und Geräusch ist weg.


Was kann das sein ?!?

Ausrücklager kann es nicht sein, da es nicht permanent gleich schleift.
Es wird lauter wenn der Motor vom Getriebe getrennt wird (kalter Motor)

Altes Getriebeöl ? Schmutz ?

Getriebeschaden würde ich persönlich ausschließen. Die Gänge gehen schmeichelhaft rein und es bewegt sich an der Gangschaltung kein Gang wenn man Beschl. und wieder Gas unterbricht.


Gruß

p.s
Danke ickeunder91 für den indirekten Tipp mit der Motorwärme ;)

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Montag, 7. April 2014, 16:08

Thema hat sich erledigt.

Geräusche scheinen alle normal zu sein.

Das Ausrücklager ist am schleifen, sehr gering.
Laut Werkstatt ist das kein Grund sich jetzt ´nen Kopf zu zerbrechen. Ich soll wiederkommen wenn das Geräusch lauter und schmerzhafter wird. Also noch Zeit ;)

Nach jetzt einer Woche Stilo muss ich ehrlich sagen. Das Auto ist echt hammergeil und schick zugleich.

Ich hoffe ich werde noch lange meine Freude in diesem Wagen finden. Jetzt erstmal 3 Monate Probe und dann gehts ab an dem Ausbau

Denke bisschen an Tempomat; Einparksensoren; Ausbeulen; Polieren; evtl Regensensor und Einpark-Spiegel (Elektronisch)

Mal schauen.

danke für die Antworten

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