stilo.info

So ich entschuldige mich mal gleich dafür, das ich ein neues Thema aufgemacht habe, da es vermutlich mein Anliegen bereits gibt, fand aber über die Suche nichts bzw. beim stöbern. Und auch für das mein Threadtitel (den ich zum aktuellen Zeitpunkt zwar nicht vergeben hab) vermutlich zu wenig Aussage kräftig ist.

Hier die kurze entstehungs Geschichte meines Problems:
Seit Freitag am Abend fuhr ich nach der Arbeit auf dem Heimweg einkaufen. Nach 1,5-2 h als ich wieder wegfuhr merkte ich das mein Stilo Diesel JTD nicht mal ein Beschleunigungsrennen gegen ein Mopedauto gewinnen würde. Glücklicherweise flog mein Mechaniker genau an diesem Tag 3 Wochen auf Urlaub und die Werkstätte hat Betriebsurlaub. Zur alten Werkstatt will ich nicht weil die die Glühstifte nicht reingebracht haben und deshalb dann einfach gewalt angewendet usw. usw. und die andere Werkstätte die ich derzeit kenne da will man am liebsten alles austauschen egal ob verdreckt oder kaputt.

Mich natürlich am Tag darauf durch unmengen an Foren gewühlt (ohne auf die Idee zu kommen das es ein eigens Stilo Forum geben könnte)

Dort ist natürlich von kaputtem Turbo LMM und Schlauch alles zu lesen.

Das Problem:
Mein Stilo beschleunigt wie eine Alte Oma, im 1 Gang noch "relativ" am Normalzustand, aber um so höher der Gang wird um so geringer ist die Beschleunigung und die maximale Drehzahl Die maximale Geschwindigkeit liegt noch bei ungfähr 140-145 lt Tacho je nach Fahrbahn. Es gibt weder eine Rauchentwicklung durch den Auspuff die ungewöhnlich wäre, noch eine Meldung am Display über irgendwelche ungewöhnlichen Störungen.
Lediglich ein Pfeiffen ist zu vernehmen und beim Gas geben ein Luftdruck von einem Schlauch der auf die Front des blcikend rechts vom Motor ist. Nachdem ich keine Bauanleitung gefunden hab, tu ich mir auch schwer zu sagen was das für ein Schlauch ist und ob da vll. ein Luftdruck in dieser Gegend zu spüren sein soll.

Beim Spritverbrauch brauch ich im Moment weniger als wenn das Auto in Ordnung ist. (Was mir bedenken über meinen Fahrstil bereitet).

So ich weiß es ist kein technisches Meisterwerk meine Beschreibung, aber ich hoffe die die sich auskennen, können mir sagen was sie für eine Fehlerdiagnose benötigen (Bild vom Schlauch angezeichnet kann ich nachliefern so bald ich Zeit habe ien Foto zu machen) oder mir einen Verweis machen auf eine Beschreibung des Motorraums.

Meine Grundfrage ist, mal ob ich weiterfahren kann bis ich eine Werkstatt gefunden hab, oder ich das Auto auf keinen Fall mehr anrühren sollte. (Oder gar das Problem selbst beheben kann).

mfg
Ralph

P.S.: sollte ein Mod oder Admin einen geeigneteren Titel wissen bitte ich diesen zu ändern.

Erst mal nur Eine. Wie schlimm ist der Leistungsverlust in den einzelnen Fällen, sollte ja glaub ich einen JTD mit 115 PS haben

edit: Eine wichtige INfo hab ich vergessen der Turbo(?)schlauch wurde einmal gedichtet. Zumindestens sind das die Worte des Mechanikers