stilo.info

Den Riemen den du siehst ist der Keilriemen, der Zahnriemen ist darüber unter der Plasteabdeckung.

Wo kommt das Quitschen denn genau her? Eventuell der Zahnriemenwechsel überfällig?

SASH

hi
hatte das quietschen auch bei 33000km und BJ 12/05!
Hab Wasserpumpe erst wechseln lassen, weil die wohl schwergängig war. Quietschen war nicht wirklich weg, war nur mal kurz etwas leiser(kann aber auch nur Einbildung gewesen sein )
War dann nochmal in der Werke, da war die Spannrolle und die Umlenkrolle vom Zahnriemen schwergängig und der Zahnriemen war porös!!!

Ciao

zum Zahnriemenwechsel brauchst du glaub ich beim Stilo Spezialwerkzeug um die Nockenwelle richtig einzustellen, wenn man keine oder wenig ahnung hat, kann man sehr viel falsch machen und Dir geht Dein Motor hops!
Die meisten Werkstätten haben so ein "Hörgerat", mit denen können die wohl feststellen, woher das Geräusch kommt.
Wie gesagt, die Wasserpumpe z.B. ist wohl auch ein Stiloproblem...

Fahr halt erstmal in ne Werke, die guckt, wo das quietschen herkommt, und dann entscheide, wie Du es machst.
Aber mach es am besten schon gestern, nicht dass es der Zahnriemen ist, und Dir Dein Motor um die Ohren fliegt!!!

Benutz mal die Suche, da gibts einige Themen dazu!

Ciao

Hey,

also ich hatte ein ähnliches Problem. Bei mit hat es sich immer komisch angehört, wenn er kalt war, aber nach 30min Autobahn war´s immer still. Hab also mal die Haube aufgemacht, als er noch ganz kalt war und festgestellt, dass der Zahnriemen (unter der Plastikabdeckung) die komischen Geräusche verursacht indem er die Plastikabdeckung berührt.

Bin also in die Werke und hab gesagt sie sollen mir den Keilriemen wechseln (der war eh bald fällig) und dann gleich noch nachm Zahnriemen schaun, weil ich vermute der muss gewechselt werden... Der Meister meinte dann, dass er nachschauen würde und den dann auch gleich mit allem drum und dran wechseln würde, wenn er wirklich erneuert werden musste.
War dann auch so und für mich billiger, weil er gleich beide Riemen in einem Wisch machen konnte.


Kann dir auch mal die Preise von mir sagen (ich fahre einen 1.4 3T Bj 04):


Zahnriemen der Motorsteuerung ersetzt,
Polyriemen ersetzt 99, - €

Riemen 24,92 €
Steuerungsantrieb 78,30 €
Spanner 45, - €
_____________________________________________________
Gesamt 294,19 €


Mich würde interessieren, wie viel das bei einem größeren (1.6 oder so...) kostet und ob das viel teurer ist!?

War übrigens in einer original Fiat Werke!


Hoffe ich konnte ein wenig helfen!

@FloStilo:

Zitat

Mich würde interessieren, wie viel das bei einem größeren (1.6 oder so...) kostet und ob das viel teurer ist!?

kann ich dir für den 1.6'er sagen, hab's bei meinem, EZ 01/02 bei 100000Km im November machen lassen, kurz nachdem ich angst vor einem motorschaden hatte, gleiches phänomen wie alle oben beschrieben haben. wenns kalt war kamen voll die quitschgeräusche aus der zahnriemenabdeckung raus. da hat einer spannrolle die schmierung gefehlt..., Kosten :-( 395€ all inclusive :razz: (ersetzen des steuerungsantriebs, und die zwei keilrippenriemen, Teile 152€, Lohn 180€ plus Mwst), ich denke 395€ ist so mit das teuerste was man für den 1.6'er bei dieser rep. bezahlen kann. habe hier im forum schon gelesen, dass es der ein oder andere für 280€ gemacht bekommen hat, bei atu oder einer freien eben, ich war bei einer vertragswerkstatt, und habe auch orig. ricambi bekommen
und irgendwie scheinen sich die steuerzeiten verbessert zu haben, seit dem riemenwechsel... ich hatte immer dieses leidige problem mit dem anfahren gehabt...einmal nicht aufgepasst und schon war er abgewürgt..., jetzt hat der motor unten raus viel mehr kraft, und die abwürgerei gehört der vergangenheit an ... :002:

Unser Stilo quietscht nach dem Zahnriemenwechsel. (August)
Die Werkstatt hat jetzt Wasserpumpe und Spannrollen getauscht, um festzustellen, dass nach dem Zusammenbau es weiter quietscht.
Erst wenn die Zahnriemenabdeckung ab ist, hört das Quietschen auf.

Spannung des Zahnriemens nicht OK?

@Beifahrer:

Das hatte ich an meinem Ex-Stilo auch.
Nach dem Zahnriemenwechsel quietschte irgendwas bei Standgas.
Keine Ahnung,was das war.
Irgendwann war es dann plötzlich weg.

Jetzt ist statt eines Riemen-Satz von Flennor (Walther Flender) ein Steuer-Satz von Conti verbaut und das Geräusch soll nun leiser sein.
Die Wasserpumpe und die 2 Flender-Rollen hab ich jetzt über.