Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Blogs

Flufferson

Anfänger

  • »Flufferson« ist männlich
  • »Flufferson« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 42

Dabei seit: 28. Februar 2009

Wohnort: SAD

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

1

Samstag, 28. Februar 2009, 19:02

motor ruckeln im standgas und dann wieder bei 70 kmh.Hilfe

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

hallo, sind neu hier und seit kurzem 1.6 16 V 5türer baujahr2001 stilo besitzer und haben ein problem

im standgas läuft das auto unruhig aber wenn man es länger stehen lässt beruhigt es sich. bis 70 kmh fährt es auch problemlos und ab dann ruckelt der motor beim gas geben. das ganze auto vibriert dann laut. nimmt man das gas weg läuft er wieder normal. gibt man unter 70 kmh gas, geht alles normal.

was könnte das problem sein? (zündkerzen,zündkabel)?
ist unser erster stilo und wir haben keine ahnung von fiats.
hoffen ihr könnt uns helfen

vielen dank schon mal
I woaß ned,, obs besser werd wenns anders werd,oba i woaß ,daß besser wern muaß, wenns anders wern soll :BangHead:

Mein Stilo: 1.6 16v 5T Dynamic; Abarth Tacho; 40er Eibach; 17er MSW Mugello; PDC; 2 Zonen Klimatronik


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

stilinski

Fortgeschrittener

  • »stilinski« ist männlich

Beiträge: 297

Dabei seit: 10. Mai 2006

Wohnort: Darmstadt

Danksagungen: 296

  • Nachricht senden

2

Samstag, 28. Februar 2009, 20:18

RE: motor ruckeln im standgas und dann wieder bei 70 kmh.Hilfe

hi Flufferson,
weisst du, was schon alles an deinem wägelchen gemacht wurde ?
kilometerstand ?
also bei deinem motor gibt's probleme mit dem von werk aus eingebauten zündspulen... die vom hersteller sagem sollen auf jeden fall oft ausfallen !
der stilo hat auf jeder kerze eine einzelzündspule sitzen !
desweiteren hat das steuergerät einen fehlerspeicher, der mit passenden testgeräten ausgelesen werden kann !
mit der suchen funktion, kannst du hier auf dieser webseite eine menge tipps und tricks zum schrauben bekommen. du kannst auch mal nach fiatforum.com gehen, dort gibt es auch eine menge guides rund um deinen motor, das knowhow ist dort finde ich noch einen tick höher als hier...

Mein Stilo: 1.6 dyn, 5T, Skywindow, Scheibentönung by Nachtigall


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Mannitu

Profi

  • »Mannitu« ist männlich

Beiträge: 1 076

Dabei seit: 2. August 2005

Wohnort: Italien/Südtirol

Danksagungen: 3271

  • Nachricht senden

3

Samstag, 28. Februar 2009, 21:11

hmmm.. hört sich nach Zündspule an, hatte auch mal sowas

hier der Link dazu Mannitu´s Ruckler usw.
Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.



Hab keine Homepage

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Flufferson

Anfänger

  • »Flufferson« ist männlich
  • »Flufferson« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 42

Dabei seit: 28. Februar 2009

Wohnort: SAD

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

4

Montag, 2. März 2009, 19:08

Vielen Dank für eure tipps haben uns jetzt beim Händler eine zündspule bestellt können sie morgen abholen und dann bauen wir sie ein, mal sehen obs das war, wäre schön hab das auto ja erst gekauft.

vg flufferson
I woaß ned,, obs besser werd wenns anders werd,oba i woaß ,daß besser wern muaß, wenns anders wern soll :BangHead:

Mein Stilo: 1.6 16v 5T Dynamic; Abarth Tacho; 40er Eibach; 17er MSW Mugello; PDC; 2 Zonen Klimatronik


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Mannitu

Profi

  • »Mannitu« ist männlich

Beiträge: 1 076

Dabei seit: 2. August 2005

Wohnort: Italien/Südtirol

Danksagungen: 3271

  • Nachricht senden

5

Montag, 2. März 2009, 22:05

Lass den Motor ja aus beim aus und einbau der Zündpulen, ist wie Hochspannung ^-
Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.



Hab keine Homepage

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

emil77b

Fortgeschrittener

  • »emil77b« ist männlich

Beiträge: 204

Dabei seit: 21. September 2008

Wohnort: Land BRB

Danksagungen: 179

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 5. März 2009, 00:06

hi flufferson, welche der 4 zündspulen willst du denn tauschen rätselgrübel?? gruß

Mein Stilo: 1.6 Bj 3/02


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Flufferson

Anfänger

  • »Flufferson« ist männlich
  • »Flufferson« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 42

Dabei seit: 28. Februar 2009

Wohnort: SAD

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 18. März 2009, 20:00

Hallo!! war letzte Woche in der Werke und die haben Fehlerspeicher ausgelesen (3. Einspritzventil defekt und eine Zündspule getauscht sowie neue Zündkerzen) Motor läuft jetzt ganz ruhig und ohne störungen im Display jedoch wenn man fährt geht er bis exakt 80kmh einwandfrei, ab dann fängt es stark zu fibrieren an!(Drehzahl unabhängig nur ab dieser Geschwindigkeit) drückt man die Kupplung oder geht man vom Gas ist alles weg, kommt er wieder auf last geht es wieder ab 80 los.
Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte? Vermutete schon Radumwucht aber wieso nur auf last? Denke das es das nicht sein kann! :-?

Grüsse!!!
I woaß ned,, obs besser werd wenns anders werd,oba i woaß ,daß besser wern muaß, wenns anders wern soll :BangHead:

Mein Stilo: 1.6 16v 5T Dynamic; Abarth Tacho; 40er Eibach; 17er MSW Mugello; PDC; 2 Zonen Klimatronik


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

StiloNordlicht

Mitgliedschaft beendet

8

Mittwoch, 18. März 2009, 20:41

Sorry für die schlechten Neuhigkeiten aber zu 90% Antriebswelle bzw Dreiechslenker.

Anzeichen hierfür ist Drehzahl unabhängiges vibrieren ab einer bestimmten Geschwindigkeit , wärs ne Radunwucht wärs immer.

Werden die vibrationen unter Last stärker?

Hab gerade mit der selben Sache zu kämpfen, hab die vibrationen ab 90km/h etwa.

Gruß

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Flufferson

Anfänger

  • »Flufferson« ist männlich
  • »Flufferson« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 42

Dabei seit: 28. Februar 2009

Wohnort: SAD

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

9

Donnerstag, 19. März 2009, 14:45

@StiloNordlicht

Super :-? Was glaubst du Antriebswelle oder Dreieckslenker? eins von beiden oder gar beides?

Ach ja Vibrationen werden unter Last stärker!!!

Gruß
I woaß ned,, obs besser werd wenns anders werd,oba i woaß ,daß besser wern muaß, wenns anders wern soll :BangHead:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flufferson« (19. März 2009, 14:46)

Mein Stilo: 1.6 16v 5T Dynamic; Abarth Tacho; 40er Eibach; 17er MSW Mugello; PDC; 2 Zonen Klimatronik


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

StiloNordlicht

Mitgliedschaft beendet

10

Donnerstag, 19. März 2009, 17:49

Sowas lässt sich nur in einer Werkstatt prüfen , das Problem ist man sieht es einer Antriebswelle nicht an das sie nen Schlag hat oder ähnliches. Rein theoretisch könnte es auch das Differential sein.

Die günstigste Variante wäre nen kaputtes Antriebswellenlager.

Wie gesagt nen Werkstatttermin machen, die finden das raus.
Das das vibrieren unter Last stärker wird bestätigt meine Vermutung.

Hier steht sonst auch noch ein bissle was dazu Klick mich.

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloNordlicht« (19. März 2009, 17:51)


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Flufferson

Anfänger

  • »Flufferson« ist männlich
  • »Flufferson« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 42

Dabei seit: 28. Februar 2009

Wohnort: SAD

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

11

Montag, 23. März 2009, 15:10

Servus!!

Danke erst mal für eure tips! ich lass das jetzt mal von der werke anschauen, dann sag ich bescheid was es war!!

Gruß aus der Oberpfalz :-)
I woaß ned,, obs besser werd wenns anders werd,oba i woaß ,daß besser wern muaß, wenns anders wern soll :BangHead:

Mein Stilo: 1.6 16v 5T Dynamic; Abarth Tacho; 40er Eibach; 17er MSW Mugello; PDC; 2 Zonen Klimatronik


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen