Motor ruckt bei Gaswegnahme in den Schubbetrieb

flashover

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1

Dienstag, 17. November 2009, 21:07

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Hallo Stilo-Fans,

fahre nach 15 Jahren Tempra nun einen Stilo 1,8l MW Bj 2003, 87000 km. Habe schon das eine ein oder andere Problemchen gehabt, aber ich brauch mal Eure Erfahrungswerte bei dieser Sache. Bei Gaswegnahme in den Schubbetrieb ruckt der Motor schlagartig, man merkt es extrem,- beim Gasgeben dann wieder das gleiche. Das Rucken stellt sich bei jedem Lastwechsel ein. Zahnriemensteuerung habe ich erst neu gemacht, da der Phasenversteller gewechselt worden ist. Diagnosegerät war auch schon angeschlossen, aber ohne Fehler! Wer weiß Rat?

flashover

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flashover« (17. November 2009, 21:08)

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SvenL

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Mittwoch, 18. November 2009, 10:29

Pendelstütze am Getriebe und/oder Motorlager!

Gruß!

Sven

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BlackIC3

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Mittwoch, 18. November 2009, 14:40

Hallo und Willkommen. Habe dein Thema mal zum Motor Forum verschoben.

Immer ein Blick wert: http://www.x-cars.net

flashover

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4

Samstag, 21. November 2009, 13:32

Hi, danke für deine Antwort.
aber das schließe ich aus, ich denke eher an die Drosselklappe. Diese habe ich heute ausgebaut und gereinigt.
Muß nur morgen mal eine Probefahrt machen und mal testen ob jetzt Ruhe ist.
Melde mich nach der Probefahrt und berichte.

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megabenny

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5

Samstag, 21. November 2009, 13:37

Bei mir taucht das Problem nur morgens wenn der Motor kalt ist auf.Wenn dann Gas wegnehme und nicht gleich die Kupplung trete fängt der an zu ruckeln.Nach kurzer Zeit ist das aber dann wieder weg.

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flashover

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 19:35

Hallo allerseits,
so nun habe ich die Drosselklappe mal gewechselt,- leider kein Erfolgserlebnis. Das Problem ist geblieben. Kann es evtl. an klappernden Hydrostößel liegen? Bin der Meinung, dass am 4. Zylinder ein klappern am Ansaugtrakt zu hören ist, oder ist das beim 1,8l normal. Wenn ich mit der alten Schraubendrehermethode den Ventildeckel abhöre ist aber nicht eindeutig dieses Geräusch zu hören. Wenn die Haube zu ist, hört man ein leichtes tik,tik,tik..... extremer von der linken Seite.
Über Eure Antworten würde ich mich freuen. Danke im vorraus.
Jürgen

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emil77b

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Montag, 11. Januar 2010, 11:43

hallo flashover.
mein 1.6 macht das mit dem rucken ab und zu. bei mir hilft, wenn ich anschließend zügig ca halbgas gebe, das gas kurz zurücknehme und anschließend das gaspedal auf ca 3/4 durchtrete. vielleicht hilft das auch bei dir. die eigentliche ursache des problems konnte ich bislang nicht finden. da der fehler jedoch bei mir nicht immer, besonders nach warmstarts auftritt, kann ich damit leben.
gruß

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J@zZ

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Montag, 11. Januar 2010, 22:34

Mit Hydrostößel hat sowas mal gar nicht zutun.
Würde auch aufn Motorhalterung o.ä. tippen

Besser arm dran als arm ab

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emil77b

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9

Mittwoch, 10. Februar 2010, 14:56

eventuell liegt`s am kupplungspedalschalter. Wenn meiner wie beschrieben ruckt, ist es weg wenn ich die Kupplung einmal etwas betätige und das Pedal hochspringen lasse. Der Motor sollte ja zum Schaltvorgang schnell, zum verzögern langsam abtouren. Wenn das Motorsteuergerät wegen nicht geschlossenen Kupplungspedalschalter einen Schaltvorgeng vermutet wird der Motor also zum schnellen Abtouren veranlaßt.
gruß

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Hägar

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10

Freitag, 12. Februar 2010, 14:32

Hi Jürgen,

jemand schrieb, dass das Ruckeln bei ihm nur im kalten Zustand zu Beginn auftritt (wie bei mir übrigens auch). Wenn es nur im kalten Zustand ruckt (nicht bockt), finde ich das normal.

Wie ist es denn bei dir? Auch wenn er warm ist?

Gruß,
Hägar

Stilo 5T 1.8, Bj. 2003

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kay_c

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Freitag, 12. Februar 2010, 15:34

RE: Motor ruckt bei Gaswegnahme in den Schubbetrieb

Zitat

Original von flashover
...Bei Gaswegnahme in den Schubbetrieb ruckt der Motor schlagartig, man merkt es extrem,- beim Gasgeben dann wieder das gleiche. Das Rucken stellt sich bei jedem Lastwechsel ein...

Hallo!

Was meinst du denn mit "...ruckt der Motor..."?
Ist es ein Stottern oder eher ein einzelner Schlag?

Bei ersterem hat es etwas mit der Gemischaufbereitung oder Zündung zu tun.
Wenn ein Schlag durchs Auto geht, ist ein Fehler an der Motor- / Getriebeaufhängung oder Spiel in den Antriebswellen zu vermuten.

stilo.info