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Ich habe seit etwa zwei Wochen das Problem, das mein Motor bei 15°C und weniger schlecht anspringt.
Vorgestern habe ich ihn ca. 5 bis 10sek. gurgeln lassen ohne das er ansprang. Erst beim zweiten Versuch kam er sofort und spuckte einmal kurz. Dann kam sofort das allseits beliebte "Störung Motor".

Wenn der Motor lief gibt es absolut keine Probleme, er springt sofort an. Er hat auch volle Leistung.

Auch wenn es etwas wärmer ist springt er problemlos an.

Jemand ne Idee?

Motorstörung hab ich über Nacht gelöscht und bis jetzt ist der Fehler auch weg, scheint also sporadisch zu sein.

Jens

Phasensensor?
Den kenne ich noch nicht, kenne nur den Phasensteller.

Mh, muß ich wohl doch mal in die Werke.

Wobei..

Wie gesagt, der Fehler kam erst als ich den Motor das zweite Mal gestartet habe. Solange wie der Anlasser georgelt hat, kam kein Fehler, erst als der Motor langsam zum Leben erweckte und einmal spuckte.


Jens

Jep, richtig erkannt! Ist der 1.8er

Obald der Fehler mal wieder kommt fahre ich in die Werke, mal sehen ob was zu sehen ist:-)

Ich denke aber eher, der bringt nen Fehler wie "lambdasonde1 zu kalt, Katalysator1 zu kalt! oder sowas in die Richtung.
Das liegt dann am Tschechenbenzin. Ich fahre erst seit dieser Tankfüllung wieder deutschen Benzin. Wobei ich diesmal den Tank mit Super Plus voll gemacht habe (ca 58Liter).

jens

Da muß ich Sash aber recht geben, der 1.8er hat zwei Kats!

Trotzdem erst mal danke für deine Tips!

Mal sehen was draus wird.

Zur Zeit habe ich das Problem, das wenn es draussen relativ kühl und feucht ist, der Motor leicht verzögert anspringt, dann aber ganz normal läuft.
Auch auf kurze Gasstösse reagiert er problemlos.
Erst beim losfahren, also wenn ich mit wenig Gas die Kupplung langsam kommen lasse, würgt es ihn fast ab. erst nach ein paar Metern oder bei Vollgas läuft er normal weiter.

Es ist, als ob er nur auf 3 oder 2 Zylindern laufen.
Ich kann leider nicht s dazu sagen wie der Motor in dem Moment klingt, weil beim losfahren schon das Radio dudelt, ich werd es aber mal ausmach und dann hören.

Wenn der Motor sich einmal gefangen hat, läuft er ganz normal.
Auch wenn ich das Auto ne EWeile stehen lasse und ihn dann wieder starte, läuft er normal.
Nur früh oder nach der Schicht auf Arbeit (standzeit 8Stunden) spinnt er.

Jemand ne Idee?
Ach ja: Alles ohne Fehlermeldung!
Jens

Es kann aber zu folgendem Fehler kommen:
Temperaturfehler Katalysator 1+Lambdasonde1

Den selben soll es auch mit Kat 2 und Lambadasonde 2 geben, den hatte ich aber noch nicht 8-)

Ach ja, und danke an mezqal!!! Ich habe mindestens 2 Stunden nach einem solchen Bild gesucht.
Selber hab ich die zwei Kats zwar genauer angesehen, aber leider keine Bilder gemacht als ich auf der Grube war.:-)

Jens