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Italiatec

ysmn1993

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Donnerstag, 17. Mai 2018, 14:16

Motor springt mal an mal nicht

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Hallo,

ich habe folgendes Problem:

mein fiat stilo (bj 2004, jtd 1.9, 115 ps) startete zum ersten Mal vor 3-4 Monate nicht und seitdem springt der Motor auch nur mit Starthilfespray (Öamtc) oder durchs Anrollen oder manchmal auch von alleine an, was eher selten der Fall ist, es ist also sehr unregelmäßig.

Wenn er mal startet, fährt er ganz normal ohne Probleme, wenn ich den Motor abschalte und wieder starte, funktioniert es auch. Nachdem der Motor aber wieder kalt wird (nach 30 Minuten), geht gar nix mehr, der Anlasser geht aber Motor springt nicht an, es "hustelt" nur, Batterie wird nicht leer.

Fehlermeldungen gab es keine, nur gestern war das Motorregelungssymbol aktiv, was heute wieder verschwand. Und es gibt die Meldung "Erwärm. Störung", die es aber schon seit 3 Jahren gibt und sich nach 20 sec. erlischt, lt. Öamtc kein Problem, da es ein Diesel Auto ist.

Wir sind 2 mal in 2 verschiedene Werkstätte gefahren und haben ihn für je 1 Woche dort gelassen, doch er startete die ganze Zeit und daher konnten sie nichts finden.

Batterie wurde vom Öamtc kontrolliert, ist OK.

Woran könnte es liegen oder hatte jemand mal das gleiche Problem? Das Auto ist ansonsten für den Alter wirklich super, ich finds daher sehr schade :(

Für Tipps und mögliche Fehlerquellen wäre ich sehr dankbar.


lg Yasmin

crossshot

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Donnerstag, 17. Mai 2018, 14:32

Vermutlich das Druckregelventil der Hochdruckpumpe. Aber das müsste man einfach mit Live-Daten beim Anlassen auslesen.

Ich habe das Thema mal in den richtigen Bereich verschoben.
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
| Stahlflex BL | Brembo Max VA | KW Sportfahrwerk | Domstrebe VA & HA |

Mein Stilo: wurde nach 356.000km ausgemustert -> jetzt neuer Stilo


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Donnerstag, 17. Mai 2018, 16:08

Ich kenne mich mit den Diesel-Stilos nicht aus, aber das klingt für mich doch ganz danach, dass sich nach und nach die Glühkerzen verabschiedet haben, die ja ein Diesel bekanntlich nur zum Anlassen braucht.

Mein Stilo: Hatchback 1.6 76 kW, Sky Window, grigio steel, 2004


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Donnerstag, 17. Mai 2018, 18:17

Hat mit den Glühkerzen gar nichts zu tun.

Aber der Hochdruckpumpe ist ein Druckregler und wenn der zu weit aufmacht, hast du beim Starten nicht genug Raildruck und er springt nicht an.

Daher muss man beim Starten Live den Raildruck auslesen und dann sieht man sofort warum er nicht anspringt. Aber sowas kann nur eine Fiat Werkstatt oder jemand mit MultiEcuScan. Eine 0815 Werkstatt wird nicht so tief in Steuergerät kommen. Achtung: Fiat wird dir bei sowas eine neue Hochdruckpumpe verkaufen, obwohl man das DRV einzeln tauschen kann.
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Verwendete Tags

Motor, starthilfe, Stilo

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