Hallo zusammen!
ich habe mittlerweile ein riesen Problem.
Letzte Woche (Donnerstag) hatten wir eine starke Frostphase bis zu Minus 21°C, dabei ist hoffensichtlich der Diesel sulzig geworden.
Meine Frau hatte anscheinend eine Mischung aus Sommer und Winterdiesel im Tank gehabt.
Drei Tage hat es gereicht und dann wars vorbei...
Letzte Tankung von ihr war Mitte November.
Es geschah so:
Sie brachte unsere kleine in den Kindergarten - normales Startverhalten, die Temperatur in der Nacht -21°C.
Bei der Rückfahrt fing der Motor an zu stottern und ging aus.
Abends schleppte ich unseren Stilo heim, gleiches Sympthom, also Heizlüfter Richtung Dieselfilterkartusche und schön anwärmen - nach 4 Stunden keine Änderung.
Mittlerweile wurde es wärmer und wir warteten einfach ab (aktuell haben wir tagsüber plus 1-3 Grad), Dieselfilter habe ich getauscht -tatsächlich waren einige Parafin Klümpchen drin.....
Gestern (Samtag) sprang er sofort an, lief etwa 30 Sekunden und ging wieder aus. - Keine Chance ihn erneut zu starten
Heute Sonntag, fast das gleiche 30 Sekunden lief er im Stand, dann aus - zusätzlich blinkt seit Vorglühanzeige und Erwärmer-Störung kommt.
So nun meine Fragen:
a) Wie wahrscheinlich ist es dass Glühkerzen/Relais mit der ganzen Arie kaputt gegangen sind.
b) Glühkerze oder Relais?? Man kommt ja so gut dran ;-((
c) Was kann es noch sein??
Wer weiß rat.....
Stilo Multiwagon
Bj 2003
203.000km
JTD 115
- Luftfilterwechsel September 2012
- Dieselfilter bei 200.000 und jetzt.
- Glühkerzen bis dato unauffällig
Danke für Eure Ideen und Ratschläge, ich bin Ratlos!
LG
Gerald