stilo.info

Hallo ich habe da mal eine Frage wer kennt sich hier mit dem Motorsteuergeräten aus ?

Ich habe Zwei identische Stilos ein von März 2006 und einen von Juni 2006 bei beiden Handelt es sich um einen Stilo Multiwagon 1.9Multijet 8V mit 88kw(120PS).

Jetzt hatte ich den Älteren schon vorher mein eigen genannt er ist ein Reeimprt und hat deswegen einen genullten Schein der ging wie die sprichwörtliche Hölle ich habe mir mal ein Rennen mit meinem Bruder geleistet er hat einen gechipten A4 mit angeblichen 180PS er hatte keine Schnitte erst auf der Autobahn hat er mich dann stehen gelassen ab 230 ging nix mehr bei mir und der Audi machte erst bei 260 zu.

derart begeistert von meinem Stilo habe ich dann als ein Bagger unsere Beziehung beenden wollte einen Identischen gekauft diesmal ohne genullten Schein als Schnäppchen bei Ebay und was soll ich sagen als ich ihn holte Motorkontrollleuchte ich so "Oh das fängt ja gut an" ok dachte ich mir nix bei habe ja meinen Alten als Ersatzteillager auf dem Hof stehen lassen also ich den Fehler auslesen lassen beim Fiathändler und er sagt Luftmassenmesser ok also ich umgeschraubt das Teil beim anderen geht er ja Störung ist immer noch da noch dazu hat der Motor im vergleich zu meinem Alten keine Leistung 210 habe ich nur bergab mit Rückenwind erreicht der Sprittverbrauch ist fast exakt 1 Liter höher und Drehmoment scheint auch total zu fehlen. Noch dazu vermisse ich das Pfeifen meines Turbos der im Alten zu ganz deutlich zu hören ist.

So jetzt zu der eigentlichen Frage:

Beim Umbau des Luftmassenmessers habe ich einen Blick auf das Steuergerät geworfen was mir seltsam vorkam darauf steht etwas von "192 4H34A3BBM T15" auf dem in meinem Alten steht aber ganz deutlich die 120 ausgeschrieben jetzt noch der Professionelle Aufkleber der mit Kugelschreiber beschrieben ist macht mich stutzig, jetzt meine Vermutung das ist nicht das Original Steuergerät sondern das von einem 115 PS Variante gut scheiss auf die 5 PS aber geht das den überhaupt in Ordnung so allein schon wegen dem DFP ?

Wer kann mir was Dazu sagen Google gibt nicht viel dazu her.

Keine Chip-box kein 6 Gang Getriebe bei knapp über 5000 U/min Berg ab mit Rückenwind und nen Jaguar im Nacken mehr als der Tacho anzeigen kann (240) OK laut GPS im Navi sprang er zwischen 217 und 219Kmh.
Laut Papiere 193Kmh Spitze deswegen gehe ich ja davon aus das er Gechipt wurde ;-)

Ich denke das mein Brüderle mit dem der Audi gehört einfach einfach Angst vor dem Roten bereich hat noch dazu ist der Audi rund 300Kilo schwerer ich denke da liegt das Problem.
PS:
Wer beim schalten vom Gas geht hat noch nie im dritten gang Gummie gelassen !
Achso zu dem er Hält nicht lange ich habe mir besagtes Auto gekauft da hatte er 108tkm jetzt hat er 200tkm braucht auf 10000km einen halben liter öl ohne irgend welche Probleme !!

Zitat von »crossshot«

MultiEcuScan

Wo bekomme ich den so ein teil und was kostet mich der Spaß ?

Zitat von »crossshot«

Du kannst das eine Steuergerät sowieso nicht in den anderen Stilo hängen, weil die Wegfahrsperre nicht passt

Doch könnte ich die Wegfahrsperre ist ein Kleiner Zylinderförmiger Chip im Funkschlüssen nen einfach mittauschen wie das mit dem Ersatzschlüssel Funktioniert habe ich mir noch nicht Überlegt.
Ach und ein Bekannter eines Bekannten Programmiert Hauptberuflich Motorsteuerungen der meinte 150 PS sind vertretbar er konnte auch knapp 180 rausholen allerdings gibt er bei meiner Fahrweise dem Motor dann eine Überlebenszeit von 2 Stunden, was mir zu wenig ist.
Ach und beide Fahrzeuge haben einen Partikel-filter.

Weil Geiz geil ist und ich gerne Bastel ;-)

Eigentlich wollte ich ja auch den Grande Punto Sport mit der 131 PS Version von meinem Motor (der im Übrigen baugleich ist) doch der hat nicht genügend Anhängerlast für den Wohnwagen 1300KG

Jetzt mal ne ganz andere Frage weist du wo ich D-LITE Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht herbekomme für mein Multiwagon die gibt es immer nur für den 3 Türer oder passen die auch ?

Zitat von »Gelber Abarth«

Eine Stufe unter Basteln ist dann Murksen.....

Zitat von »Gelber Abarth«

Das liest sich teilweise wie in einem Märchenbuch hier.
Sorry konnte ich mir jetzt nicht verkneifen Gelernt hab ich, daß mein GP Abarth ein Scheißhaufen ist, denn der schafft mit seinen 180PS auch nur 240 bergab

Vielleicht solltest du Diesel umsteigen
So ein zwangsbeatmeter Heizölmaseratie hat mehr Vorteile als nur den geringeren Verbrauch.

Lies es nochmal bitte wie du wen du genauer hinschaust ist das der abgelesene Wert dieser scheint über 20Kmh von der Realität abzuweichen Das Navi was die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigt sprach von 217Kmh was immer noch zu schnell ist für dieses Fahrzeug aber tatsächlich gefahren ist.

Zitat von »crossshot«

Das Problem ist aber nicht nur der Ladedruck, sondern die Abgase. Die Luft die du reinpumpst, muss auch wieder raus. Und die Abgasseite vom GT1749 (egal ob V oder VM) ist zu klein für eine solche Leistung. Sprich du hast einen sehr hohen Abgasdruck im Krümmer und draus resultierend viel zu hohe Temperaturen. Das Spiel kannst du soweit treiben, bis es dir die Abgase sogar wieder in den Brennraum drückt. Und gerade wenn der Hobel ein Partikelfilter hat, dann wird es sowieso schon kritisch mit den Temperaturen.

Da hast du wahrscheinlich recht ich habe Probleme mit Abgas-Geruch im Innenraum wenn ich ihn ans Limit bringe aber das hat mich nie gestört passiert ja auch erst im Roten bereich des Drehzahlmessers und da ist er ja nicht immer
kann auch sein das der Motor bald schon die Grätsche gemacht hätte aber was soll ich sagen ich hab Zwei davon

Zitat von »crossshot«

Und 150PS sind nicht vertretbar. Denn wenn er es hauptberuflich macht, weiß er wieviel Ladedruck der GT1749VM ohne Schaden zu nehmen

So hab mal Telefoniert und der link ist bei rausgekommen Stilo steht ziemlich unten auf der Liste und der letzte in der Stiloreihe ist meiner da steht`s.



http://www.chiptuning-chip.de/chiptuning-auswahl/fiat/

Zitat von »Gelber Abarth«

Ich wußte übrigens gar nicht , daß es einen Stilo MJ mit 180 und 190 PS gab.

Ich auch nicht, Googeln brachte auch keine Erleuchtung, ich weis auch nicht was die Abkürzung TST zu bedeuten hat vielleicht reiner Rennsport Motor. Vielleicht mal einen der "Eingefleischten" fragen habe den Stilo erst seit knapp 4 Jahren und wollte ihn eigentlich gar nicht.

Doch das Fahren mit meinem Fiat hat mir soviel Spaß gemacht das er mich überzeugt hat dann noch der Preis also wirklich is doch geschenkt