Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Less

Anfänger

  • »Less« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Dabei seit: 1. Mai 2009

Danksagungen: 7

  • Nachricht senden

1

Freitag, 1. Mai 2009, 23:37

Motor Störung Leistungsverlust usw... :(

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo zusammen!!

Habe einen Fiat Stilo Dynamic 1,9 JTD 115 PS Bj 2002 126000 KM

vor ca 1 Woche habe ich von meinem Bordcomputer plözlich MOTOR STÖRUNG geschrieben bekommen!

Mein Stilo hat keine Leistung mehr! Dreht nurmehr bis 3500 U/m!! Was kann das sein??

Luftmassenmesser? Also schwarz Rauchen tut er nicht also kann da nix mitn Turbo sein oda?

Habe das kabel vom LMM schon mal abgesteckt und habe gemerkt das er eine spur besser ging aber naja wie wenn er halt nur 30 PS hätte!!

werde morgen mal den LMM tauschen

Danke für eure Hilfe

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 29380

  • Nachricht senden

2

Samstag, 2. Mai 2009, 05:02

Wenn du denn LMM abgesteckt hast und es sich nicht massiv geändert hat liegt es auch nicht daran. Einfach wechseln ohne zu Wissen was im Fehlerspeicher steht ist sinnbefreit.

Fahr in eine Fiat-Werkstatt und lass den Fehler auslesen. Poste die Info hier, wenn du damit nichts anfangen kannst.

Ich hatte schon x Motorstörungen ohne irgendwelche Anzeichen von extremen Abgasausstoß und trotzdem war der Turbolader schuld. Einfach zu sagen, er rußt nicht extrem also kann es nicht der Turbolader sein, ist falsch.

Also, lass auslesen und du weißt bescheid. Motorstörung kann vieles und gar nichts sein.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (2. Mai 2009, 05:03)


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Less

Anfänger

  • »Less« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Dabei seit: 1. Mai 2009

Danksagungen: 7

  • Nachricht senden

3

Samstag, 2. Mai 2009, 12:41

Der Fehlerspeicher hat LADEDRUCKABFALL geschrieben :(!!

Habe mir jetzt den LMM um 63€ gekauft find ich nicht so teuer :)

Ich werde das Teil jetzt tauschen und dann poste ich was sich verädert hat!!

gruss

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 29380

  • Nachricht senden

4

Samstag, 2. Mai 2009, 12:48

Ich würde mal gucken ob alle Schläuche dicht sind. Der Schlauch vom LLK zur DK scheuert gerne mal durch ;-) und würde auch die Meldung erklären!
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (2. Mai 2009, 12:48)


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Less

Anfänger

  • »Less« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Dabei seit: 1. Mai 2009

Danksagungen: 7

  • Nachricht senden

5

Samstag, 2. Mai 2009, 19:09

Also werde mein Stilo wohl oda übel in di Werke stellen müssen!!

Finde den Fehler einfach nicht habe heute alles überprüft von der Unterdruck dose bis hin zu allen schläuchen und das rad im Turbo steckt auch nicht!!

Alle stecker hab ich überprüft!!

Und der neue LMM hat auch nichts gebracht gleiche sch***** wie voher!! :evil:

Naja da stell ich in montag zum 11 mal in dem jahr in di werkstatt :-(

Vl hat noch wer einen Rad was das sein könnte? Ich bin jedenfals mit meinem Latain am Ende :roll:

grüss

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 29380

  • Nachricht senden

6

Samstag, 2. Mai 2009, 19:24

Hab ich dir ja gesagt, dass du durch abstecken des LMM genau das gleiche erreichst wie mit einem neuen...

Gibt noch viele Sachen wo du ansetzen kannst. Bei Ladedruckabfall wäre mir eher der Ladedrucksensor als der LMM in den Sinn gekommen.

Funktioniert denn die VTG? Zu erkennen am dem Stift der Unterdruckdose. Einer Sitzt im Auto und gibt Gas, der andere guckt von oben am Krümmer vorbei zur Unterdruckdose am Lader. Wenn sich der Stift bewegt funktioniert die VTG, wenn nicht, dann ist die Unterdruckdose oder der Schlauch dorthin defekt. Oder das Steuerventil der Unterdruckdose kann auch defekt sein oder das Kabel dorthin. Da Ventil sitzt zwischen Frontschürze und Luftfilterkasten. Ist total versteckt aber einfach dem Schlauch von der Unterdruckdose folgen ;-)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (2. Mai 2009, 19:25)


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Less

Anfänger

  • »Less« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Dabei seit: 1. Mai 2009

Danksagungen: 7

  • Nachricht senden

7

Samstag, 2. Mai 2009, 20:39

Beim Gasgeben bewegt sich der Stift nicht! :088:

Aber beim starten und beim abstellen des Motors!! :017:

Der schlauch der unten an der unterdruckdose steckt hab ich bei laufendem Motor abgezogen und den Finger trauf gehalten ob er auch luft einsaugt funktioniert alles

Naja is komisch! Fiat halt

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 29380

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 3. Mai 2009, 11:27

Zitat

Original von Less
Beim Gasgeben bewegt sich der Stift nicht! :088:

Aber beim starten und beim abstellen des Motors!! :017:

Der schlauch der unten an der unterdruckdose steckt hab ich bei laufendem Motor abgezogen und den Finger trauf gehalten ob er auch luft einsaugt funktioniert alles

Naja is komisch! Fiat halt


Sieht also fast nach einer defekten VTG aus.

Jetzt muss ich dir aber leider mitteilen, dass es die Unterdruckdose nicht einzeln zu kaufen gibt. Tipp von mir: Lader mit einem Schaden an den Turbinen kaufen und die VTG umbauen (lassen). Neuer (überholter) Lader kostet ab 400 EUR aufwärts.

Und egal wieviel Gas gegeben wird, der Stift bewegt sich nicht?
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Less

Anfänger

  • »Less« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Dabei seit: 1. Mai 2009

Danksagungen: 7

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 3. Mai 2009, 20:54

moin!

Ja egal wieviel gas ich gebe der stifft bewegt sich nicht naja vl 1 mm aber dann wars das auch schon!!

Und ich kann ned mehr gas geben als 3200U/m es is wei wenn er bei dieser drehzahl abregeln würde voll komisch warscheinlich weil er keinen Ladedruck aufbaun kann!!

naja die von Fiat werden es mir morgen hoffendlich sagen können!!

Dann werde ich meinen geliebten Stilo wohl verkaufen :089:

gruss

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Winni_1

Anfänger

Beiträge: 14

Dabei seit: 20. Oktober 2008

Wohnort: Stolzer Ösi :-)

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

10

Montag, 4. Mai 2009, 22:42

Hy Less!

Ich kenn deine Symptome gut!
Leuchtet die Motorstörung andauernd, oder erlischt sie beim fahren zwischendurch mal??

Und die 3200 U/m ergeben sich, weil sich der Motor bei einer Störung, in den Notlauf schaltet.

Mein Stilo: Stilo Bj.01 1.9 JTD 115 (146 PS)


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen