stilo.info

Hallo schon mal ;-) und herzlich willkommen on Board im Namen des gesamten




Zu deinem Anliegen -

In deiner Signatur steht etwas von einem 90PS-Benziner, ich denke, du meinst den 1.4 16V mit 95PS?

Das Powerrail ist nur für die Diesel-Fraktion. Aus einem rel. kleinen Saug-Benziner Leistung zu holen ist nahezu unmöglich. Chip-Tuning kannst knicken, das bringt erst bei Turbo-Motoren was. Ansonsten eben klassisches Sauger-Tuning, aber da übersteigen die Kosten auf jeden Fall den Nutzen.

Also entweder neuen Stilo (1.8er oder Abarth), oder mit den 95PS abfinden. ;-)

naja so wie ich das sehe hast du nen benziner... nen 1.4er oder??

und an den über mir: den gibt es auch mit 90 PS !!!

also das powerrail ist nur für diesel.

über chiptuning oder obd anpassung kannst du nicht wirklich was erreichen beim benziner... um da leistung rauszuholen ist richtig geld notwendig.... lass es lieber.... auch sachen wie n auspuff ab kat und ein offener luftfilter bringen wenn überhaupt nicht viel.

was etwas bringen würde wäre folgendes:

ein kaltluftansaugsystem, scharfe nockenwellen, überarbeiteter zylinderkopf, auspuff inkl. fächerkrümmer und dann eine obd anpassung. aber das würde bestimm alles im allem so 2000 und mehr kosten - und viel mehr als 20-30 ps würde da wenn über nicht rauchkommen

Sicher kannst du leistungstechnisch was machen, aber das ist kein bisschen rentabel. Verkauf lieber deinen 1.4er und hohl dir dafür beispielsweise einen 1,8er mit 133PS. Die Preisspanne zwischen nem 1,4er und 1,8er dürfte nicht all zu hoch sein.

Gruß
Martin

Zitat

und an den über mir: den gibt es auch mit 90 PS !!!

Das ist doch ein Witz? Nein, ich habe selbst bei Autoscout nachgeschaut, es gibt tatsächlich welche mit 90PS...

Aber wieso? In den technischen Datenblättern finde ich nur die 95PS...

Also manchmal werde ich aus Fiat nicht schlau...

*EDIT*: Lt. Wiki ist der 90PS-Motor der Nachfolger des 95Ps-Motors. Ich muß zu meiner Schande gestehen, daß ich das bis heute nicht wußte. Bei Autoscout sind auch nur ganz wenige mit den 90PS drin.

ok, backtotopic

Gruß, Benni

also wenn du auf tuning und laute autos stehst und deinen nicht wieder verkaufen willst aber wenigstens ein bisschen mehr leistung haben willst musst du investieren.

es gibt viele die auf mörderrischen sound stehen, also holt man sich n fächerkrümmer und ne komplett neue auspuffanlage, ein kaltluftansaugsystem (da hast du dann aber i.d.R. schon die 1200-1600€ investiert) und dann nochmal ne odb anpassung.
bringt dir bei deinen 90PS geschätze 15PS-17PS.
ob sich das lohnt wird oft umstritten.

wenn du das machen willst, spar und kauf dir alles schritt für schritt.

ich hab mit meinem 1,6er auch das ähnliche schicksal und lass es einfach, hämmer mir lieber ne anlage rein und lass mich vom bass nach vorne schieben

mfg chris

/edit
kurz dazu ne frage mit den 90PS, sind die motoren gleich m,it anderem steuergerät oder anderer block oder anderer kopf oder wie?

Finde dich damit ab...
alles unter 1.8 oder nem JTD hat kein schub nach vorn...
macht aber nix... der weg ist das Ziel und (in meinem fall)
für seine 1.6l geht da schon genug ab 3000u/min

Das hier ist zwar günstig aber bringt höchstens dein car auf nen leistunganstieg von einem 1.6 also 103 ps wenn du es ausprobieren willst mach es wer nicht wagt der gewinnt nicht...