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Italiatec

Sammy

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Montag, 27. Oktober 2014, 21:42

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Das AGR war am WE deaktiviert, hat aber an der Fehlermeldung P0236 nichts geändert. Nach der AGR-Stillegung rußte er fast gar nicht, hatte den Rußausstoß nach der Öffnung wieder erwartet, war jedoch seltsamerweise wesentlich weniger, auch bei Vollgas brauchten die Nachkommenden keinen Nebelscheinwerfer.

Habe jetzt die Logs mit AlfaODB erstellt und bereinigt. Heute morgen kam der Fehler wieder, am Nachmittag vor den Logs gelöscht - bei der Logfahrt konnte ich den Fehler nicht provozieren. Morgen fahr ich wieder "normal", da bin ich schon gespannt, ob da der Fehler auftritt.

Auf der AB vom Stand weg voll durchgetreten bis jeweils bis 4000 U/min beschleunigt, ausgenommen 4. Gang, hier bei 150 vom Gas gegangen. Beim letzten Log musste ich verkehrstechnisch kurz vom Gas.

LMM - Overboost
Ladedruck - Overboost
Ladedruck - Gesamtmenge Diesel

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Sammy

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22

Dienstag, 28. Oktober 2014, 11:18

Ich werd´s nicht mehr - der Fehler scheint temperaturabhängig zu sein. Wie gestern versprochen, gemütliches Fahren war angesagt, versucht, den Fehler unter Last zu provozieren auf 3000 - 3500 mit Halbgas hochgedreht - nix, kein Fehler. War aber auch recht kühl heute morgen, 3 bis 5 Grad auf der ganzen Strecke. Gestern hatten wir 8 Grad. Warte auf die nächste Warmphase.

Wenn das Forum nicht wär und die hilfreichen Mitglieder (alle anderen nicht böse sein, setze Crossshot auf den ersten Platz), müssten sich die meisten von uns mit den schwammigen Aussagen und teuren Wechsel von funktionierenden Geräten durch die Werkstätten bescheiden und brav blechen.

Einen Log hab ich noch erstellt:

LMM - Diesel

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crossshot

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 11:43

Danke für die Blumen. Ich versuche die Logs heute Abend zu sichten, bin nur gerade etwas unter Strom :)
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
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Samstag, 9. Mai 2015, 20:09

Nur zur Vervollständigung: Der Fehler ist weg! Unterdruckschlauch von Overboostventil zur Unterdruckdose war durchgeschliffen!

Was war: Fehler P0236 OvErboostventil, Ungültiges Signal bei ca 3000 rpm im 3 /4 / 5 Gang. Viel schwarzer Rauch bei Vollgas, egal ob mit oder ohne AGR.

Kosten: € 3,--.
Zeitaufwand: 3 h (Overboostventil finden, ausbauen (Li Vorderrad ausbauen, alle Radkastenabdeckungen entfernen, Overboostventil ausbauen, am Batteriekasten befestigen, und alles wieder zusammenbauen.)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Sammy« (9. Mai 2015, 20:16)

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25

Sonntag, 10. Mai 2015, 12:39

Problem beim JTD 115 ist tatsächlich der Unterdruckschlauch vom Druckwandler zur U-Dose am Lader

Nur zur Vervollständigung: Der Fehler ist weg! Unterdruckschlauch von Overboostventil zur Unterdruckdose war durchgeschliffen!

Was war: Fehler P0236 OvErboostventil, Ungültiges Signal bei ca 3000 rpm im 3 /4 / 5 Gang. Viel schwarzer Rauch bei Vollgas, egal ob mit oder ohne AGR.

Kosten: € 3,--.
Zeitaufwand: 3 h (Overboostventil finden, ausbauen (Li Vorderrad ausbauen, alle Radkastenabdeckungen entfernen, Overboostventil ausbauen, am Batteriekasten befestigen, und alles wieder zusammenbauen.)


Freut mich, dass Du den Fehler gefunden hast. Der Fehler kommt wohl öfter vor und wurde auch hier im Forum schon mehrfach diskutiert...

Jetzt ist auch wieder Leistung da -- macht Spaß, wenn der Stilo wieder fit ist und die 200 km/h Latte reißt.
cu emmerich

Mein Stilo: Stilo 1,9 JTDu (5T), 12/2002, 320.000 km, 140 PS /*/ Croma 1,9 JTDm, 07/2009, 110.000 km, 180 PS


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26

Sonntag, 10. Mai 2015, 15:14

Jetzt ist auch wieder Leistung da -- macht Spaß, wenn der Stilo wieder fit ist und die 200 km/h Latte reißt.


In der Tat - macht wieder Spaß!

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