stilo.info

Zitat

Original von ickeunder91
Weiß nicht mal waS die zahlen sagen, hatt aber glaub ich was mit fließverhalten zu tun?

Die sufu hätte dich hierher geleitet:

Öl......

Und auf der dritten Seite steht was über Viskositäten! ;-)


Mfg Oli

weil mal wieder ein Öl thread aktiv ist:

habe im forum einiges über öl gelesen.. die meisten reden blos von der viskosität (also dem 5w-40 z.b.).. doch selbst auf wiki steht das in den verschieden ölen auch verschiedene zusätze sind (also jetzt nicht viskositäts abhängig sondern produkt abhängig im das xyz 5w-40 racing öl ist was anderes als das xyz 5w-40 ottonormal öl). Zusätze die den ölverbrauch verringern oder sonstiges bewirken. Ich denke also, dass ein teureres Öl auch einen unterschied bringen kann ?

@edit:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.n…lwegweiser.html

wenn man hier den stilo abarth sucht werden einem ja auch zwei verschiedene 5w-40 öle von liqui moly vorgeschlagen

ABer nehmen kann ich für mein 1.2 5W30
greetz ickeunder91

Wie auch schon in anderen Öl-Threads: Ist ganz verschieden.. nur weil in der Anleitung 5w-30 steht ist es jetzt nicht umbedingt das beste fürs Auto.

Die einen haben beim Abarth mit dem 5w-40 einen ruhigeren Motor und weniger Öl verbrauch, die anderen mit 10w-40. Ich denke eben auch, dass es auch auf das Öl-Produkt.. also den namen und somit die zusätze die in dem öl drinnen sind ankommt.

Aber ich denke grundsätzlich wirst du mit 5w-40 oder 10w-40 nichts falsch machen.

hey
kann ich das für mein stilo 115 jtd genutzen?

Shell 5-30 ultra extra

Hi Leute

Da ich viel gelesen habe über 10w 60 jetzt meine Frage.
Unser stilo schluckt öl das ist nicht feierlich.
Jetzt habe ich ein relativ gutes Angebot bekommen "denke ich" 20w 50 für 10€ 5liter.
Kann man das ohne schlechtes Gewissen benutzen?
Gruß Thomas

Hi,

20W-50 ist eine Viskositätsklasse, die (außer für manche Oldtimer) her in den 60ern und 70ern gebräuchlich war. Das sind mit Sicherheit keine modernen Öle. Die untere Grenzviskosität ist für die Stilo-Motoren deutlich zu hoch. Das Fließverhalten ist bereits bei Temperaturen um die 0-10 Grad Celsius sehr grenzwertig. Soll heißen, dass es ewig dauert, bis da mal Öl an den richtigen Stellen ankommt. Also absolut nicht zu empfehlen. Außer, es wird nur im Hochsommer gefahren und rechtzeitig im Herbst ersetzt. Aber selbst dann glaube ich, dass die Spezifikationen nicht ausreichen.
Wenn es nach oben eine höhere Viskosität sein soll, also 50 oder 60, gibt es bessere Möglichkeiten. Zum Beispiel von Addinol oder ELF 5W-50er oder von Mannol ein sehr brauchbares 10W-60. Einfach mal danach googeln, dann tauchen recht günstige Angebote auf.