hi
wie du das beschreibst, ist es bei mir aber auch der fall. diese warmlaufregelung wie es schon beschrieben wurde, hat eben diese eigenschaft. wenn meiner kalt ist, dreht er schonmal bis 1400 im stand und geht dann nach 2minuten oder so so langsam runter auf 700 oder 800 umdrehungen. kann man die zündspulen auch mal untereinander vertauschen? wenn dann immernoch der fehler auf zylinder 5 liegt, denke ich, kann man die zündspulen ausschließen. der fehler mit der motorstörung ist vielleicht auch nur so eine stilokrankheit genauso wie ESP-/ASR- und ABS-Störung bei Kälte. so ein auto ist eben auch nicht perfekt ;-)