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costantino

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  • »costantino« ist der Autor dieses Themas

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Donnerstag, 24. Juli 2008, 11:43

Motorruckeln trotz Reparatur

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Hallo Leute,

ich bräuchte mal einen fachmännischen Rat.

Ich fahre den Stilo Abarth 2,4 Liter Baujahr 2002 und habe folgendes Problem.

Wenn ich in niedrigen Drehzahlbereichen fahre, runde 1500 Umdrehungen und dann Gas gebe tritt im 1. 2. und 3. Gang (eventuell auch im 4.) das Problem auf, dass der Motor öckelt, aber kein Gas gibt. Das ganze dauert so ne Sekunde bis zwei Sekunden, dann kommt Gas und der Wagen beschleunigt. Das Problem tritt vor allem auf wenn der Wagen kalt ist.

Meiner Ansicht nach sind es nicht die Zündspulen. Probleme mit Zündspülen hatte ich schonmal. Wenn der Wagen nicht auf allen Töpfen fährt fühlt sich das anders an, zumal der Computer dann eine Fehlermeldung schmeißen würde.

Ich habe nun 5 neue Zündkerzen einbauen lassen, und ebenfalls einen defekten Luftmassenmesser tauschen lassen. Ist also alles neu. Das Problem tritt nach wie vor auf.
Auch das Getriebeöl ist neu.

Kann sich jemand vorstellen woran das Problem liegen könnte? Ich würde nur ungern meinen Wagen zur Werkstatt bringen. Der Mechaniker würde auf Verdacht die Zündkabel und Zündspulen ausbauen und testen müssen, bliebe aber eventuell erfolglos, zumal wir keinerlei Hinweise vom Computer haben.

Wenn mir jemand antworten könnte, der etwas davon versteht würde ich mich sehr freuen. Bisherige Reparaturen waren schon sehr teuer und ich würde gern mit einer professionellen Meinung in die Werkstatt fahren.

Besten Dank und Gruß aus Duisburg
Stilo Abarth

Mein Stilo: Stilo Abarth


  • »the_omega_se« ist männlich

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2

Donnerstag, 24. Juli 2008, 11:59

Ob meine Meinung professionell ist sei mal dahin gestellt... ;-)

Das Problem kenne ich von meinem vorherigen Wagen, da hatte ich es 3 mal. Jedes mal war ein Zündkabel defekt! Getauscht und ging wieder. Könnte es also evtl sein. Ob in dem Fall ne Fehlermeldung im Silo kommt, weiß ich nicht.


Mein Abarth allerdings hatte das auch schon! Das Ruckeln beim Beschleunigen wurde immer schlimmer, bis er dann garnicht mehr angesprunge ist bzw. wieder aus ging. Da war es der OT-Geber! Hat mich u.a. Nerven und 4 Tage kein Auto gekostet! Wo das Teil sitzt weiß ich aber leider immernoch nicht wirklich. Angeblich hatte sich der Stecker am OT Geber gelockert. Da gibts dann auch keine Fehlermeldung und im BC ist auch kein Fehler gespeichert. Adac war nämlich 2 mal zum Auslesen da ;-)

Mein Stilo: Abarth 3T Selespeed bj.02/03 LPG


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