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Hallo Zusammen,

ich hoffe mir kann jemand helfen. Ich habe einen Fiat Still 1,6 16V Baujahr 2005 (105 PS Opel Motor) mit 73000 KM.

Habe mein Auto unter der Hand bei einem sehr erfahrenen KFZ Meister reparieren lassen, da es Anzeichen für eine defekte ZKD gab, sprich Motor im roten Bereich, brodelndes Wasser im Behälter, dazu unheimlicher Druck auf dem Kühlsystem und Abgase. Mir wurde ein neuer Kühler eingebaut und eine neue ZKD. Ein guter Freund und ich waren bei der Reparatur dabei, der gute Freund ist auch KFZ-Mechatroniker.
Die alte ZKD sah egtl noch OK aus, wobei an der Dichtung beim 2 Zylinder dunkle Spuren waren. Einen Riss konnten wir im Kopf nicht entdecken, was ich aber nicht ausschließen kann weil wir auch keinen Abdruck gemacht haben. Allerdings hat man schon Abriebspuren in 3 Zylindern gesehen, also hat anscheinend der Kolben schon ein bisschen gefressen, aber nicht so sehr das man nicht mehr fahren könnte. Dann hat er sich das Thermostat angeguckt, da fehlte schon ein Teil der Dichtung, warum auch immer. Er hat sie erstmal ausgebaut, ich wollte das Teil nachkaufen und einbauen. Durch das fehlende Thermostat kann der Wagen ja aber nicht zu heiß werden.
So alles wieder zusammengebaut.
Dann bin ich losgefahren, alles war auch in Ordnung...bin auch 30 KM bis nach Hause. Nächsten Tag zur Arbeit. Da ist der mir schon einmal an der Ampel ausgegangen. Da merkte ich auch der Motor läuft unruhig, ich habe am Pedal auch den unruhigen Motor gemerkt und wenn ich nicht im Auto saß hat sogar meine sitzlehne gewackelt. Nach weiteren 2 Tagen bin ich eine weitere Strecke gefahren, da habe ich ein wenig Abgasgeruch im Auto wahrgenommen. Bin angehalten, habe Motorhaube aufgemacht und schon gesehen, das der Behälter zur hälfte Leer war und wieder ein richtig großer Druck war. Außerdem hat es im Kühlbehälter gegurgelt, als ich ihn ausgemacht habe. Als ich ihn wieder starten wollte, brauchte ich auch 3 mal damit er anging.
Habe nun nochmal den angerufen der ihn repariert hat. Er sagt er denkt das es wohl der Zylinderkopf ist der doch irgendwo einen Riss hat. Er würde es deshalb nicht mehr reparieren, weil es sich wohl nicht lohnt für mich. Dazu muss ich sagen, das ich zur Zeit trotzdem noch damit fahre und es auch geht, der Motor wird nicht zu heiß, läuft nur bisschen unruhig. Ich war schon beim Schrotthändler...der wollte mir aber nur 2000 Euro geben...das ist mir zu wenig.

Mich wundert nur das der FIAT egtl läuft und auch nicht zu heiß wird. Und vor der ZKD Reparatur wurde der Wagen zu heiß, musste sogar abgeschleppt werden.

Hat jemand eine Idee was man noch machen kann, ohne ihn zum Spottpreis zu verkaufen?

Das thermostat ist nicht drin, also keins zur zeit.
Einen aufbereiteten austauschmotor gibt es
fuer 2200 euro bei ebay. Damit ist der motor ja so gut
neu. Dann wuerde ich das auto aber direkt fuer
einen normalpreis verkaufen, da mir das auto eh nur
probleme macht! Wenn ich den als motorschaden verkaufe
kann ich mir nur noch ein billigauto holen da ich azubi bin
und mir nicht eben einen neuen holen kann. Der wagen wurde
auch ausgelesen, da wurde nichts festgestellt. Und wenn ich den
zu fiat bringe bauen die mir auf jedenfall einen neuen kopf
rauf, die sind ja noch bloed sondern wollen
auch geld verdienen.

Also ich denke das ich den fiat mit einem neuen motor schon fuer mehr als 4200 verkaufen kann, wobei mir jmd vor 4 wochen 5200 geboten hat...hat dann leider nichtmehr geklappt durch den schaden. Der wagen ist sonst optisch top, 17 zoll felgen und EZ 2006. Ich denke da waeren 6000 euro drin mit neuem motor. Dann waere der verlust verkraftbar. Das geld fuer den motor habe ich leider nicht, wuerde mir das dann aber bei meinen eltern leihen.
Also ich kann micj schlecht damit anfreunden von meinem jetzigen auto auf ein 2000 euro polo umzusteigen. 2000 euro ist definitiv zu wenig, vor allem weil der typ vom
Schrottplatz da eh schrotteile verbaut und das ding im export oder so schickt und gut gewinn macht.

Wir haben uns den heute nochmal angeguckt und werden am sonntag nochmal temperatur per EDV messen, weil lt anzeige bleibt der bei 90 grad sogar bei 5 min vollgas im leerlauf 5-6T umdrehungen. Aus dem auspuff kommt auch kein qualm, daher denke ich nicht das kuehlwasser in den brennraum kommt. Ölstand ist auch TOP. Nur im kuehlsystem ist entweder luft oder evtl abgase. Die schlaeuche sind hart wenn der deckel vom kuehlbehaelter dicht ist. Bei vollgas im leerlauf laeuft das wasser allerdings nach 1 min ueber, wobei das wasser aber nicht kocht (lt anzeige nicht und es fuehlt sich auch nicht so an). Ich denke das wasser laeuft wegen des druckes aus, was wiederum heisst, das da doch irgendwo ein loch sein muss.

Hat jemand noch ideen, wo man autos mit motorschaeden noch verkaufen kann?

Das problem ist, wir wissen nicht genau ob es der kopf ist, mit bloßen auge ist nichts zu sehen. Nachher kaufe ich einen umsonst. Soweit ich weiss koennte ich dann ja auch einen kopf vom opel astra nehmen, solche gibts beim schrott eher als
fiat stilo motoren oder liege ich falsch? Ein neuer kopf kommt jedenfalls nicht in frage, das lohnt nicht.
Also mein fiat ist wie gesagt gut im schuss, dynamic ausstattung, 4fach bereift, 17 zoll felgen und scheckheft gepflegt. Ich hatte den ja auch schon bei mobile fuer 5500 VHB drin da haben sich auch einige gemeldet, den wollte jmd fuer 5200 kaufen aber dann musste ich absagen wegen dem schaden. Mit dem austauschmotor von ebax mit 11 km laufleistung dazu kupplung noch fuer 2200 wuerde ich den dann doch bestimmt fuer 6000 verkaufen. Dann koennte ich mit montage 2500 rechnen (macht ein bekannnter). Dann haette ich jedenfalls reelle 3500 euro und nicht nur 2000 wie der vom schrott angeboten hat. Allerdings ist das auch mega der aufwand. Ich weiss auch nicht, wenn der fuer 2000 weggeht dann hab ich locker 3000 verloren....