Motorstörung, Motor startet , nimmt aber kein Gas an !!!

dome0000

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Montag, 5. Juli 2010, 17:47

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Hallo zusammen,

ich habe das Forum schon durchforstet , aber leider keinen passenden Eintrag gefunden.

Folgendes Problem:

Stil MW 1.6 16v , BJ04 70tkm.

Vor einigen Wochen hat meine Frau wie sooft den Motor beim anfahren abwürgt !
Beim letzten mal, kam aber der Fehler Motorstörung hoch, der am nächsten Tag wieder weg war und sporadisch immer wieder auftrat.

Jetzt kommts...

seit 4 oder 5 Tagen ist der Fehler konstant da, mit dem Phänomen dass der Motor
zwar ordentlich anspringt ,kostante Drehzahl hält ,aber kein bischen Gas annimmt, auch wenn ich das Pedal bis in den Bodenblech trete !!!
Nach einem Neustart, läuft der Motor wieder ganz normal.

Fehler ausgelesen und folgende Möglichkeiten :

Fehler sporadisch, Motor-Drosselklappe, Drosselklappenregelung

Ursache: - Fehlerhafte Spannungsversorgung
- Stellmotor defekt
- induktive oder kapazitive Einstreungen auf Steuergerät,Kurzschluss
- Fahrpedalpoti defekt
-Steuergerät defekt

Ich habe eine neue Batterie drin, neue Zündspule ( gestottert), Kerzen.

Wenn ich zu Fiat fahre, tauschen die Kollegen wahrscheinlich alles mögliche aus.

Vielleicht ist es nur eine Kleinigkeit ( was ich Hoffe )

Hat jemand eine Idee ?

gruss

Dome

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Sash

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Montag, 5. Juli 2010, 18:05

Laut der Fehlermeldung liegst an der Drosselklappe.
Warum tauscht du denn andere Dinge, anstatt direkt an die Ursache zu gehen?

Kann sein das die Drosselklappe verschmoddert ist und hinundwieder "klemmt", einfach mal ausbauen, anschauen udn gegebenenfalls reinigen.
Gibt hier im Forum nen HowTo dafür

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

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dome0000

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Montag, 5. Juli 2010, 19:13

Hallo,

die Teile habe ich im Zusammenhang mit anderen Problemen getauscht.

An einer Reinigung der Drosselklappe habe ich auch schon gedacht, aber würde der wagen nicht irgendwie dadurch stottern oder die Drehzahl schwanken ?
Wenn er läuft, dann läuft er ziemlich sauber .

Ich werde die Klappe trotzdem mal reinigen ?

Muss man die Batterie dazu abklemmen ?

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dome0000

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Mittwoch, 7. Juli 2010, 11:26

Hallo,

ich war in der Werkstatt.

Diagnose DK defekt ?!?

600€. Ist ja spottbillig.

Irgendwie kann ich das nicht ganz glauben, der Fehler tritt sporadisch aus sonst hat der Wagen keine Mucken.

DK komplett gereinigt , hat nichts gebracht .

Was kann man noch testen bevor ich tief in die Tasche greifen muss ?

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Motoracer

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Mittwoch, 7. Juli 2010, 11:38

Also ich würd se mal einsprühen... DK haben die dumme Angewohnheit genau wie der Staudruckdeckel beim Diesel immer mal zu hängen.

Also reinigen... mal mit was schmierenden einsprühen und wieder rein damit.

Anschließend noch einwirken lassen und nach ner Stunde oder so mal testen.

(achja... is klar das du die Fehlermeldung aus dem Fehlerspeicher löschen musst)

Gruß Kai

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dome0000

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Mittwoch, 7. Juli 2010, 17:56

Hallo Kai,

Reinigungsaktion hat nichts gebracht .

Neue DK eingebaut , immer noch der gleiche Fehler !

Das kann doch nicht wahr sein.

Der Mechaniker sagt es könnte ein Massefehler vorliegen . Aber wo ?

Und wieso steht immer noch der Fehler mit der DK an , obwohl die jetzt neu ist ?

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holzvergaser

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Donnerstag, 9. September 2010, 17:50

Ich habe das selbe Problem

Stilo 1,6 16V, 3T, 76 KW, EZ April 2002

Zunächst muckt das nur ein wenig - mal läuft der Motor ohne Fehler und Probleme, mal kommt Motorstörung und Motor nimmt bei erhöhter Leerlaufdrehzahl (1200-1300 rpm) kein Gas an. Meist genügt ausschalten und neu anlassen und der Motor läuft sauber.
Über die Zeit (1 1ahr) taucht der fehler immer häufiger auf ....
bis schliesslich nichts mehr geht. Natürlich springt der Motor an, läuft rund auf 4 Zylindern, leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl um 1200 rpm - aber fahren aknn man damit nicht.

Aktionen:
Drosselklappe gereinigt - bringt nichts.
4 Zündspulen erneuert - bringt nichts.
Alle Stecker mit hochwertigem HF-Kontakspray bearbeitet - bringt nichts.

Fehlercodes: P1 684 und P1 687 deuten auf defekte Drosselklappe.
Also DK erneuert.

Zustand: wie vorher.
Aber: 2 freie und 1 Fiat Werkstatt können weder
Fehlercodes löschen noch die neue Drosselklappe anlernen.

Also sagt die Fiat-Werkstatt: Kabelbaum erneuern. Falls das nich hilft: Steuergerät tauschen.

Hat jemand eine Idee, wie das preiswerter zu lösen ist???

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hpb

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Donnerstag, 30. September 2010, 14:44

das hatte ich auch ....

Erst mal wurde die Drosselklappe gereinigt - keine Änderung.
Dann kam eine neue Drosselklappe - aus dem Teilehandel, nicht vom Werk.
Ist billiger - 250 € total, kommt vom Original-Hersteller Magneti Marelli.
Mit der neuen DK wurde es schlimmer - Motor lässt sich noch anlassen, aber nimmt kein Gas mehr an.
Also wurde das Motorsteuergerät eingeschickt zur Reparaur nach Düren. Hat 357 € gekostet. Nun läuft er wieder normal, hat aber immer noch Motorstörung.
Lasse jetzt den Speicher auslesen, mal sehen wie das weitergeht ....
Halte Euch dann auf dem Laufenden ....

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