stilo.info

Hallo, der Stilo hat nen Sensor für Minderspannung, einfach die Batterie mal einen Tag ans Ladegerät, falls Sie noch in Ordnung ist.
Oder ggf. autstauschen.

Dann sollte das Symbol erlischen

Servus,

es kann durchaus sein, dass deine Batterie durch die komplette Entladung schaden genommen hat. Dann ist eine neue zu empfehlen.

Willst du es mit der doch nochmal versuchen, entweder wie schon genannt,die Batterie am Ladegerät aufladen oder eine lange Strecke, am besten Autobahn, ohne unnötige Stromverbrauch (Klima, Licht) fahren und Kurzstrecken meiden.



Hartmut

Als Ladegerät am besten Ctek kaufen. Die kriegen MANCHMAL auch tiefentladene Batterien wieder fit!

Die Frage ist nur: Wie alt ist die Batterie. Nach 4-6 Jahren hat eine Batterie m.M. nach ihr Soll erfüllt.

Im übrigen: Leere Batterie heißt beim Stilo - Fehler ohne Ende, die gar nicht da sind!

Eine leere Batterie generiert immer alle möglichen Fehlermeldungen. Diese Meldungen tauchen aber auch auf, wenn du eine volle Batterie nur abklemmst und dann wieder anklemmst!! Die Elektronik im Stilo speichert auch bei abgeschalteter Zündung eine abfallende Spannung ab und zeigt dann beim erneuten Starten diese Fehlermeldungen die eigentlich gar nicht da sind.
Einfacher Trick: den Fehlerspeicher des BC resetten.
Den Motor starten und das Gepiepse und die ganzen Fehlermeldungen abwarten: dann die MODE- Taste 2 mal kurz drücken. Die Fehler und der Gabelschlüssel im BC sind verschwunden und alles wieder I.O.!!! :-D :-D

Mfg Oli

Zitat

Original von crossshot
Die Frage ist nur: Wie alt ist die Batterie. Nach 4-6 Jahren hat eine Batterie m.M. nach ihr Soll erfüllt.

Das ist Käse!

Eine Batterie unter vernünftigen Betriebsbedinungen hält locker 8-10 Jahre, wobei wir aber auch schon beim springenden Punkt wären: Die Betriebsbedingungen im Stilo sind nicht vernünftig. Zu viele elektrische Großverbraucher (alle Steuergeräte, elektrische Servo, Starter) setzen der Batterie arg zu. - Wenn dann die Lichtmaschine zu dünn konzipiert ist und dadurch die Batterie recht ordentlich entladen wird (vor allem bei Kurzstrecke), dann gibt sie halt den Geist auf.

Ein Bleiakku mag es eben immer schön voll geladen zu sein. Da macht der auch locker 10 Jahre und mehr mit. Duch die vielen Verbraucher in modernen Autos wird oftmals der Akku recht ordentlich entladen und dann wieder von der Lima aufgeladen.

Bleiakkus sind nämlich nicht unbedingt Zyklenfest. Das heißt: Je mehr ich einen Bleiakku lade und entlade, und wenn es nur ein wenig ist, desto eher wird er sterben. - Also 4 Teilentladungen zu je 25% und erneute Wiederaufladung sind ein kompletter Ladezyklus. Nach ca. 1500-2000 von denen (bei einer guten Batterie) ist eben Schluß!

Abhilfe schafft hier nur eine größere Lichtmaschine, damit die Ladungsdifferenz gerade bei Kurzstreckenbetrieb etwas positiver aussieht...

Sven

Zitat

Original von SvenL

Zitat

Original von crossshot
Die Frage ist nur: Wie alt ist die Batterie. Nach 4-6 Jahren hat eine Batterie m.M. nach ihr Soll erfüllt.

Das ist Käse!

Eine Batterie unter vernünftigen Betriebsbedinungen hält locker 8-10 Jahre, wobei wir aber auch schon beim springenden Punkt wären: Die Betriebsbedingungen im Stilo sind nicht vernünftig. Zu viele elektrische Großverbraucher (alle Steuergeräte, elektrische Servo, Starter) setzen der Batterie arg zu. - Wenn dann die Lichtmaschine zu dünn konzipiert ist und dadurch die Batterie recht ordentlich entladen wird (vor allem bei Kurzstrecke), dann gibt sie halt den Geist auf.

Ein Bleiakku mag es eben immer schön voll geladen zu sein. Da macht der auch locker 10 Jahre und mehr mit. Duch die vielen Verbraucher in modernen Autos wird oftmals der Akku recht ordentlich entladen und dann wieder von der Lima aufgeladen.

Bleiakkus sind nämlich nicht unbedingt Zyklenfest. Das heißt: Je mehr ich einen Bleiakku lade und entlade, und wenn es nur ein wenig ist, desto eher wird er sterben. - Also 4 Teilentladungen zu je 25% und erneute Wiederaufladung sind ein kompletter Ladezyklus. Nach ca. 1500-2000 von denen (bei einer guten Batterie) ist eben Schluß!

Abhilfe schafft hier nur eine größere Lichtmaschine, damit die Ladungsdifferenz gerade bei Kurzstreckenbetrieb etwas positiver aussieht...

Sven

Deswegen habe ich auch gesagt Zitat: m.M nach ihr soll erfüllt!

Klar halten heute die Akkus nicht mehr lange in Autos weil es so viele Verbraucher gibt. Ich würde ich eine Anständige Gel-Batterie investieren die Tiefentladungsfest und Zyklenfest ist. Optima bietet hier sehr gute Batterien!

Ich für meinen Teil habe zwei Batterien drin. Eine vorne (Säure) und eine im Kofferraum (Gel) dazu noch eine Spannungsanzeige. Ich weiß also immer wie die aktuelle Stromsituation aussieht und die ist eigentlich durchweg positiv.

Größere Lima ist grundsätzlich nie schlecht aber hier sieht (in Form von ich kann was sehen) man den nutzen nicht. Er ist da aber ich kann ihn nicht anfassen also lassen wir das mal... so in etwas!

das ist normal weil er wenn er zuwenig stom hat sich die fehlermeldungen reinzieht