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Frühmorgens? Wie lange fährs du? Außentemperatur wär interessant ;-)

Am Opi-Style liegt es eigentlich net :-D

kann sein vll das der temperturfühler die ganze zeit offen ist das könnte sein.

MFG nico

er meint das Thermostat ;-) ja wenn das hängt kann es zu sowas kommen...kühlwasser is genug drin (zwischen min und max wenn er warm ist)?

wenn der temperaturfühler offen ist bekommt der zylinder ständig wasser und deswegen kann der motor nicht richtigsich erhitzen.

MFG nico

Hi bayleys!

Da hilft nur der Austausch des Thermostat. Dieses Bauteil ist dafür verantwortlich das dein Motor schnellst möglich seine Betriebstemp. erreicht aber gleichzeitig auch nicht zu heiß wird. Also, du hast im Prinzip zwei Kühlkreise, eine (so genannten) kleinen (Motor Kühlmittelpumpe und Heizung Fahrgastraum) und einen (wieder so genannten) großen, welcher zu den oben angeführten noch den Kühler deines Fahrzeuges beinhaltet. Nun geschieht folgendes, das Thermostat trennt beide Kreisläufe von einander und ist kurz nach dem Start geschlossen (heist Wasser kreist nur im kleinen Kreislauf und kühlt so nicht so stark aus und der Motor wird schneller warm). Wird das Wasser jetzt wärmer öffnet das Thermostat langsam den großen Kreislauf und das Wasser kann im Kühler stärker abkühlen, je wärmer das Wasser um so mehr öffnet das Thermostat und das Wasser wird durch den Kühler geleitet und dort abgekühlt damit dein Motor keinen Hitzschlag bekommt.
Problem: Wassertemp zu hoch = in den Meisten Fällen öffnet das Thermostat nicht
richtig und das Wasser (der Motor) wird zu heiß. Gefahr für Motor!
Wassertemp zu niedrig= in den Meisten Fällen ist das Thermostat ständig
geöffnet so das das Wasser durch den Kühler zu stark abgekühlt wird
und der Motor so seine Betriebstemp. nicht ereicht. (Höherer Verbrauch
und veröhlte Kerzen!)
-KURZ GESAGT-
Das Thermostat ist ein Thermoelement welches durch die Themperatur des Wassers gesteuert wird und damit die Menge des Wassers bestimmt die durch den Kühler deines Autos läuft!

MfG aus GAP Anja+Jörg

Sers,

bei meinem Abarth ist das genauso!

Wenn ich normal in der Stadt umfahre kommt irgendwann, kurz bevor die Temp.Nadle auf mitte ist ein klicken vom Sicherungskasten und dann kannst du richtig zuschauen wie die Temp wieder runtergeht. Wenn ich normal durch die Gegend fahre, erreiche ich auch nicht wirklich die Mitte, es schwankt immer ein bischen.

Das Öl ist dagegen schneller auf Temp.

Erst wenn ich heizen gehe, komm ich in die Mitte.


Munter weitergeheizt,

Grüsse Sascha

Hi!

Genau dies ist das von mir beschriebene Teil, ich kann dir aber leider nicht sagen an welcher Stelle es bei deinem Motor sitzt aber wenn du es selber wechseln willst sollte das im normal Fall kein Problem sein, du must nur vorher schauen ob und wenn, welche Schlauchschellen du brauchst, auch solltest du auf jeden Fall etwas Kühlwasser ablassen (alles ablassen ist nicht notwendig) und wenn du es wieder verwenden möchtest in einem sauberen Behälter auffangen. Beim Tipo und beim Brava gab es keine Ablassschraube habe den unteren Schlauch am Kühler gelockert.
Bei weiteren speziellen Fragen können dir vieleicht Fahrer eines 2.4 helfen bei allgemeinen zum Thema stehe ich gern zur verfügung.



MfG aus GAP Anja+Jörg ( Ups jetzt hat die Anja einen Beitrag :lol

Hallo allerseits,

bin neu hier und habe schon das erste problem was sich aber schon dank den antworten in diesem Thema gelösst hat, habe das gleiche problem mit meinem Abarth er wird bei 11-18° einfach nicht mehr bertiebs bereit mit der Wassertemp.und die heizung im innenraum wärmt sich erst wen ich sie so auf 30° stelle und das auch nur dürftig. Sieht fast so aus als hätten die Abarths eine kleine schwäche mit dem Thermostat.
Hatte mein Baby erst grade letzten Donnerstag im service um Zahnrimen und Wasserpumpe zu ersetzen inkl. dem grossen Service.
Meine frage hätten die Mechaniker das nich beim Service überprüfen mussen oder irgen wie merken, leuft der Thermostat nicht auch über die elektronik und müsste einen fehler beim Diagnose gerät anzeigen?
Auf jeden fall habe ich diese woche schon wider einen Termin bekommen um den Thermostat zu ersetzen.

übrigens super Forum hier!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo Jungs,

hab am Freitag meinen Wagen wider bekommen, Thermostat wurde gewächselt.
Jetzt läuft er wieder wie eine Orgel, gekostet hat mich der spass 300Fr. som etwa 200Euros. ist noch zu verkraften.