Motortuning 1.9 JTD

crossshot

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Donnerstag, 7. Dezember 2006, 14:23

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Tach auch,

ich hab mal ein Angebot und Frage für die Spezialisten. Bin im Internet auf ein Angebot gestoßen, das für einen 1.9 JTD mit 115 PS ist. Diese Firma würde den Motor wie folgt tunen:

1,9 auf 2155ccm aufgebohrt,
verstärkte und feingewuchtete Kurbel und Nockenwelle, gepanzerte Ventile und Sitzringe, geänderte Nocken, LLK
größere Ölleitungen und Bohrungen, spezial Kolben, erleichterte Schwungscheibe, größerer Turbo usw.
Prüfstandergebnisse:
Leistung: ca.195PS / 440Nm bei 3500U/Min
Leistung max: ca. 215PS / 465Nm bei 4700U/Min wird aber elek. noch abgeregelt ( wird erst ab 5000km laufleistung freigeschalten werden)
Verbrauch: ca. 9,5 Liter
0 - 100Km/h / (errechnet) 6,7 sec

Umbauzeit ca. 3 - 4 Wochen
Kostenpunkt: ca. 5000.- (ohne Bremsanlage)

Garantie auf alles außer den Block!

TÜV gibs nur mit ner 4 Kolbenbremsanlage, aber diese bieten wir auch an!

Ist das machbar und haltbar? Ich finde das Angebot durchaus interessant! Bitte nicht mir aussagen kommen, wie hättest gleich nen größeren motor nehmen können. ich mag keine beziner (s. Abarth) und den großen diesel hatte ich nicht zu auswahl!

möchte mal eure meinung hören!

gruß chris

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5Vision

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Donnerstag, 7. Dezember 2006, 15:22

RE: Motortuning 1.9 JTD

Aufbohren - nein, das macht Fiat Material auf längere Zeit nicht mit.
Kurbel und Nocke - ja.
Vetile und Sitzringe - ja.
LLK - ja.
Erleichterte Schnwungscheibe - nein - eher eine schwerere beim Diesel, sonst hast du Vibrationen ohne Ende.
Turbo - ja.

So und da würde ich noch - andere Injektoren einbauen (aus einem 2.4er JTD UNIJET - nicht MJ, weil das Steuergerät es nicht mitmacht) und das Steuergerät drauf abstimmen. Das wäre vertrettbar und auch 200PS OHNE aufzubohren machbar.

Dann kämen wir zum nächsten Teil - verstärkte Kupplung, eventuell ein anderes Getriebe, so ein 6 Gang aus einem 140er JTD... + Bremanlage komplett vorne, hinten würde es ausreichen.

Zur Info: 1.9er 115er geht auch allein NUR mit Chip auf 170 PS, aber das hält nicht lange, sprech da aus Erfahrung...

Keep Cool!

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GAP01

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Donnerstag, 7. Dezember 2006, 15:23

Garantie außer Block (größere Bohrung, dünnere Wandung) und bei der Leistungssteigerung die alte Kupplung und die alten Antriebe.Aber wer das Geld hat und sonst nicht weis wo hin damit.Sorry, meine Meinung über so was muß ich mir Dank meines Chefs keine Sorgen machen.

MfG aus GAP Jörg

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DT_ura1:

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crossshot

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Donnerstag, 7. Dezember 2006, 15:32

das klingt doch schonmal nicht schlecht!

das bei mir (160tkm) mehr als nur das gemacht werden muss, ist mir voll bewusst, aber mir gehts drum mal einen kleinen überblick zu verschaffen und was ich an kohle schonmal wegschaffen darf.

das mit dem chip was du ansprichst @viktor ist genau der punkt den ich nicht will. was bringt es mir mit 170ps unterm arsch auf der AB bei vollgas nen motorplatzer zu haben? nix! ich will haltbare PS die es mitmachen jeden tag auf der AB vollgas. mein stilo macht das bis jetzt gut mit! natürlich immer schön warmfahren :wink:

weiter anregungen dringend erwünscht, evtl. auch mit preise!

gruß chris

ps: wie siehts mit getriebe und kupplung vom alfa gt 1,9 JTD Mulijet aus? ebenso bremsanlage?

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Donnerstag, 7. Dezember 2006, 15:46

Zitat

das mit dem chip was du ansprichst

Aber chippen wirst du trotzdem müssen, sonst kriegst du kein Druck auf die Injektoren...

Zitat

wie siehts mit getriebe und kupplung vom alfa gt 1,9 JTD Mulijet aus? ebenso bremsanlage?

Der GT hat dat selbe drin, wie der Stilo MJ. Eventuell die Bremsanlage ist anderes.

Keep Cool!

crossshot

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Freitag, 8. Dezember 2006, 12:02

klar das mitm chippen, da ja das Steuergerät angepasst werden muss! aber ich brauche/will kein optimiertes ZSSG, dass mit die haltbarkeit kaputt macht. und man kann es ja sehen wie man will! ich nenne es, das steuergerät wird aufs neue material angepasst - nicht gechipped :wink:

gruß chris

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Dienstag, 4. Dezember 2007, 22:18

Sorry aber wenn du das machst und dir noch die Bremsanlage kaufen musst, dann kannst du dir gleich ein neues Auto kaufen. Das werden dann um die 7000 Euro die du da brauchst. Der Motor hält das nicht lange durch...

PeterG

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Dienstag, 11. Dezember 2007, 13:38

Hallo,

da wir grade beim JTD sind, bringt so ein Chip wirklich das Versprochene?

http://www.amh-booster.de/shop/catalog/p…products_id=189

20% Diesel einsparen und nichts groß am Fahrverhalten geändert hört sich erst mal gut an. Groß mehr Leistung brauch ich nicht.

MfG
Peter

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crossshot

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Dienstag, 11. Dezember 2007, 13:46

Kommt auf den Chip an aber im allgemeinen stimmt das mit dem weniger Verbrauch bei mehr Leistung.

Ich hab weniger verbraucht mit einem Novite PR2. Es waren im Schnitt 0,2 Liter weniger. Aber wenn man mal Gas gibt verbraucht mal logischerweise etwas mehr und das waren bei mir ca. 0,5 Liter

Gruß Chris

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felix4389

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Dienstag, 11. Dezember 2007, 14:44

alloa,

also deine bella hat jetzt schon 160tkm runter.. naja für nen diesel durch aus noch nicht sehr viel aber ich würde in dem Materialalter keine zusätzliche beanspruchung verursachen...

wenn du schon mehr raus holen willst würde ich sagen: lass alle lager tauschen und ich würde fast zu ner neuen kurbelwelle tendieren..

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crossshot

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Dienstag, 11. Dezember 2007, 14:53

ich hab auch bei ich glaub 160tkm den "Chip" reingemacht. Mir ist die Hochdruckpumpe bei 180tkm verreckt, aber ob das vom Chip kam, sei mal dahingestellt. Ansonsten ist alles fast bis jetzt noch kaputt gegangen ist, nicht vom Chip.

Schwer zu bewerten aber ich würde es wieder tun!

Gru0 Chris

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