stilo.info

Also nen S3 Killer aus nem Stilo zu machen ist sicherlich ein heres Ziel, aber schwer wirds allemal.

Die erste Frage, die ich mir in Deiner Situation stellen würde wäre die, ob der 2,4 Liter Dieselmotor aus dem Alfa 159 in den Stilo passen würde.

Den ordentlich aufgemacht, und Du bist sicherlich schon ganz nah dran!

Ich denke, ne Fremdmaschine einzupflanzen wird sicherlich schwerer.

Gruß
Michael

Bislang is mir nur der Umbau auf nen Alfa Motor bekannt.. Sollte in etwa 10.000€ Kosten...

Würde auch gern was fettes verbauen aber das haupt Problem ist Platz... Und die ganze Elektrik....

Es is wesentlich einfach in nen alten Honda nen motor einzubauen als in nen neuen Stilo

Aba das weiße ja selber...

Zitat

Original von BlackIC3
Bislang is mir nur der Umbau auf nen Alfa Motor bekannt.. Sollte in etwa 10.000€ Kosten...

Würde auch gern was fettes verbauen aber das haupt Problem ist Platz... Und die ganze Elektrik....

Es is wesentlich einfach in nen alten Honda nen motor einzubauen als in nen neuen Stilo

Aba das weiße ja selber...

hast du da mal n link von oder ähnliches?!
wieviel leistung hatte der dann?!

Nen S3 Killer zu bauen ist wohl eher das kleinere Problem. Das GROßE Problem ist der TÜV und die damit verbundenen Kosten (wenns denn überhaupt zugelassen wird....)

Zitat

Original von Saber
des mit dem diesel hat aber einen hacken ich kann das mit dem chiptuning machen lassen dann har er knappe 240ps nur leider noch immer nicht genug und beim diesel wirds dann schwierig noch mehr leistung rauszuholen.

Wer sagt das...mit dem 2,4 Multijet und Powerrail4 bist Du bei 235PS...wenn Du ein OBD-Tuning machen lässt, kannst Du bestimmt locker bis 260PS gehen - und das sollte dann langsam eigentlich reichen...

Was für eine Leistung stellst Du dir denn vor - wenn man fragen darf...??? Denkst Du auch an die "Nebenumbauten" - wie z.B. Bremsen, Auspuffanlage, etc.??? Machst Du den Turboumbau dann selber (Zitat von Dir: "das macht doch tuning grade aus was machen was die anderen nicht können")

Zitat

Original von Saber
des mit dem tüv ist ne andere geschichte

Der TÜV wird Dir dann aber schon die Geschichte erzählen...aber kannst ja mal hier anfragen - die können Dir sicherlich sagen, was geht (mit der Abgasnorm vom Stilo aber unter Umständen nicht allzuviel - nicht umsonst werden hauptsächlich ältere Motoren wie der VR6 oder 16V nachträglich aufgeladen...)

Du bist sicherlich nicht der erste, der nen Stilo per Turbo aufladen möchte (und es sich leisten kann) - aber anscheinend gibt es da dann doch größere Probleme, um so etwas zugelassen zu bekommen bzw. generell zu realisieren...

Meine Meinung...zu aufwendig, zu teuer und vor allem zu sinnlos...wenn ich Leistung will, dann muss ich halt ein Auto kaufen, was serienmäßig schon sehr gut Leistungstechnisch ausgestattet ist (ansonsten muss man sich halt mit dem "Standardtuning" zufrieden geben)...außerdem was machst Du, wenn der S3 z.B. von MTM getunt wird - dann siehst Du wieder mit deinem "S3-Killer"-Stilo total alt aus, weil Du schon - mit Tuning - am oberen Leistungsende bist, um nur die serienmäßige Leistung vom S3 zu erreichen...

Zu Deinem Gedanken, nen VR6 oder gar einen VTEC* in einen Stilo einzubauen, fällt mir grade mal gar nichts ein...
(* einen 5 Zylinder gegen eine 4 Zylinder Drehorgel - ausgenommen der V6 VTEC vom NSX - zu tauschen, geht ja mal gar nicht)

Zitat

Original von Saber
denn ein seat cupra bekommt man auch schon um 30
wenn ich meinen stilo mit 25 hinbekomme bin ich schon zufrieden.

Wenn ich Die Wähl hätte, dann würde ich mir aber eher nen neuen Leon Cupra für 30 (??? - denke mal, Du meinst 30T€) kaufen, anstatt in einen gebrauchten Stilo (Zeitwert ggf. 8T€) für 17T€ eine Leistungssteigerung einzubauen (und dann gegen einen getunten Cupra doch wieder keine Chance zu haben) - es gibt halt immer irgendwelche Autos, die schneller sind...

Moin,
alles sehr interessant. Wie lange soll denn so ein Stilo mit über 200 PS auf der Strasse bleiben? Das Ding ist doch schon mit der serienmäßigen Leistung am Limit. ich kann mir kaum vorstellen, dass man auch das Fahrwek so hinbekommt, dass er damit auch nur annähernd fahrbar wäre.
Klar ist n Golf ne Allerweltskiste. Er hat aber schon serienmäßig ein Fahrwerk das dem des Stilo überlegen ist von irgendwelchen S-XX wollen wir mal gar nicht erst reden.
Irgendwie erinnert mich die Geschichtean ein Boot das ich mal hatte. Da war ich auch so schlau und habe einen größeren Motor rangehangen. Das Resultat war , dass ich nur halbes Gas fahren konnte weil der Kahn nicht mehr beherrschbar war.
Aber Versuch macht kluch.

Der M4ck hatte meines Wissens doch auch mal nen Turbo an sein Moto gebastelt.. Hat aber net lange gehalten soweit ich weiß...

Wo ich das jetzt genau gelesen hatte mit dem Umbau auf den Alfa weiß ich garnichtmehr genau... Aber wurde definitiv schonmal umgesetzt...

Der M4ck hatte aber auch einen 115PS JTD...(und er wollte den Motorumbau auf den 3,2 V6 GTA Motor machen lassen - aber er hat es dann auch gelassen, weil es Probleme mit der Umsetzung, TÜV, etc. gab...)

Lasst ihn doch machen - spätestens beim TÜV gibts Probleme.

Meine Empfehlung wäre aber auch der Alfa 2,4L Diesel. Das würde ich als gute Basis sehen um darauf aufzubauen. Und beim Diesel kannst du sehr wohl noch einiges machen.

Dennoch bin ich der festen überzeugung du hast viel zu viel Geld. Mach mal lieber schick Urlaub ;-)

oder ich geb Dir meine Bankdaten, könnt noch nen Familientauglichen
Kombi gebrauchen :-D

Mal erlich, wenn Du sowas wie nen S3 oder Cubra knacken willst hast Du
mit dem Stilo eher die schlechteren Karten...
Machbar ist es wohl vom Technischem, was der Tüv sagt steht woanders
geschrieben!
Basis müste wohl ein 2.4er sein der von Hausaus für seine Größe/Gewicht
ausreichend Leistung für Ottonormalfahrer hat...
(Novitec Kompressor umbau mit Motoranpassung evtl!? )

Da nen Diesel einzusetzen und den Hochzuziehen dürft ne stange Geld
kosten...!

Kauf Dir doch gleich nen Alfa mit ner 3.2 V6, davon gibs schöne Gebrauchte 8-)

(*Ansonsten, geheimtipp, wenn Du zu viel geld hast....
Escort Cosworth und nen sack voll Geld... für 400PS +)

Novitec bietet keine Kompressor mehr für den Abarth/GT an. Und selbst wenn, dann reicht das noch nicht für einen S3.

Warum eigentlich S3?? Setzt dein Ziel etwas runter, dann schaffste es auch ;-)

Ich würde dir aber ganz dringend empfehlen mir mal gedanken darüber zumachen was ich hier von mir gebe bezüglich Geld. Ich nehme mal, du hast die 25t€ nicht auf der hohen Kante sondern "leihst" dir das Geld von der Bank. Sollte das so sein, würde ich dir dringlichst einen pyschologen aufsuchen.
Angenommen du steckst wirklich 25t geliehene EURO in den Stilo und eine Woche später raucht dir der Motor ab oder du fährst gegen einen Baum, dann zahlst du für etwas, dass du gar nicht mehr benutzen kannst.
Und um den klugscheisern mal wieder zuvor zukommen alá sowas kann dir bei einem finanziertem Auto auch passieren. Ja, dass kann es ABER dann habe ich da i.d.R. noch Garantie drauf (wenn der Motor abraucht) oder wenn ich es meinetwegen gegen einen Baum fahre, dann ist es Vollkaskoversichert. Außer man ist so unterbelichtet und versichert ein finanziertes Auto nur Teilkasko oder gar nur Haftpflicht.

In diesem Sinne

Gruß Chris

ps: vielleicht kommen wieder kommentare alá deine Wortwahl ist unter aller Sau aber manches muss so deutlich gesagt werden.

Kommt zurück zum Thema....


Er wollte nicht wissen wie sinnvoll ihr das haltet oder was er lieber mit dem Geld machen soll...

Für alle die es nicht mitbekommen haben, er fragte was es für möglichkeiten gibt...
Wer nix weiß schweigt... Ganz einfach...

BACK TO TOPIC

alles sehr lustig hier....hätte,könnte,was wäre wenn....ist aber nicht so.also,gebt euch mit dem zufrieden was ihr habt!die fiat-motoren haben eben nicht viel spielraum für motortuning und auch ein anderes aggregat kommt nicht in frage,denn wenn ich die stoßstange zum tauschen der glühlampen abbauen muss,weil ich schon mit den fingern/der hand im mottorraum kein platz hab wird das ja mal definitiv nix.aber auf der anderen seite....davon träumen dürfen ist schon ok.

Zitat

Original von DerWürflerauch ein anderes aggregat kommt nicht in frage,denn wenn ich die stoßstange zum tauschen der glühlampen abbauen muss,weil ich schon mit den fingern/der hand im mottorraum kein platz hab wird das ja mal definitiv nix.aber auf der anderen seite....davon träumen dürfen ist schon ok.

die qualen der quermotoren...

ein längs oder V-Motor hat genauso platz im Motorraum, du musst nur schauen wo du die "zusätze" verbaust (wassertanks, steuergeräte, batterie...)

naja...mag ja sein,aber da wünsche ich dir jetzt schon viel spaß beim planen und projektieren!!!da sind wir uns doch wohl alle einige das der aufwand für solche aktionen viel zu groß ist.klar spaßig ist die vorstellung schon ein neues herz einzupflanzen,aber real schwer zu verwirklichen.was ich mir noch am ehesten vorstellen kann (alles auf den diesel bezogen)ist ein größerer turbolader und ladeluftkühler andere nockenwellen und abgasanlage und ein optimierter PRII chip.dann hast nen s3killer.aber dann legt der s3 ne schippe drauf und du siehst wieder alt aus...also was solls?

Moin,

knall dir nen 3.2 Alfa GTA Motor rein und lass ihn von der FA. Zeisberg (Alfa) auf Turbo umbauen.

Den 3.2 Motor einbauen kann dir jede gute Tuning-Werkstatt oder Hobbywerke (versuch aber mal bei Alfa Zeisberg anzufragen).

Aber eins kann ich dir sagen, selbst mit dem Alfa 147 GTA mit 3.2 Turbo von Zeisberg (glaub 360 oder 380ps wie auch immer) schaffst du kaum nen s3.

Ich knall die Kupplung raus und die Karre startet durch.
Der Alfa dreht erstmal fröhlich bis zum 4ten Gang die Räder durch. =)

Habe den 3.2GTA Motor den ich in meinen Stilo einpflanzen wollte noch. (inkl Bremsen etc) . Entweder fragste bei Zeisberg an (die haben meistens irgendwo einen mit Antriebsteilen sowie Bremsanlage etc) oder meldest dich bei mir wenn du jemanden gefunden hast der ihn dir einbaut.



Mal so nebenbei: mein Stilo hat knapp über 200PS nichmal ne Woche überlebt...

Viel Spass

Grüße von deiner Zukünftigen "Konkurrenz" die bald aufgrund eines 100Zellers sowie Abgasanlage + Optimierung an die 360PS hat... und des mit allrad