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Italo-Welt

Millencolin.

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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 19:58

Motorumbau Stilo 1.2

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Hi,

bin neu hier im Board und stelle mich erst mal einfach vor.
Mein Name ist Dominik, bin noch 19, studiere Maschinenbau und mache nebenbei eine Lehre zum Industriemechaniker.
Eigentlich fahre ich einen BMW E36 (noch) 316i Compact, an dem ich viel rumbastel. Werde diesem aber auch baldig nen 328er oder M3 Motor schenken. 8-)

Weshalb ich mich hier bei euch im Board angemeldet hab, hat folgenden Grund:

Und zwar besitzt ein Kumpel von mir nen 1.2er Stilo, mit dessen Leistung er nicht zufrieden ist und derzeit überlegt ihm nen anderen Motor zu gönnen. Leider fehlt ihm dazu das fachliche Wissen und deshalb übernehme ich das für ihn.

Deshalb hätte ich ein paar Fragen:

Welche Motorisierung ist zu empfehlen?
Ab welcher Motorisierung werden andere Bremsanlagen, Achsen, Diff., usw. notwendig?
Was ist günstiger? Unfaller oder Teile einzeln besorgen?

(Umbau wird selbst vorgenommen)


Für zahlreiche Antworten bedanke ich mich im Vorraus,

Gruß
Dominik

CrAzY_B

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2

Donnerstag, 23. Oktober 2008, 20:17

RE: Motorumbau Stilo 1.2

also eigentlich kann ich dir auch nicht sehr viel weiterhelfen, kann dir aber durchs hören-sagen, das wenn dein kuimpel richtig auf die kacke hauen will, du mal nicht in der fiat szene schauen solltest sondern in richtung alfa dein blick bringen solltest. sprich, ich meine du kannst dir in den stilo nen gta motor rein pflanzen und ich sage mal so: der geht bestimmt ab wie nachbars lumpi. genau fakten kann ich dir leider nicht geben, da ich selber nicht auf diesem gebiet fitt bin - es sollte einfach ein tipp sein.
Mit Schmackes: Euer Marcel

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Millencolin.

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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 20:26

Ich vergaß zu erwähnen, dass mein Kumpel ebenfalls Student ist und nur an die 2000€ ausgeben will. Somit wirds ein Stilo Motor bleiben müssen. Und er wird fürs Erste schon froh sein, wenn er danach mehr als 110PS hat ;)

Mir persönlich würd gleich ein richtiger Motor auch besser gefallen :-D

Sash

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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 20:32

Zitat

Original von Millencolin.
Ich vergaß zu erwähnen, dass mein Kumpel ebenfalls Student ist und nur an die 2000€ ausgeben will. Somit wirds ein Stilo Motor bleiben müssen. Und er wird fürs Erste schon froh sein, wenn er danach mehr als 110PS hat ;)

Naja, ob sich dann der Aufwand lohnt? Der 1.4er hat 95Ps, der 1.6er 103PS bzw 105PS und dann der 1.8er 133PS.
Denke wenn wäre der 1.4er noch möglich ohne großen Umbau, beim 1.6er wirste auch die Bremsen ändern müssen.

Einfacher wäre es, die Bude zu verkaufen und direkt nen anderen Stilo zu holen.

SASH

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Millencolin.

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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 20:36

Entspricht einfacher auch billiger?
Der 1,8er wär für ihn ideal.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Millencolin.« (23. Oktober 2008, 20:36)


Sash

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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 20:45

Zitat

Original von Millencolin.
Entspricht einfacher auch billiger?
Der 1,8er wär für ihn ideal.

Ich denke du hast Ahnung davon? So was ich hier lese anscheinend nicht.
Wie willst das denn mit 2t bewerkstelligen? Da mußt ja fast alles umbauen :D

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Fabian

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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 20:48

mit 2k tacken wirst nicht weit kommen...

du bist dir schon bewusst das stilos zum ausschlachten nicht an jeder ecke rumstehen, wie z.b. n E36...

wenn umbau dann muss er sich auch lohnen z.b. auf 147 GTA oder 20VT ausm coupe, passen beide rein und du hast etwas dampf unter der haube
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Millencolin.

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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 21:00

Ich habe rein technisch schon Ahnung davon. Nur in wie weit man die Teile übernehmen kann bis zu welcher Motorisierung ist mir bei Fiat, genau wie die Teile Preise unbekannt. ;-)
Beim E36 kann man mit viel Glück nen kompletten Umbau auf 323 oder 325 für unter 2000 durchziehen.
Naja, wenn dem so ist, lohnt es sich für ihn nicht wirklich umzubauen...

mezqal

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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 22:21

1.4 ist vielleicht machbar, alles was drueber rausgeht eher nicht.....

Definitv waere die Bremsanlage faellig da der 1.2er die mikrigsten Bremsen hat (wobei die hinteren Scheiben bei allen gleich sind). Desweiteren hat der 1.2 und der 1.4 jeweils 6 Gang Getriebe wobei der 1.4 der eigentliche Nachfolger des 1.2 ist der irgendwann 2004 oder 05 eh nicht mehr gebaut wurde da fuers Gewicht des Autos schlicht zu schwach auf der Brust. Abgasanlage von nem 1.2 passt auch definitv nicht zu nem 1.6er, geschweige denn zu nem 1.8er. Die komplette Elektronik muss ich nicht erwaehnen.

Du braeuchtest also ein intaktes Spenderfahrzeug was diese ganzen Teile angeht, da kannste dann genauso gut den 1.2 verticken und gleich nen 1.8 anschaffen - was mit 2.000 Oekken Aufgeld so wohl nur dann moeglich ist wenn der 1.2 fast keine km haette und der 1.8 deutlich ueber 100tkm auf der Uhr haette.

Und verabschiede Dich besser gleich von dem Gedanken das Fiat-Teile billig waeren, die Fahrzeuge in der Anschaffung sind guenstig, bei den Ersatzteilen kann man das nicht wirklich behaupten. Wie Fabi geschrieben hat, BMWs und Teile fuer diese bekommste an jeder Ecke nachgeworfen, VW, Opel und Audi desgleichen, nicht aber Stilos.....
Der Schein vom Sein scheint Sein zu sein......

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Motoracer

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Freitag, 24. Oktober 2008, 00:55

ich würd auch sagen... Stilo verkaufen...leistungsstärkeren Stilo kaufen

der Umbau würde sich nich lohnen... (meine persönliche Meinung)

Gruß Kai

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Freitag, 24. Oktober 2008, 10:20

ja ja da liebe thema mit der leistung.

aber den motor ausm gta oder ausm 20vt coupe?? das wären ja weit über 200 ps an der vorderachse!!!! kann mir nicht wirklich vorstellen dass das fahrbar ist! zum einen ziehts dann übelst in der lenkung und der rest vom antrieb macht das nicht lange mit!!

wer richtig bumms haben will sollte auf allrad umbauen!! läuft der brera nicht mit awd???

Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug


thecustomstilo

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Freitag, 24. Oktober 2008, 10:53

also ich kann mich nur anschließen da ich schon selber einen motorumbau bei meinen stilo gemacht habe wirst du mit 2000€ nicht reißen können. Ich habe z.B. meinen umgebaut auf 1,9 JTD 16v und mich hat der spender alleine fast 5000€ gekostet. Bei einer anderen motorisierung muss man alles ändern und wenn man kein spenderfahrzeug holt kann man locker mit an die 10000€ rechnen. Da alles geändert werden muss. Ich kann auch nur sagen stilo verkaufen und nen anderen holen

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Freitag, 24. Oktober 2008, 11:42

Mal ne ganz dumme Frage: Wieviel PS hat denn der 1.2er? auch 95?

Wieso macht man sich denn nicht Gedanken über Leistung und Gewicht, BEVOR man ein Auto kauft? Es ist doch wohl zu erwarten, dass ein knapp 2t schweres Auto mit nem 1.2l Motor kein Stück zieht!
Und wenn ich mir angucke, dass der TE 19 Jahre alt ist, denke ich mal sein Kumpel wird nicht viel älter sein. Ergo ist der Stilo nicht vor 5 Jahren gekauft worden und hat ihm jetzt, wo er schon 5 Jahre mit dem Teil durch die Gegend schleicht zu wenig Leistung.

Ich hatte nen 1.4l Motor in meinem Clio, der hat etwas über 1t gewogen. Das ging grad so. Selbst der Clio ist mit 1,2l (60, oder 75PS) untermotorisiert.

Sag ihm, er soll den Stilo verkaufen und sich was anderes holen, wenn er unbedingt mehr Leistung braucht. Aber ich denke mal nicht, dass es dann ein Stilo wird...


Sorry, wenn sich das liest als würde ich stänkern wollen, aber es gibt in jedem Auto-Forum immer Leute die sich einen Wagen mit 60PS kaufen um Geld zu sparen und dann denken mit 500€ für Motorumbauen, oder "Tuning" so viel Leistung raus holen zu können wie aus nem Serien 150PS Motor. Geht halt nicht für kleines Geld! Es sei denn, man fährt nen Golf, Opel, BMW, die an jeder Ecke Zerlegt werden und dann in Einzelteilen verkauft werden. Und da ist der Stilo (wie ich selber auch schon feststellen musste) eben nicht das richtige Auto. Es gibt halt sehr wenig Teile und wenn, dann sind sie s** teuer...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »the_omega_se« (24. Oktober 2008, 11:46)

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crossshot

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Freitag, 24. Oktober 2008, 11:59

Einfach mal einen Diesel kaufen und schon kann mit einem Powerrail mehr Leistung rausholen ;-)

Ja, leidige Thema mit zu wenig Leistung...

Für manchen jungen Mensch sind 95 PS schon zuviel ;-)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Mephistilo

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Freitag, 24. Oktober 2008, 12:00

Zitat

Wieviel PS hat denn der 1.2er?


80

Zitat

dass ein knapp 2t schweres Auto


Naja, der 1,6er hat 1225kg leer, da dürfte der 1,2er noch etwas leichter sein.

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier


Fabian

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Freitag, 24. Oktober 2008, 16:58

Zitat

Original von felix4389
aber den motor ausm gta oder ausm 20vt coupe?? das wären ja weit über 200 ps an der vorderachse!!!! kann mir nicht wirklich vorstellen dass das fahrbar ist! zum einen ziehts dann übelst in der lenkung und der rest vom antrieb macht das nicht lange mit!!

wer richtig bumms haben will sollte auf allrad umbauen!! läuft der brera nicht mit awd???


wieso sollen mehr als 200PS an der Vorderachse nicht fahrbar sein, sind ja nur n paar mehr als n abarth hat?
deine argumente sind ja mal pillepalle in meinen augen...

viel spass beim umbau auf allrad, schon mal unter deinen stilo geschaut?
wo is da der mitteltunnel? oder kommt der zusätzliche heckantrieb durch WLAN? *gg*
vom eintragen ganz zu schweigen...
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Freitag, 24. Oktober 2008, 18:46

@fabian:

abarth bin ich leider noch nie gefahren. aber ich bin schon karren mit 200ps und mehr auf der vorderachse gefahren und das fand ich vor allem beim überholen unangenehm.

zum thema allrad: ich hab nix von eintragbarkeit gesagt. dass der stilo keinen mitteltunel ha,t ist mir klar. aber man sagt doch immer: "wo ein wille ist, ist auch ein weg"...

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crossshot

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18

Freitag, 24. Oktober 2008, 20:26

Zitat

Original von felix4389
@fabian:

abarth bin ich leider noch nie gefahren. aber ich bin schon karren mit 200ps und mehr auf der vorderachse gefahren und das fand ich vor allem beim überholen unangenehm.

zum thema allrad: ich hab nix von eintragbarkeit gesagt. dass der stilo keinen mitteltunel ha,t ist mir klar. aber man sagt doch immer: "wo ein wille ist, ist auch ein weg"...


Dann solltest du vielleicht nicht wie beim 1.6er das Gaspegal voll durchdrücken! Selbst ein Alfa GT mit 150 Diesel-Pferdchen macht mächtig Dampf an der VA und ist bei durchgedrücktem Pegal unangenehm an der VA aber dann muss man eben sanft das Gaspegal bewegen.
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Samstag, 25. Oktober 2008, 10:04

ja da hast du recht chris. mit seichtem gasfuß ist fast alles fahrbar. aber das macht nicht so viel spass...

naja aber ich denke dass wir hier zu weit vom thema abdriften.

fakt ist das der te mit 2t€ wohl kaum sein umbau programm bewältigen wird.

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Marcusi

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Samstag, 25. Oktober 2008, 13:21

Zitat

Original von Fabian


wieso sollen mehr als 200PS an der Vorderachse nicht fahrbar sein, sind ja nur n paar mehr als n abarth hat?
deine argumente sind ja mal pillepalle in meinen augen...

viel spass beim umbau auf allrad, schon mal unter deinen stilo geschaut?
wo is da der mitteltunnel? oder kommt der zusätzliche heckantrieb durch WLAN? *gg*
vom eintragen ganz zu schweigen...


LOL kommt der über WLAN.. das ist mein TAGES BESTER ich liebe es.. :razz: :razz: :razz:

und 200 pS tzz wirste soviel unterschied nicht merken bei der Fahrbarkeit..

hab selber lange Jahre 2 coupés gefahren das eine mit 310 PS und selbst das war noch recht gut händelbar..

so ihr lieben weitergehts und dein UMBAU ! vergiss es*g*und nen 20VT in den Stilo nanana ich glaube nicht das das überhaupt abgesegnet wird.

LG marcusi
Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg,Kratzer im Lack!

Mein Stilo: Powerjet 2 Bravo (198) Sport Turbo


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