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evostyle88

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Dienstag, 9. Februar 2016, 13:06

MSD/VSD Attrappe

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Hey,
Wollte mal fragen ob einer von euch weiß wo ich ne msd bzw vsd Attrappe (kein cuprohr) für den 1.8er stilo herbekomme. Hab das komplette Internet abgeklappert aber nichts brauchbares mehr gefunden. Kann mir einer nen Tipp oder ne Adresse geben? Oder hat vielleicht sowas noch jemand von euch daheim? Der csc dauert mir zu lange und wie schon in nem anderen Beitrag find ich die Stahl Version nicht mehr, die ES ist mir schlichtweg zu teuer. Kat Attrappe kommt für mich nicht in Frage, ist mir zu riskant und fast schon unsinnig. Hoffe mir kann einer von euch helfen. Mfg

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crossshot

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Dienstag, 9. Februar 2016, 13:39

Klingt zu einfach: selber machen ;)

Ich habe meinen ESD auch auf "free flow" umgebaut bzw. umbauen lassen. Der ESD hat mich um die 35 EUR gekostet. Dazu ein bisschen Material und 50 EUR beim Schlosser fürs Schweißen. Sieht alles original aus und da ich einen zugelassenen ESD umgebaut habe, ist auch eine E-Nummer drauf.

MSD habe ich komplett entfernt und konnte nichtmal einen Unterschied hören :cursing: (Diesel halt...)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Dienstag, 9. Februar 2016, 16:47

Ja ja der Diesel.. Hab ich mir auch überlegt, auf die Idee mit dem schlosser bin ich nicht gekommen. Werd mich da mal dahinter klemmen. Mich wundert es nur, weil ja einige Attrappen im Umlauf waren. Weißt du zufällig wie die aufgebaut sind? Im original msd ist das Rohr ja in der Mitte aufgetrennt und links und rechts das ein und Ausgangsrohr mit einem Lochblech befestigt. Nun die Frage, ist es besser das Rohr durchgängig zu schweißen? Wie kommt man da rund rum ran? Habe mir überlegt das mit schellen zu machen, doch dann ist wieder die Frage wie das alles zusammenschweißen, weil die Befestigungen am Mantel angeschweißt sind. Oder einfach alles raus und nur ein Rohr durch? Oder alles raus und nix durch? Was würde sich hier empfehlen? Danke schonmal :D

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crossshot

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Dienstag, 9. Februar 2016, 18:00

Endschalldämpfer Aufbau / Inneres

MSD ist beim JTD ein durchgehendes Siebrohr. Aufbau vom ESD siehst du im Link.
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Dienstag, 9. Februar 2016, 18:21

Danke nochmal für die Antwort. Hab meinen alten kaputten mal just for fun aufgeflext um zu schauen was drin ist.
So sah das dann ungefähr aus. Wie macht man den am besten auf? Will nicht unbedingt n kleineres Rohr durch. Eigentlich bleibt ja nur an den Seiten außen und irgendwie n neues Rohr rein friemeln? Deshalb dachte ich mir bevor ich den Aufwand betreibe, schau ich lieber ob jemand ne Attrappe hat.. Ist ja an sich nichts anderes. Cuprohr ist halt total auffällig, aber für 99€ zu haben..

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Mittwoch, 10. Februar 2016, 08:28

So, hab mit dem Kroaten meines Vertrauens geredet, für nen Kasten macht er mir das. Ist n zufriedenstellendes Angebot, da der Schlosser sich weigerte sowas zu machen :thumbdown:
Naja, bin mal gespannt wie s wird, bekanntlich saugt ja der msd das meiste des Sounds auf. Find ich schade, da der stilo meiner Meinung nach echt von Natur aus nen angenehmen klang hat.

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Mittwoch, 10. Februar 2016, 09:19

Ich bin gespannt - selbst ist der Mann :thumbsup:
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