stilo.info

Joa hatta ich glaub der 1.2 der 1.4 der gt und der 140ps Diesel?!

Ich hab ja gesagt er solls machen wenn er will

Nö, der 2.4er hat ein 5 Gang Getriebe.

Der gt hat echt nen 5 Gang?
Edit:
Hab Grad nochmal nachgeschaut der hat 5 Gang

Ich würde es, wenn ich zuviel Geld hätte, versuchen.

Ich kenn zwar die Motorraum von einem Abarth nicht, aber der 5T und der Multiwagon sind bis zu den hinteren Türen gleich, ernst danach fangen die Unterschiede an. Ob z.B. die Hinterachse passt, müsste man dann sehen.

Worauf ich achten würde, wäre eine ähnliche Ausstattung von Spender und Empfänger, damit du nicht alle Kabelbäume im Innenraum tauschen musst, denn der Boardcomputer muss getauscht werden.

Aber wie schon angesprochen: Das Projekt vorher mit dem TÜV absprechen und am besten schonmal Daten und Fakten sammeln. Sind z.B. diverese Teilenummern gleich vom 5T und Multiwagon und und und. Auch wichtig wäre zu klären, ob der abnehmende Prüfer das Projekt begleitet. Er kann euch dann sagen was geht und was nicht.

Ich würde aber erstmal sagen: machbar aber nicht einfach! (natürlich ohne Gewähr)

Ich würde sagen dass der Bodycomputer einer Abarth probleme gibt im MW weil der zweiteiligen heckklappe ein andere softwareversion braucht.
Vielleicht kann Yellowstilo wass dazu sagen.

gr J

Und ein 5T GT sollte es als Spender sein, allein schon wegen der hinteren Fensterhebersteuerung... Oder nen MW in "Active"-Ausstattung mit Fensterkurbeln hinten...

Zitat

Original von crossshot
Ich würde es, wenn ich zuviel Geld hätte, versuchen.

Ich kenn zwar die Motorraum von einem Abarth nicht, aber der 5T und der Multiwagon sind bis zu den hinteren Türen gleich, ernst danach fangen die Unterschiede an. Ob z.B. die Hinterachse passt, müsste man dann sehen.

An der Hinterachse würd ich gar nicht rum pfuschen. Die vom Kombi passt doch bestens beim Kombi, die höhere Gewichtslast ist da mit bedacht, verstellbar ist da eh nix und Bremsen sind bei allen gleich.

Na perfekt

Ich hätte jetzt Pauschal gesagt die Bremsen vom Abarth sind hinten größer aber wenn alle gleich sind, sollte es keine Probleme geben. Dann ist die HA das kleinste Problem!

VA Bremsen Größer als bei anderen, Hinterachse lassen, höhere Tragkraft als beim GT und sowieso gleich
Versicherung 18/21
kannst dann nur noch 16 Zoll Räder fahren, 15 Zoll bringste nicht vorne dran wegen bremse

Mit dem TÜV zu telefonieren bringt dir nichts, da wird dir jeder TÜV-Prüfer was anderes sagen, der eine will dies und der andere das.
Du mußt zu eine TÜV Stelle fahren, dir da einen TÜV Prüfer schnappen und mit dem alles besprechen und auch am Ende zu dem fahren und die abgesprochenen Sachen zeigen.
Wenn du dann nen anderen Prüfer hast als der mit dem du es besprochen hast, wird dir der andere was anderes sagen und hast wieder keinen TÜV, spreche da aus Erfahrung.