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Mittwoch, 18. November 2009, 20:10

Neue Frage wegen 2.4Liter Motor!

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Hi Leute!

Habe eine neu Kleinighkeit am meinen Stilo Abarth gemerkt.
Im Lerrlauf kann ich sehen wie die Drehzahlnadel, sich minimal hin und her bewegt udn auch ganz minimal einen unrunden Leerlauf spüren, ist wirklich nur minimal aber bei einen Motor der erst 42.000km gelaufen ist will ich sowas nicht haben.
Morgens wenn er kaltist und mit der Drehzahl runter fällt im Leerlauf tritt es imemr auf, wennd er Motor aber war gefahren wurde tritt es eher seltener auf.
Zündkerzen sind neu, wodran kann es noch liegen?

Mir fallen nur noch Zündspulen und Luftmassenmeser ein, oder hat jemand noch eien Idee was ich noch kontrollieren könnte?
Drosselklappe säubern?

gruß
Adam
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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Phil_FA24170

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Mittwoch, 18. November 2009, 20:32

Es kann eventuell sein das es die Pumpe vom Seelespeed ist, da fällt die Drehzahl kurzeitig ab und mann hört so ein leises summen im Leerlauf.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Phil_FA24170« (18. November 2009, 20:33)

Mein Stilo: Glücklicher STILO ABARTH Besitzer


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Mittwoch, 18. November 2009, 22:21

Ja, das mit der Pumpe habe ich schon festgestellt, aber unabhängig davon...

Wird eine defekte Zündspule immer vom Steuergerät erkannt?
Ich glaube nicht, solange sie nicht ganz kaputt ist, oder?
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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Donnerstag, 19. November 2009, 07:22

Ist doch normal das die Drehzahl im Leerlauf schwankt und wenn der Motor kalt ist sowieso. Und das er kurzzeitig unrund läuft, wenn die Drehzahl schwankt ist auch normal. Von daher würde ich mir da nicht wirklich Gedanken machen.

Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX


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redskorpion

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Donnerstag, 19. November 2009, 09:15

Ich habe das gleiche, wenn das Auto über Nacht stand und ich Morgend starte, der Motor kalt ist und dann ist die Leerlaufdrehzahl erhöht und schwankt auch etwas, bis diese dann nach ca. 30 sek. in den Normalbereich runtergeregelt wird.
Dieses ist aber normal und muß so sein.
Wenn der Motor warm oder auf Betriebstemperatur ist, dann ist das nicht so.
Aber wie schon gesagt, das ist ganz normal.
Deswegen soll man ja auch nicht direkt losfahren, wenn das Auto länger stand, denn dann neigt der Abarth dazu zu einem wilden Bullen zu werden und es ruckelt bei den ersten 500m wie sau.
Also lieber die 20-30 sek warten und dann ruhig losfahren und genießen :lol:

Mein Stilo: 2.4l • 20v • 170ps • Abarth • Selespeed • Ginstergelb • getöne Scheiben • 7,5x17 Zoll ET30 RC-11 Dragon • 215/45 Dunlop Sport Maxx • abnehmbare AHK


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Donnerstag, 19. November 2009, 13:06

Ja nur bei mit tritt der unrunde Leerlauf auch im warmen Zustand gelegentlich auf und wie ich es lese, was du geschrieben hast, hast du es bei warmen Motor nicht, also ist bei meinen irgendwas noch nicht 100% in Ordnung, nur was???

Ich hasse Fehlersuche, das hat mich schon früher bei VW genervt und jetzt wieder aufs Neue.
Also woran könnte es noch liegen, daß ich gelegentlich trotz warmen Motor unrunden Leerlauf habe?
Mir falle folgende Ursachen auf :
-Zündspulen
-Luftmassenmesser
-Drosselklappe (glaube aber eher weniger)

Hat noch jemand ne Idee was ich prüfen könnte????

Gruß
Adam
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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Dragon

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Donnerstag, 19. November 2009, 20:09

Zitat

Original von Edition-Man
Ja, das mit der Pumpe habe ich schon festgestellt, aber unabhängig davon...

Wird eine defekte Zündspule immer vom Steuergerät erkannt?
Ich glaube nicht, solange sie nicht ganz kaputt ist, oder?


Nein, werden sie nicht. Von drei defekten Zündspulen wurden bei uns nur bei einer die Zündaussetzer erkannt. Die Zündspule muss dafür schon den Dienst komplett einstellen.
Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo


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Donnerstag, 19. November 2009, 22:34

Ok, danke...
Das wollte ich wissen, das bedeutet erstmal für mich eine neue Zündspule kaufen und nacheinander tauschen und gucken on ich die betroffen so finde.
Naja mal schauen, aber ein 5 Zylindermotor muß bei mir total Laufruhe haben auch im Leerlauf.
Naja mal schauen am Samstag da werde ich erstmal die Drosselklappe reinigen und den Luftmassenmesser zerlegen und reinigen, ich hoffe das ist genauso möglich wie früher bei meinen GTI.

Gruß
Adam
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