stilo.info

Hallo,

ich habe mir eben einen Fiat Stilo Multijet mit 140 PS geholt. Er ist BJ 2004 und hat 75.000 km runter. Ich bin den Wagen 3 mal gefahren vorher und alles war top, abgesehen davon, dass er beim beschleunigen bei etwa 2500 Umdrehungen kurz in die Knie ging, bevor er wieder richtig weiter zog. Wenn ich Vollgas gegeben habe, ist der Turbo bei ganz knapp über 2000 Umdrehungen eingesprungen und hat richtig Druck gemacht.
Der Händler sagt, er hat nen neuen Turbo eingesetzt, weil der alte kaputt war, er hatte Riefen etc.
Nun bin ich mit dem neuen losgefahren und musste feststellen, dass bis 3000 Umdrehungen gar nichts kommt. Wenn ich anfahre und Vollgas fahre, dann kommt bis 3000 Umdrehungen weniger als bei meinem 14 Jahre alten Passat mit 90 PS vorher.
Bin dann natürlich wieder direkt zum Händler und der meint das wär normal so, weil der Turbo Drehzahlabhängig ist.
Aber ich kann mir kaum vorstellen, dass ein 140 PS Auto bis 3000 Umdrehungen fährt wie ein Twingo und außerdem wars vorher anders.
Wer kann mir helfen???????? Ich könnt ausflippen!!

Ich war heute nochmal beim Händler, weil die Leistung bis oben wirklich ein Witz ist. Wurde an der Ampel von nem mind. 10 Jahre alten Polo mehr als verheizt und er sagte mir, dass die nen Turbo aus nem Alfa Romeo 147 eingebaut haben. Aber das müste eig. passen, ist doch auch der 1,9 16v JTD wie meiner oder gibts da noch unterschiede??
Wir haben uns jetzt erstmal darauf geeinigt, dass er den Turbo der aus meinem ausgebaut wurde einschickt und wenn der dann in drei Wochen repariert oder neu wiederkommt, baut er ihn wieder ein...
Ich hoffe dann fährt er wieder wie bei der Probefahrt...

ja, danke schonmal für die hilfe.
am 15. kommt wahrscheinlich der neue turbo und dann werd ich sehen und mich hier wieder melden.

Hallo,

der Turbo ist wieder verbaut und zusätzlich ist ein neuer LMM eingebaut worden.

Jetzt läuft er noch besser als bei den Probefahrten und ich bin echt zufrieden.