stilo.info

Hi du,

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Was mich direkt verwundert hat, die sind verdammt preiswert.

Na ja. Das ein Fiat sehr viel Wertverlust hat ist quasi Gesetz :-/

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Zudem soll diese Automatik im Abarth ja nicht das gelbe vom Ei sein.

Ich sag dazu nur: BlaBla. Das Getriebe passt zum Konzept des Wagens. Eine Porsche-Tiptronic ist das freilich nicht.

Der Verbrauch wird etwa 2 Liter unter dem deines ST liegen. Bei sportlicher Fahrweise. Bei ganz sportlicher Fahrweise auch gut an die 12 Liter.

Was du machen sollst? Kann, und will ich dir nix raten. Wenn du ans falsche Auto läufst kannst du vile Ärger haben. Beim Glücksgriff eben nicht.

Oder du siehst dich nach nem Stilo GT um.

Ist vom groben her das gleiche wie der Abarth, hat aber Handschaltung.

Jens

Naja, wenn du finanzielle Probleme hast, würde ich mir aber keinen Abarth holen, der is im Unterhalt auch nit billig, wenn mal was kaputt geht, Versicherung is auch nit wenig.

Schau dich nach nen 1,8er um, is meiner Meinung nach, der beste Kompromiss aus Leistung/Unterhalt.

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aber warum ist das Stilo Topmodell preiswerter als die Einsteigermodelle.

Weil Reparaturen teurer sind?
Weil er allgemein teurer im Unterhalt ist?
Weil er mehr säuft?
Weils zuviele gibt?
Weil sich die jungen Leute (wer anders will den nicht) nicht leisten können?

Jupp. is dermaßen mies. unglaublich dass man überhaupt ohne Kaffepause in den zweiten Gang schalten kann. Vom Zweiten in den Dritten liest du einen kmplt. Harry Potter Roman ...

ManMan ... fahr so ein Ding erstmal Probe. Dann reden wir wieder über gut oder schlecht.

Also ich habe meinen Abarth nun 5 jahre und bin "immernoch" sehr sehr zufrieden damit.
Vorallem das Selespeed kann ich mir nicht mehr wegdenken, hatte noch nie Probleme damit und schaltet ohne probleme.
Zudem schaltet das Selespeed schnell und sportlich...Fährt man langsam spürt man es gar nicht, fährt man schnell schaltet es um Welten schneller und :twisted:.
http://de.wikipedia.org/wiki/Selespeed

"""Klugscheissermodus ON"""
Zu den Testberichten, was glaubt Ihr wieso ein Fiat immer runtergedrückt wird?
Weil alle Testzeitschrieften usw. immer die Deutschen Automarken in den Himmel loben, alles ist dort perfekt und das non plus Ultra!

Lest mal Französische Berichte, komisch da ist aufeinmal der Peugeot und Citroen der King, in Italien Alfa und Fiat und so weiter und so weiter...
"""Klugscheissermodus OFF"""

und wie AiG schon sagte, fahr mal einen Probe und du kannst Dir selbst ein Bild davon machen. Ist sicher einer in Deiner nähe den du mal anschauen kannst und Probefahren.

wie kannst du so drüber Urteilen ,wenn du nicht einmal in nem Abarth mit Selespeed drin warst?geschweige den damit gefahren....

Fahr mal damit und dann schreib nochmal ...

Immer diese Vorurteile....echt ätzend

hi,

also ich hab meinen abarth jetzt seit einem jahr und bin ca 30 tkm gefahren, hatte keine probleme mit der seelespeed oder andren dingen an dem wagen ich bin sehr zufrieden damit, es ist einfach ein anderes fahren ich muss aber sagen ich brauche so ein leichtes ruckeln beim schalten, ich finds langweilig wenn man kein übergang von den gängen merkt. Du kannst bei der seelespeed auch während der fahrt zum beispiel den modus automatik und manuell wählen, was du bei der doppelkupplung zb nicht kannst und wenn du es weicher möchtest nimmst du beim schalten ein wenig gas weg.

so das wars erstmal am besten du fährst zu nem händler und fährst mit so einem wagen.

Gruß Phil

so mein lieber te!!!

du kommst hier in unser forum um dich zu informieren. aber anscheinend fehlt dir die fähigkeit sachliche äusserungen zu aktzeptieren!! wenn man deine beiträge liest kommt für dich der abarth gar nicht in frage, so viel negatives wie du zu behaupten weißt!! entweder hälts du dich also bitte mit deinem negativen unwissen zurück und fährst mal einen, oder du hälst dich doch bitte schön zurück. ich will dir nicht den mund verbieten. ich finde es nur zum kotzen wenn leute, die keine ahnung haben, behaupten sie hätten ahnung nur weil sie div. test gelesen haben. wenn dir unsere abarth-jungs und mädels ihre erfahrungen mitteilen, kannst du denen das auch glauben. wieso sollten sie dir die taschen voll lügen?? aber wie gesagt, fahr einen abarth und mache dir dein eigenes urteil über den wagen!

Ich verstehe auch nicht ganz, wo das Problem liegt! Hier im Forum erfährt man ziemlich viel über unsere Stilos, über die Abarths, ihre Mängel, ihre Vorzüge.

Wenn hier einige User schreiben, daß sie keine Probleme mit der Selespeed haben, dürfte das durchaus den Tatsachen entsprechen. Gewiss mag es Abarth-Fahrer geben, die mit der Selespeed nicht so gut klar kommen, die haben hier eben noch nicht geschrieben. Vielleicht meldet sich noch jemand, vielleicht auch nicht.

Es kommt auch immer auf die "Empfindlichkeit" des Einzelnen an. Manch einer braucht einer braucht eine 100%ig perfekte, knackige Schaltung, ein anderer stört sich nicht daran, wenn es mal nicht ganz so perfekt schaltet.

Ich selbst bin nur ein mal in einem Abarth mitgefahren und fand sie Selespeed in Ordnung. Der Fahrer hat mal zügig hochgeschaltet, mal länger gezogen, auch aus dem Stand heraus ist mir nichts außergewöhnliches aufgefallen.

Daß die Abarths teilw. verhältnismäßig günstig zu finden sind, liegt einfach an der Marktwirtschaft. Die Nachfrage regelt Preis und Angebot. Wenig Nachfrage, niedriger Preis. Der Wagen kostet, auch wenn er "nur" ein Fiat ist, eben doch etwas mehr im Unterhalt, was viele dann doch zum 1.8er oder 1.6er greifen lässt.

Wie schon von einigen Vorredner erwähnt, am besten einen Abarth Probefahren. Wenn die Sele nicht zusagt, gibt´s immer noch den Handschalter im GT/Schumacher als Alternative.

So und nun darf sachlich weiter diskutiert werden! 8-)


Sonnige Grüße, Benni.

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Original von felix4389
wenn dir unsere abarth-jungs und mädels ihre erfahrungen mitteilen, kannst du denen das auch glauben. wieso sollten sie dir die taschen voll lügen?? aber wie gesagt, fahr einen abarth und mache dir dein eigenes urteil über den wagen!

Meine Rede. Schon komisch, das es hier im Stilo-Forum genügend Abarth-Fahrer gibt die Zufrieden mit der Selespeed sind und diese nicht mehr missen möchten. Und so wie ich bisher hier im Forum mitlesen konnte fährt man die Selespeed nicht einfach so, sondern muß man die Selespeed fahren können. ;-)

Und wie die Vorredner schon sagten: Füße still halten, Probe fahren, dann urteilen.

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Original von Hagiman2000

Der Abarth ist auf jedenfall raus.....

Ich habe 10 Testberichte gelesen und 10 Tester haben gesagt Selespeed ist wohl das schlechteste was sie je gefahren haben

Mein Tipp:
Probefahrt machen und zwar nicht nur 30min, sondern länger und auch alles ausprobieren. Nicht mit der Hoffnung dran gehen, daß du ein "Automatik" fährst! Es ist und bleibt ein Schaltgetriebe.........
Es ist zugegebenermaßen nicht ganz "ruckfrei" und so komfortabel wie ein Automatikgetriebe, aber dafür macht es eindeutig mehr Spaß! ;-)
Die Probleme des Sele werden glaub ich nur "hergeredet" , ich kenne Probleme nur von den Testern; einen Selefahrer der Probleme hat, habe ich noch nicht gefunden.

PS:
Ich habe vor meinem Stilo einen Alfa 156 Selespeed gefahren. Dieses System ist zu 100% mit dem im Abarth identisch. Auch ich habe viele Testberichte gelesen und nur negatives über Selespeed gefunden. Habe mich aber dann nach der Probefahrt frei nach dem Motto: "Pech kann man mit jedem Auto haben!" doch für einen 156er Sele entschieden! 8-)
Pech hatte ich mit der Mühle auch ordentlich! Daran ging eigentlich ständig was kaputt, mit einer Ausnahme: Das vielgescholtene Selespeed-Getriebe


Mfg Oli

BTW: Das "Problem" bei Testfahrern ist eben auch die Vergleichbarkeit. Wenn du einen Tag einen Audi mit DSG fährst (ich geh jatzt von DAMALS aus, als der Stilo rauskam) und eine Woche später einen 10k-15k billigeren Stilo mit Selespeed, dann kann der ja nur verlieren. Es ist immer schwer, objektiv zu bleiben. Auch für Tester.

Das Selespeed war im Übrigen eines der ersten automatisierten Schaltgetriebe in "normalen" Autos. Das die Technik das heute weitaus besser kann ist doch klar.

Und das "Abarth-Fahrer" hier Maken leugnen stimmt 100prozentig nicht. Wir wissen nur genau, was nicht so gut ist und was schon.

Oh je welche Fragen, ich fahre 20 Jahre Alfa-Fiat und Stilo Abarth Sele hmmmm Probleme??? mal mehr mal weniger eher weniger,aber was solls ,wer sein Fahrzeug hegt und pflegt egal welches hat mehr davon. Die Frage ob welches Auto zu einem passt, da werd ich andere nicht fragen, sondern selbst testen. Also ist die Frage beantwortet ob Sele-toll ist . Alles andere ist unsinn, dann kann ich auch die Frage stellen ob rot ne tolle Farbe ist oder??????? :razz:

Die Seelespeed ist eigentlich ne feine Sache, es ist nun keine Doppelkupplung wie VW oder ähnliche Hersteller verbauen, was schon fast an ein Automatikgetriebe grenzt. Die
Seelespeed ist ja eher auch ein Automatisches Schaltgetriebe, und so fährt sie sich auch ohne das du kuppeln musst. Ab und zu ruckelts beim Anfahren wenn der Motor kalt ist aber nach 1-2 mal schalten ist das auch weg.

Ich Persönnlich mag es nicht mit nem DSG Getriebe zu fahren.