Öl mischen?

Bauerranger

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1

Montag, 14. Dezember 2009, 19:09

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Hey,
kann ich Öle verschiedener Hersteller einfach "mischen"?
Bei mir muss dringend Öl nachgefüllt werden und das jetztig ( bzw das was noch drinn ist) ist 5 W40 Selica ( oder wies jetzt auch immer hies).
Hab zuhause noch 5W 40 Syntetic Öl von Shell stehen, könnte ich damit jetzt nachfüllen?

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OliGT

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2

Montag, 14. Dezember 2009, 19:15

RE: Öl mischen?

Du kannst beim Öl alles mit allem mischen! :!:

Hersteller sind schonmal total wurscht! Oder darfst du nicht bei Shell tanken, wenn du zuvor bei Aral warst! ;-)
Auch die Spezifiaktionen sind egal! Du kannst sowohl 0W40 mit 10W60 mischen, wie auch alle andere!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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Bauerranger

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3

Montag, 14. Dezember 2009, 19:18

K danke,
was bedeuten den die Zahlen genau?

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OliGT

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4

Montag, 14. Dezember 2009, 19:32

Die Zahlen geben die Viskositätsklassen des Öls an!

Die erste Zahl steht dabei für die Niedrigtemperatur-Viskosität!! Das bedeutet sie gibt an, wie gut ein Öl beim Kaltstart schmiert!! Je geringer die Zahl um so besser! Ein 0W.... ist bei -25 Außsentemperatur besser, als ein 10W.... oder gar ein 15W... Öl!
Die Zahl hinter dem W gibt die Hochtemperatur-Viskosität des Öls an! Das bedeutet wie Hitzefest das Öl ist! Je höher die Zahl, desto stabiler ist es! Beispielsweise wäre ein ...W60 Öl besser geeignet, wenn man mit dem Stilo die Nordschleife fahren will, als zum Beispiel ein ...W40 Öl!

Mfg Oli

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Casperracer

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5

Montag, 14. Dezember 2009, 20:30

wieder was gelernt beim hern lehrer oli ;-)

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Bauerranger

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6

Montag, 14. Dezember 2009, 20:58

Nein nein ich wuste das schon alles.
Ich wollt nur wissen ob ers auch weis. :razz: :razz:

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Bauerranger

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7

Dienstag, 15. Dezember 2009, 20:04

Hab jetzt nochmal ne Frage... ne eigentlich zwei.
1. Wie kann ich den sehen wie viel ÖL maximal rein darf? Hab jetzt erst mal soviel eingefüllt das er etwa bei der oberen Kannte des geriffelten Stücks am Messtab steht.
2. Wie ist das eigendlich mit der Motorkühlflüssigkeit? Gellten die Min.-Max. anzeigen am Kühlbehälter im warmen oder im kalten Motor zustand?

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OliGT

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8

Dienstag, 15. Dezember 2009, 20:19

Zitat

Original von Bauerranger
1. Wie kann ich den sehen wie viel ÖL maximal rein darf?

Am Ölmessstab! :idea:

Zitat

Original von Bauerranger
2.Gellten die Min.-Max. anzeigen am Kühlbehälter im warmen oder im kalten Motor zustand?

Im warmen Zustand! Wenn du bei kaltem Motor auf ca. halb bist, dann ist der Stand bei warmem Motor auf max!

Mfg Oli

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Sash

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9

Dienstag, 15. Dezember 2009, 20:55

Zitat

Original von OliGT

Zitat

Original von Bauerranger
1. Wie kann ich den sehen wie viel ÖL maximal rein darf?

Am Ölmessstab! :idea:

Er schreibt ja was von geriffelter Kante, ich hoffe, er hat nit Öl bis zum Anschlag drin :roll:

Am Peilstab sind 2 Markierungen, am besten beide Seite vergleichen, das ablesen is nen bissl tricky.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

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Bauerranger

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Dienstag, 15. Dezember 2009, 22:15

Zitat

Original von Sash

Zitat

Original von OliGT

Zitat

Original von Bauerranger
1. Wie kann ich den sehen wie viel ÖL maximal rein darf?

Am Ölmessstab! :idea:

Er schreibt ja was von geriffelter Kante, ich hoffe, er hat nit Öl bis zum Anschlag drin

Am Peilstab sind 2 Markierungen, am besten beide Seite vergleichen, das ablesen is nen bissl tricky.

Also ich habs bis zum ende von diesem rautierten Muster aufgefüllt. Andere Markierungen sehe ich da nicht.

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OliGT

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Dienstag, 15. Dezember 2009, 22:42

Wenn du Öl auffüllst, dann achte mal auf folgendes:

1)Den Ölmesstab so einführen, daß eine "Fläche" nach vorne und eine nach hinten schaut!
2)Dann den Messtab senkrecht rausziehen, nicht waagerecht, sondern senkrecht halten!
3)Wenn die eine Seite der Fläche voll anzeigt, dann ist die Andere nur 0,5 - 0,75 voll!

Auto muss absolutest!! eben stehen bei der Messung, sonst kommt Müll raus :!:

Motor am Besten ganz kalt; also morgens vor dem Losfahren prüfen!

Mfg Oli

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Casperracer

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12

Mittwoch, 16. Dezember 2009, 20:29

Zitat

Original von OliGT

Motor am Besten ganz kalt; also morgens vor dem Losfahren prüfen!

Mfg Oli

kalt

warm oder ned :?:

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

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13

Mittwoch, 16. Dezember 2009, 20:53

Zitat

Original von Casperracer

Zitat

Original von OliGT
Motor am Besten ganz kalt; also morgens vor dem Losfahren prüfen!
Mfg Oli

kalt warm oder ned

Es ist zwar in den Anleitungen oft so beschrieben, daß man den Ölstand im warmen Zustand prüfen soll, aber das finde ich persönlich eher nachteilig, da die "Warmprüfung" anfälliger für Messfehler ist! :idea:

1)Was ist warm??? :?:

-Den Motor kurz (1min) laufen lassen??
-5 Minuten fahren, bis die Nadel der Temperatur ne Regung zeigt
-10 Minuten fahren, bis die Temperatur "Mittelstellung" hat
-20 Minuten fahren
-30 Minuten fahren und davon 15 Minuten Vollgas, damit das Öl auch recht heiß ist!

2)Wann prüfen???
-Sofort nach dem abstellen des Motors, wenn noch 50% des Öls im Motor unterwegs sind
-Nach 5 Minuten, wenn das meißte Öl wieder zurück in der Wanne ist
-Nach 10 Minuten, wenn alles Öl wieder in der Wanne ist

Aus 1 und 2 ergeben sich "Summenfehler", das heißt es kann je nach Messart ein ganz andere Motorölstand rauskommen!!
Wenn aber alle gleich messen (kalt, ohen zu fahren), dann kommt auch immer das gleiche raus! :idea:

PS:
Ich habe es übrigens schon überprüft:
Wenn ich beim Ölwechsel meinen Stilo ganz "ausbluten" lasse und dann genau 4,7L (Angabe im Handbuch) reinfülle, dann habe ich imkalten Zustand einen Ölstand von 100% auf der Messstabsfläche welche "vorne" war und ca. 75% auf der Hinteren Seite! (Ich führe den Messstab immer so ein, daß eine Fläche zur Front und eine zum Heck zeigt)

Mfg Oli

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grüner FeuerFiat :)

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Mittwoch, 16. Dezember 2009, 21:36

Ähm...dazu hab ich auch nochmal ne Frage:

Bei mir in der Anleitung steht natürlich auch, dass der Ölpeilstab eine Min und Max Markierung hat...ich hab da aber auch nur so ein "schraffiertes" Muster drauf...
Ist das jetzt normal oder hat Fiat jetzt auch die Ölpeilstäbe vom 1.6er auf dem Turiner Flohmarkt gekauft? :081:
Tut mir Leid wenn die Frage jetzt irgendwie doof ist, aber ich hab meinen Stilo noch nich so lange...und ich möchte ihn gerne noch etwas behalten :054:...deswegen möchte ich da gerne auf Nummer sicher gehen

Also bei mir is der Ölstand auch beim oberen Ende des Musters, was ich bis jetzt eigentlich auch voll in Ordnung fand...kann mich da mal jemand bestätigen?

Vielen Dank und liebe Grüße,
Steffen

Mein Stilo: 1.6er Dynamic 5T in Verde Loda; Ausstattung: Hertz ESK-L Frontsystem an einem kleinen Alpine Amp & die Macken, die anscheinend jeder 1.6er hat. Bald vllt noch die 3T-Front a lá Bravoheizer und einen Novitec Maxxair-Krachmacher :)

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Mittwoch, 16. Dezember 2009, 21:50

Zitat

Original von grüner FeuerFiat

Bei mir in der Anleitung steht natürlich auch, dass der Ölpeilstab eine Min und Max Markierung hat...ich hab da aber auch nur so ein "schraffiertes" Muster drauf...

Der schraffierte Bereich ist genau der Bereich zwischen min ind max! ;-)

Es gibt da alle möglichen Ausführungen von Ölmessstäben, da kann man nicht sagen, daß Fiat die aufm Flohmarkt kauft! :-? Das macht jeder Hersteller, wie er gerade lustig ist. Es gibt welche, da steht min/ max drauf, dann gibt es welche, die haben Einkerbungen, manche haben für den Ölstandsbereich einen Plastikknuppel auf dem Messstab aufgeklebt! :idea:

Mfg Oli

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grüner FeuerFiat :)

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16

Mittwoch, 16. Dezember 2009, 22:05

Wow, vielen Dank für die schnelle Antwort

Dann bin ich ja jetzt beruhigt

Das mit dem Flohmarkt war ja nur Spaß

...aber wenn man sich die Beiträge im Motorforum so durchliest, wird man besonders beim 1.6er wirklich ein wenig nachdenklich :roll:

...oder?

Meiner zeigt zum Glück nur regelmäßig Lichtmaschinenstörung an (ich glaub ich muss ihm mal eine neue Batterie spendieren

)...oder morgens beim Starten (bei -3°C) "Kühlmitteltemperatur zu heiß". Das ist im Vergleich zu den anderen Störungen und Motoraussetzern die hier berichtet werden ja geradezu lustig... :roll:

Naja...trotzdem ein schönes Auto

Grüße, Steffen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »grüner FeuerFiat :)« (16. Dezember 2009, 22:10)

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fruchtmix

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Donnerstag, 17. Dezember 2009, 02:38

Zitat

Original von grüner FeuerFiat

Meiner zeigt zum Glück nur regelmäßig Lichtmaschinenstörung an ......

Grüße, Steffen

Steht da genau "Lichtmaschinenstörung"??!!

Oder ist es die Warnleuchte im Tacho,die sich zwieschen der Handbremsenwarnleuchte und der Lichtleuchte befindet,gelb ist und wie eine Lichtmaschine aussieht??!

Denn wäre das Letztere der Fall,würde es eine Motorstörung anzeigen!Sollte in diesem Fall etwas mehr Aufmerksamkeit erregen!

mfg,Ivan

Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(

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18

Donnerstag, 17. Dezember 2009, 21:52

Hehe nee zum Glück nicht. Da steht manchmal morgens beim Starten "Alternatr. Störung" (oder so ähnlich

)
Hat er wie gesagt aber auch nicht immer

Ich denke mal, dass es an der Batterie liegt, das is nich mehr die beste...und eine neue Pluspolklemme bräuchte er mal, die is leider schon recht vergammelt

Weiß zufällig jemand, wie viel man beim Fiat-Händler für die Polklemme ohne die Sicherungen berappen muss?

Grüße, Steffen

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19

Donnerstag, 17. Dezember 2009, 22:22

Ich hab Batterieklemmen für kleines Geld gestern bei A.T.U. gesehen,sahen ganz vernünftig aus.Guck doch mal dort vorbei.
Bei Fiat zahlt man sicherlich zuviel für sowas.Zudem ist es ja kein Fiatspezifisches Bauteil,daher ists Wurst wo Du es kaufst.

mfg

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AiG

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20

Freitag, 18. Dezember 2009, 09:56

Zitat

Du kannst beim Öl alles mit allem mischen!

Edit/ Das stimmt in der Tat. Motoröle müssen laut Vorgabe sogar mischbar sein. Das Öl hat dann eben nur die Eigenschaften des "minderen" Öls. Man sollte dennoch nicht, außer es geht nicht anders, mineralische und synthetische Öle mischen.
Tolle Seite für Ölmenge und Sorte fast aller Autos: http://www.olyslager-lubricants.nl/FuchsEurope/language.asp

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »AiG« (18. Dezember 2009, 15:47)

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stilo.info

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RE: Öl mischen?

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