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Öldruck muss immer voll da sein.

Je höher die Drehzahl, desto höher der Öldruck, da die Ölpumpe direkt von der Kurbelwelle angetrieben wird. Kaltes Öl ist dickflüssiger und die Ölpumpe erzeugt einen höheren Druck. Warmes Öl wird dünner und lässt sich schlechter fördern, deswegen ist der Öldruck geringer als im kalten Zustand.

Wie hoch der Öldruck genau sein muss, kann ich Dir nicht sagen. Es sollte aber in allen Fahrzuständen die Öldruckanzeige voll ausgeschlagen sein und der Druck darf nicht einbrechen. Außer bei wirklich heißgefahrenem Öl darf im Standgas der Öldruck etwas absinken, jedoch nur 1-2 Markierungen und darf nicht in den roten Bereich kommen.

Sinkt der Öldruck bei Vollgas ab, sind das Anzeichen für einen Lagerschaden oder eine defekte Ölpumpe. - Ich würde einen Ölwechsel machen und das Altöl sehr genau auf Späne untersuchen. Sind welche da, dann kommen die höchstwahrscheinlich von den Lagern. Sind keine Späne da, wird das Zahnflankenspiel der Ölpumpe zu hoch sein.

Sven

Kann "SvenL" nur beipflichten.
Öldruck muß immer voll da sein.
Laß das auf jedenfall mal überprüfen.
Wenn du Glück hast,ist es auch nur der Geber - war an meinem mal defekt.
Die Anzeige war voll da,obwohl der Motor aus war ;-)
An meinem geht die Anzeige in warmen Zustand im Standgas zwei Segmente runter,sobald ich das Gas nur ein wenig antippe,ist der Öldruck wieder voll da.