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*Hochschieb*

Hat jmd. einen Öltemperaturgeber zwischen Ölfilter und Flansch angeschlossen? Wenn ja wo kann man den beziehen?

Kannste beim Abarth vergessen. Da der Filter zu bescheiden sitzt.

Alle anderen Motoren machen keine Probleme.

Habe die ganze Schose hinter mir.

Da bleibt nur ölablassschraube.

Der raid Sensor ist sehr genau. Ich hatte mal
Irgendwo hier gepostet mit Bildern Vergleich original und nachgerüstet.


Lg marcusi.

Jop...Ölablassschraube... das funzt.

Gruß Kai

Wo ist denn der Originale Geber beim Abarth, hab ja schon nen Neuen Thread eröffnet, wegen der Nachrüstung, hatte den hier garnit entdeckt

Vielleicht kann ja der Bravoheizer noch was schreiebn, was er jetzt gemacht hat.

Zitat

Original von AiG
*Hochschieb*

Hat jmd. einen Öltemperaturgeber zwischen Ölfilter und Flansch angeschlossen? Wenn ja wo kann man den beziehen?

jo ich....

raid bietet solche adapterplatten an die zwischen motor und ölfilter geschraubt werden, an denen kann man dann bis zu 4 ölkreislauf-betreffende sensoren anschließen... aber wenn das im abarth so eng is, wirds wohl nix.

Hab das auch schon hinter mir.... also adapterplatten am filter funktioniert nicht... die original temperatur wird wenn man vorm auto steht links an der seitenwand der ölwanne abgefragt.... kann man ein y-stück dransetzen. oder so wie es die meisten gemacht haben eben über die ablassschraube. beim druck wird das alles ein bischen bescheidener beim abarth.... da gibt es ein y-stück am kopf oben wo man ein weiteres y setzen muss... dann klappts..... bilder wo das y-stück sitzt kann ich posten.