Ölverlust, und dass nicht zu knapp...

WarSound

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Sonntag, 10. Januar 2010, 17:15

Mein auto weint

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hi

seit kurzen verliert meine bella öl (von heut auf morgen)und zwar an der rot markierten stelle zwischen ölwanne und getriebe
jetzt wollte ich fragen ob das dieser simmering ist oder was anderes
man sieht halt so schlecht bei (öl ist schwarz)
und was für kosten kommen da auf mich zu
sollte man denn die kupplung gleich mit erneuern ??

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Laroca

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Sonntag, 10. Januar 2010, 17:24

wieviel km hat denn dein stilo?? also ich würde die kupplung mit machen, vlt ist sie sogar verölt. aber wenn man schonmal den aufwand hat das das getriebe runter muss würde ich die kupplung mit machen

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WarSound

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Sonntag, 10. Januar 2010, 17:28

die hatt ihre 90t km runter
naja die kupplung is ja auch nicht ganz so teuer denk schon das ich die gleich mitmache

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Laroca

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Sonntag, 10. Januar 2010, 17:32

ich glaub so 150 euro aber wie gesagt du sparst dir die arbeitszeit... da die kupplung für den simmering eh raus muss

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DaveGo

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Sonntag, 10. Januar 2010, 17:40

Ja und du bist dir sicher das es von der Umgebung des Simmerringes kommt und nicht vll von weiter oben?

Grüßee Dave

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WarSound

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Sonntag, 10. Januar 2010, 17:44

ja leider

rundum is alles trocken ölwanne nachziehen hat auch nix gebracht und öl-dicht auch nicht

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OliGT

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Sonntag, 10. Januar 2010, 18:45

RE: Mein auto weint

Zitat

Original von WarSound

.....sei kurzen verliert meine bella öl .....

und was für kosten kommen da auf mich zu

Was verstehst du unter "verliert Öl" :?:

-Ist der Motor "feucht"?
-Ist der Motor "Naß"?
-tropft das Öl schon runter?
-Hast ne Öllache am Morgen unter dem Wagen?

Das macht nen großen Unterschied! ;-) Also wenn bei meinen Autos nichts wirklich rausläuft, würde ich auch nichts reparieren! :!:

Und nur wegen nem Öltropfen unter dem Auto auch noch nicht! :idea:

PS:
Ja ich weiß Umweltverschmutzung usw....würde mich trotzdem nicht jucken! :idea:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

WarSound

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Sonntag, 10. Januar 2010, 19:12

die stelle ist schon ziehmlich nass
und leider is das kein kleiner tropfen am boden
das ärgert mich schon und kohle hab ich auch nicht =)

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SvenL

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Sonntag, 10. Januar 2010, 19:17

Es gibt da zwei Wellendichtringe: Einen an der Kurbelwelle und einen an der Abtriebswelle vom Getriebe.

Wenn man das Getriebe sowieso schon abbaut, dann sollte man beide Dichtringe und die Kupplung inkl. Ausrücklager erneuern.

Gruß!

Sven

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WarSound

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Sonntag, 10. Januar 2010, 19:25

aijaijai

dann bleibt mir wohl nur der weg in die werke
naja ich dank euch dann mal THANKS ;-)

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OliGT

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Sonntag, 10. Januar 2010, 21:47

Ist zwar eigentlich off toppic, aber trotzdem

Mal ne generelle Frage:

Macht man den Kupplungswechsel am 2,4L selbst um Geld zu sparen, oder lässt man es in der Werke machen um die Nerven zu schonen :?:

:-D :-D
Ich meine, es wäre nicht die erste Kupplung die ich wechsle, ich weiss jetzt eben nur nicht, wie gut man die Glocke rausbekommt! :idea:

Mfg Oli

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (10. Januar 2010, 21:48)

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J@zZ

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Sonntag, 10. Januar 2010, 22:17

Zitat

Original von OliGT
Ist zwar eigentlich off toppic, aber trotzdem

Mal ne generelle Frage:

Macht man den Kupplungswechsel am 2,4L selbst um Geld zu sparen, oder lässt man es in der Werke machen um die Nerven zu schonen :-D :-D
Ich meine, es wäre nicht die erste Kupplung die ich wechsle, ich weiss jetzt eben nur nicht, wie gut man die Glocke rausbekommt! :idea:

Mfg Oli

Weiß jetzt nicht wies beim 2,4 ist aber hab bei meinem JTD115 das getriebe selbst rausgemacht....nerven brauch man eig. nur beim Anlasser,die hintere Schraube sitzt total beschissen wie ich finde und joa....also die Achse brauch man nicht rumfummeln(wie beim Alfa 156 2,4JTD). Wenn ich es als Azubi schaffe dann schaffst du das auch

Achja zum runterheben oder allgemein wäre ein Helfer net schlecht oder zur not gehts auch mit nem Getriebehalter

Besser arm dran als arm ab

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RE: Mein auto weint

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