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Italo-Welt

ruhrpottbiker

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  • »ruhrpottbiker« ist männlich

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Freitag, 1. Mai 2015, 08:21

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Gruß
Andy

crossshot

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Freitag, 1. Mai 2015, 20:56

Du ebenfalls ;)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

ruhrpottbiker

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Samstag, 2. Mai 2015, 16:39

Hallo,
danke für die Info - Habe das Teil heute gleich bestell.
Sorry wegen der PN, aber ich glaube die FG-Nummer hat hier nicht verloren.
Was ist den der Unterschied zwischen den zwei Ventilen?
Ich hoffe, dass ich nicht zweimal auf die Bühne muss, da der Motor (wie beschrieben) aus 2004 ist du das Saugrohr geändert wurde (Railsensor auf der Seite und nicht mehr in der Mitte).
Gruß
Andy (ruhrpottbiker)

crossshot

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Samstag, 2. Mai 2015, 21:46

Jup, 2004 wurde der JTD leicht überarbeitet. Meine Nummer stammt aus der gleichen Quelle, wie es Fiat auch tun würde. Passt das Teil nicht, wurde es von Fiat ebenfalls nicht passen. Der Turbolader und dessen Ansteuerung wurde ab 2004 aber nicht verändert, dass kann ich dir sagen ;) Zwecks Unterschiede der Druckwandler schaue ich mal, ob ich was finde.

Und die Fahrgestellnr. per PN ist ok. Genauso will ich das :)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Sammy

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Samstag, 9. Mai 2015, 20:19

Der Fehler ist weg! Unterdruckschlauch von Overboostventil zur Unterdruckdose war tatsächlich durchgeschliffen!

Was war: Fehler P0236 OvErboostventil, Ungültiges Signal bei ca 3000 rpm im 3 /4 / 5 Gang. Viel schwarzer Rauch bei Vollgas, egal ob mit oder ohne AGR.

Kosten: € 3,--.
Zeitaufwand: 3 h (Overboostventil finden, ausbauen (Li Vorderrad ausbauen, alle Radkastenabdeckungen entfernen, Overboostventil ausbauen, am Batteriekasten befestigen, und alles wieder zusammenbauen.)

Mein Auto: (Stilo MW Dynamic, JTD 115, weiß, BJ 2004) Tipo SW 1.6 MJ Lounge, rot


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