Pfeifen aus dem Motorraum

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Sonntag, 20. Mai 2007, 20:42

Pfeifen aus dem Motorraum

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Hallo,verehrte Stilogemeinde,

habe ein kleines Problem mit meinem Abarth.
Eigentlich ist es kein Problem,aber es nervt mich ein wenig.
Wenn der Motor Betriebstemperatur hat,gibt es auf der Fahrerseite ein pfeifendes Geräusch,nicht übertrieben laut,aber doch hörbar.
Das Pfeifen,so will ich es mal nennen,tritt NUR bei Standgas auf,sobald der Motor auch nur 100 UpM höher dreht ist es vollkommen weg.
Das Geräusch kommt erst bei betriebswarmen Motor,das heißt,die Öltemperaturanzeige ist auf Mittelstellung.
Zahnriemen kann ich ausschließen,ist die falsche Seite.
Klima an,oder aus spielt keine Rolle,Leerlauf oder Gang eingelegt ist auch egal.
Was könnte das sein :?:

Das Geräusch ist immer gleich laut.
Die Werkstatt meint,könnte vom Getriebe kommen.
Was meint ihr :?:

Vielen Dank im Voraus :-)

Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV

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Stefan

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Montag, 21. Mai 2007, 15:13

Überprüfe mal die Unterdruckschläuche vom Bremskraftverstärker auf Dichtheit.

Ist das geräusch noch da, wenn du nur die Kupplung trittst?

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

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Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002

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Montag, 21. Mai 2007, 15:29

@Stefan:

Danke für die schnelle Antwort.
Habe einen Abarth mit Selespeed-Schaltung,habe keine Kupplung im gewöhnlichen Sinne.

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Montag, 21. Mai 2007, 15:49

RE: Pfeifen aus dem Motorraum

Zitat

Die Werkstatt meint,könnte vom Getriebe kommen.

Würde auch die Richtung tippen... eventuell Ölstand im Getriebe kontrollieren und die Pumpe samt Leitungen von dem Selespeed Automaten checken... oder Richtung Ausrücklager, die einen pfeiffen mehr, die anderen halt weniger. Kann aber auch das Schwungrad sein, diese entwickeln mit der Zeit auch mal so ein leichtes pfeifen. Ist immer schwierig mit sowas...

Die Unterdruckpumpe könnte auch sein, wie Stefan schon angesprochen oder die Gehäuseentlüftung (wird auch mit der Pumpe betrieben) - würde hier alles auf Dichtheit prüfen. ;-)

Keep Cool!