Phasensteller Alfa 2.0 + Leistungssteigerung

Eni89

Fortgeschrittener

Beiträge: 252

Dabei seit: 15. Oktober 2009

Danksagungen: 247

1

Donnerstag, 15. April 2010, 15:31

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Ciao Stilolisti,

hab heute von meinem Fiatmensch zwei Dinge erfahren die mich leicht verwundern. Daher wollte ich Euch fragen, was ihr dazu meint.

1. Der Phasen(ver)steller im Stilo lässt sich ohne ZR ausbau wechseln. Es sei scheinbar etwas fummelarbeit, aber dafür läge man bei einem Preis von 230€ + Steuer. Das Teil inbegriffen.

DT_ura1:

2. Auf wunsch wird den Stilofahrern der Phasensteller aus dem 2.0 Liter Alfa 156 eingebaut. Der scheint haltbarer + mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich. Dabei soll ein Großteil des maximalen Drehmoment wesentlich früher anliegen als beim standart PHST. Genau Daten habe ich leider nicht!

DT_gy:

Mein Stilo: Fiat Stilo 1.8 16V Dynamic MultiWagon

Themenstarter

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Stilo_GT_ch

Fortgeschrittener

Beiträge: 478

Dabei seit: 6. März 2007

Wohnort: Aadorf Schweiz

Danksagungen: 230

2

Donnerstag, 15. April 2010, 19:44

RE: Phasensteller Alfa 2.0 + Leistungssteigerung

Zitat

Original von Eni89
Ciao Stilolisti,

hab heute von meinem Fiatmensch zwei Dinge erfahren die mich leicht verwundern. Daher wollte ich Euch fragen, was ihr dazu meint.

1. Der Phasen(ver)steller im Stilo lässt sich ohne ZR ausbau wechseln. Es sei scheinbar etwas fummelarbeit, aber dafür läge man bei einem Preis von 230€ + Steuer. Das Teil inbegriffen. DT_ura1:

2. Auf wunsch wird den Stilofahrern der Phasensteller aus dem 2.0 Liter Alfa 156 eingebaut. Der scheint haltbarer + mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich. Dabei soll ein Großteil des maximalen Drehmoment wesentlich früher anliegen als beim standart PHST. Genau Daten habe ich leider nicht! DT_gy:

Sowieso du schnippst 2 mal und dan liegt der Phasenwandler oder Versteller in deiner Hand. Humbuck das.. :twisted:

Mein stilo 2.4 Abarth : Klick

BLUE SKORPION

Mein Stilo: Stilo 2.4 Abarth Seelespeed Guckst du Pix ;)

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

OliGT

Meister

Beiträge: 2 652

Dabei seit: 18. März 2008

Wohnort: Straubenhardt

Danksagungen: 3746

3

Donnerstag, 15. April 2010, 21:44

RE: Phasensteller Alfa 2.0 + Leistungssteigerung

Zitat

Original von Eni89
hab heute von meinem Fiatmensch zwei Dinge erfahren .

1. Der Phasen(ver)steller im Stilo lässt sich ohne ZR ausbau wechseln.

2. Auf wunsch wird den Stilofahrern der Phasensteller aus dem 2.0 Liter Alfa 156 eingebaut. Der scheint haltbarer.....:

Ich würde dir gaaaanz dringend raten die Werkstatt und deinen "Fiatmesch" zu wechseln :!:

Denn entweder hat der garkeine Ahnung, oder er will dich verarschen! :idea:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

StiloTino83

Moderator

Beiträge: 2 616

Dabei seit: 7. März 2009

Wohnort: Aus SACHSEN...lebe aber in Heidelberg

Danksagungen: 5565

4

Donnerstag, 15. April 2010, 22:14

RE: Phasensteller Alfa 2.0 + Leistungssteigerung

Hhmmm, schon komisch diese aussage :!:

Habe ja letztes jahr einen neuen phasensteller bekommen in einer großen fiat-werke.

Und die haben auch den ZR runtergenommen (und danach einen NEUEN drauf) weil es nicht anders geht !!!

mfG TINO

mfG TINO

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (15. April 2010, 22:15)

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

zwetsche

Fortgeschrittener

Beiträge: 420

Dabei seit: 19. November 2009

Wohnort: niedersachsen

Danksagungen: 592

5

Freitag, 16. April 2010, 12:21

hallo erstmal...
wie jetzt durch nen phasenversteller mehr leistung im unteren drehzahlberreich?
der phasenversteller arbeitet doch erst ab ca. 3500/4000 upm und verstellt die einlaßnockenwelle auf früh. wie soll also nur ein anderer vesteller mehr leistung bringen
wenn er immer noch die gleiche nockenwelle verstellt?
fragen die ich mir persönlich nicht wirklich beantworten kann
ich glaube auch das die den gleichen phasensteller haben org.teilenr. fiat 55202772
kannst bei xbay ja mal pasensteller eingeben und mal gucken nach vergleichsnr.sind die gleichen!!! ;-)

klick für mein 1,8 Dynamik 3t

psn-id= BADBOY_0815

Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Eni89

Fortgeschrittener

Beiträge: 252

Dabei seit: 15. Oktober 2009

Danksagungen: 247

6

Freitag, 16. April 2010, 15:08

Hallo Leute,

dann deckt sich schonmal Eure Meinung mit meiner anfänglichen. Aber es muss ja einen Grund haben wieso ein KFZler sowas sagt :?:

Ich habs anfangs auch nicht geglaubt. Okay, die sache mit dem Leistungsunterschied wird wohl nur subjektiv oder minimal objektiv zu bemerken sein.

Das der ZR runter muss war eigentlich für mich immer selbstverständlich... aber jetzt?!

Hab heute mal ins Progrämmchen geschaut, dort steht, dass der ZR erst gewechselt werden muss, wenn die bisherige laufleistung > 10tkm.

mehr steht da auch nicht.

Hat grad jemand einen kaputten versteller, ich würde gern sehn wie das die Werke anstellt :-D

Mein Stilo: Fiat Stilo 1.8 16V Dynamic MultiWagon

Themenstarter

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

OliGT

Meister

Beiträge: 2 652

Dabei seit: 18. März 2008

Wohnort: Straubenhardt

Danksagungen: 3746

7

Freitag, 16. April 2010, 21:44

Zitat

Original von Eni89
Aber es muss ja einen Grund haben wieso ein KFZler sowas sagt

Das ist das größte Problem an Werkstätten!! :!:

Entweder er weiss es nicht besser, oder verwechselt was, oder er wollte was sagen um "wichtig" zu klingen! :idea:

Zur Erklärung:

Der PHsteller sitzt HINTER dem Stirnrad der Einlassnockenwelle!!
Also muss das Stirnrad runter. Folglich muß auch der Riemen runter! :idea:

Die Definition "runter" ist aber Dehnbar! ;-)
Der macht natürlich nicht den Riemen komplett runter, wenn er NUR der PHsteller wechseln soll. Der macht den nur oben von den Stirnrädern der Nockenwellen runter und lässt ihn dann hängen!
Nach dem Einbau des Phstellers kann er dann den (selben) Riemen wieder drauf machen! Aber "runter" muß er zum Einbau! :idea:

Am Phsteller des Alfa ist garnichts haltbarer!! Ist nämlich das selbe Teil, mit der selben Feder drin, die ausleiert! :!:

Allerdings ist der 35E teurer, als das Teil bei Fiat! :idea:

Und Leistungssteigernd IM UNTEREN Drehzahlbereich kann er schonmal garnicht sein, weil er erst ab ca 3500 die Steuerzeiten nach "scharf" verstellt! :idea:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Laroca

Fortgeschrittener

Beiträge: 550

Dabei seit: 7. November 2007

Wohnort: Gründau

Danksagungen: 838

8

Freitag, 16. April 2010, 22:07

oligt hat alles gesagt was zu sagen ist

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

stilo.info