stilo.info

Hi also für alle die intresse haben, wenn man ein zweitanksystem haben möchten sollte der wärmetauscher vor der pumpe liegen damit auch bei kalten temperaturen die pumpe nciht schwer arbeiten muss. ich schätze, dass die pumpe mit strom versorgt wird sobald der motor läuft. Diesbezüglich muss man eine zweite vorförderpumpe kaufen, diese direkt vor die Einspritzpumpe setzen, davor der wärmetauscher davor der Dieselfilter. Die vorhandene Pumpe wird normal abgeschaltet, indem man die Stromzufuhr abtrennt.

PS: danke für dass tolle bild, habe aber noch eine frage, wo finde ich solch ein bild von dem Dieselfilter samt sensor usw. ?

Hier:

Hi, anscheinend hast du ein tolles program wo du dir die bilder heraussuchen kanst, oder macht man das online? kannst du uns mitteilen wie das prog. heißt? währe echt super.

noch ne frage, so wie ich das hier sehe sind nur zwei anschlüsse an dem Filter? Ein und auslauf? also bei mir geht der Kraftsoff aus dem Motor durch den Filter und erwärmt dort den Motorzulauf. (SDI) ist das hier auch so?

Danke für eure / deine Mühe.

Hei leutz,

hab mir jetzt auch einen stilo gekauft 1,9 jtd 115 mit vollausstattung. leder sky window usw. leider ohne navi. naja vielleicht bekomme ich irgendwo billig. ich werd euch dann bescheid sagen, wenn ich auf pöl umrüste. mach dann ne schöne fotostory, damit alles was davon haben. bis denn dann.

Zitat

also bei mir geht der Kraftsoff aus dem Motor durch den Filter und erwärmt dort den Motorzulauf. (SDI) ist das hier auch so?

Ist auch so... Das auf dem Bild täuscht etwas, weil die anderen Schläuche ja von der Pumpe kommen und nicht ausgeführt.