Powerrail 2 Einbau

fhttr

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Donnerstag, 16. März 2006, 20:03

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Hey Leute !

Habe ein Powerrail 2 aber wo wird es jetzt genau dazwischen gesteckt ?

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Schwabi

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Donnerstag, 16. März 2006, 20:04

Hast du denn gar keine Beschreibung???

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fhttr

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Donnerstag, 16. März 2006, 20:12

Beschreibung habe ich nicht !

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Schwabi

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Donnerstag, 16. März 2006, 20:15

Ok...Das ist schlecht...

Du hast etwa in der Mitte hinter dem Motor einen Stecker(an der Seite der Frontscheibe)...Und genau darunter ist noch einer...Da muss es ran...Also du machst diesen Stecker ab und dann steckst du das PR II dazwischen...
Versuchs mal so...

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fhttr

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Donnerstag, 16. März 2006, 20:34

Okay habe dort einen stecker gefunden werde es mal probieren .

Danke !!

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Schwabi

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Donnerstag, 16. März 2006, 20:36

Dafür sind wir ja da...

Nehm aber den unteren von den beiden...(Da wo man bescheiden rankommt)...
Und wenn du ne Motorstörung hast, wars entweder nicht richtig oder du mußt nochmal die Zündung ausmachen...War bei mir auch so...

LG Schwabi

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M4ck

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Donnerstag, 16. März 2006, 20:52

Hi,

Hinter diesem markierten stecker

so sieht er vom nahen aus:

mfg
M4ck

tritratrullala

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Schwabi

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Donnerstag, 16. März 2006, 20:58

Genau diese Bilder hab ich gesucht... :wink:
Lob an M4ck...

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fhttr

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Freitag, 17. März 2006, 19:54

Ja ich habe es geschafft es ist drin. Und er geht jetzt ab wie Sau !!

Aber der nächste Einbau lieber bei kalten Motor ! Aua

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Stilist85

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Samstag, 18. März 2006, 09:49

Glückwunsch :shock:

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netnite

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Freitag, 31. März 2006, 20:04

Schade das die Bilder wieder gelöscht wurden, bräuchte die auch als Anleitung.

Hab zwar eine Anleitung, aus der is aber nicht wirklich viel zu erkennen.

Hab es an den Stecker angeschlossen der bei mir mittig hinterm Motor sitzt und schräg in Richtung Windschutzscheibe zeigt, keine Mehrleistung also sicher der Falsche. einen anderen Stecker wo das dran passt finde ich nicht! HILFÖÖÖÖÖ!

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netnite

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Freitag, 31. März 2006, 21:49

KEINER TIPS??? Es ist dringend!!!

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Samstag, 1. April 2006, 23:38

KEINER ZU HAUSE???

Wie soll ich an den eigentlich nicht zugänglichen Stecker kommen???

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DriverXYZ

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Sonntag, 2. April 2006, 03:10

Du suchst bestimmt den Raildrucksensor. Hm, die Stelle zu beschreiben ist blöd. Mach die Plastikabdeckung des Motors ab und geh zur Werke. Die werden Ihn dir zeigen, wird denk ich nichts kosten

MfG

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netnite

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Sonntag, 2. April 2006, 10:17

Also gefunden habe ich ihn schon, sitzt mittig hinterm Motor, unter einem schräg angeordneten identischen Stecker, auf einer Art Sechskant. Aber ich komme an die Stelle nicht ran. Da sitzt drüber eine Art Zylinder, der mir den Weg versperrt. Da kommen die kleinsten Kinderhände nicht hin!

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Sonntag, 2. April 2006, 15:43

Du weißt, dass du ihn entriegeln musst (dieses gelbe Dings hochziehn), und dann von beiden Seiten drücken und rausziehn ?!
Probiers weiter, das schaffst du schon, ich habs auch geschafft

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netnite

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Sonntag, 2. April 2006, 16:58

Also, wir haben es nun endlich geschafft den Stecker nach endlosen Versuchen abzukriegen. Alles richtig wieder verkabelt und promt kam auch der angekündigte Motorfehler beim Anlassen, aber...

Es ist keine LEISTUNGSSTEIGERUNG spürbar! Alles Serienleistung, weder im Anzug noch im Topspeed, nichts. Genau wie vorher!

HILFE!!!

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Sonntag, 2. April 2006, 19:52

Wenn der Motorfehler kommt, heißt es ja, dass es nicht richtig angesteckt sein kann.

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Sonntag, 2. April 2006, 19:58

Es ist aber richtig angesteckt, so wie beschrieben, Stecker ist richtig rum angesteckt, etc. Es ist auch definitiv der Richtige Stecker, der der auf diesem Sechskant sitzt, an der Common Rail Einspritzung, der so elend beschissen zu erreichen war!

Und den Fehler hatten andere auch am Anfang!

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Sonntag, 2. April 2006, 22:13

Ja, am Anfang, und soviel ich weiß nur, weil sie ihn falsch eingesteckt hatten. kP, vll ist dein PR auch kaputt ? Habe leider keine Ahnung ...

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