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Problem nach Luftfiltertausch

DriverXYZ

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Donnerstag, 17. August 2006, 12:55

Problem nach Luftfiltertausch

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Hi,

habe vor kurzem den serienmäßigen Luftfilter durch einen K&N Tauschluftfilter getauscht. Habe einen 1,9 JTD mit 115 PS.

Das Problem ist, dass ich gleichzeitig ein PR 2 drinne hab und man nun - nach dem Wechsel - die Mehrleistung nicht mehr spührt.

Z.B. ist V Max von 220 (mit Chip) auf 210 gesunken. Er fühlt sich auch sonst relativ ungechippt an.

Woran kann das liegen ?

MfG

Mein Stilo: Alfa Romeo 159 2,4 JTDM 210 PS

woodi

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Donnerstag, 17. August 2006, 15:37

das kann am filterwechsel ned liegen. wie schon im novitec support geschrieben: entweder gehäuse nicht dicht. was anderes kanns ned sein. oder hast du mehr demontiert?

sonst muss es an der box selbst liegen.

gruss tobi
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DriverXYZ

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Donnerstag, 17. August 2006, 16:50

Ich hab nur noch diesen Schlauch unterhalb des Luftfilterkasten demontiert. Danach aber wieder richtig dran gemacht. Luftfilterkasten ist auch dicht.

Hab den originalen Luftfilter wieder reingemacht, hat sich nicht viel geändert.
Habe den Chip jetzt rausgemacht. Ist mir zu doof.

MfG

Mein Stilo: Alfa Romeo 159 2,4 JTDM 210 PS

crossshot

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Donnerstag, 17. August 2006, 16:50

servus,

hab auch nen JTD 115 mit K&N Tauschfilter und Novitec PR2.
Funktioniert alles Perfekt und der geht sehr gut!

Hast du deinen PR2 schön in einen Plastikbeutel gepackt, so dass dieser nicht nass wird?

Und wie Tobi sagt, evtl. ist dein Luftfilterkasten nicht ganz zu bzw. dicht. Beim Stilo 115 JTD musst du ja einen Schlauch abmachen zum Luftfilterwechsel. Hast du den wieder draufgemacht?

gruß chris

edit: da warst du wohl schneller! schonmal den chip abgesteckt und wieder drangemacht? ansonsten novitec support!
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (17. August 2006, 16:51)

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